P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比）,，然后根據(jù)添加劑,、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。紙跡試驗(yàn)方法：取少量新制成的冷補(bǔ)料,，放置在一張白紙上,，觀測(cè)殘留在紙上的痕跡。若出現(xiàn)嚴(yán)重的墨跡,，連結(jié)成塊,，則說(shuō)明用油量偏多；若多數(shù)墨點(diǎn)小于冷補(bǔ)料顆粒與白紙的接觸面積,，且分散,，則說(shuō)明用油量偏少；正常痕跡應(yīng)為墨點(diǎn)接近于冷補(bǔ)料顆粒與白紙接觸面積,，以該油石比作為ZuiJia油石比,。紙跡試驗(yàn)結(jié)果與冷補(bǔ)料的溫度密切相關(guān)，試驗(yàn)室確定ZuiJia油石比,，從拌和鍋中取新制成的冷補(bǔ)料,，溫度保持在80℃±10℃；生產(chǎn)驗(yàn)證ZuiJia油石比,，從拌和樓出料后取少量冷補(bǔ)料進(jìn)行測(cè)試,。使用微表處瀝青添加劑SL-A501生產(chǎn)的乳化瀝青，也提高了乳化瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性,。遼寧透層添加劑價(jià)格

由于冷補(bǔ)瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差,，所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉，若采用酸性石料應(yīng)考慮加入抗剝落劑,。礦粉用量對(duì)混合料的壓實(shí)性和疏松性以及機(jī)械強(qiáng)度均有重大影響,。研究表明當(dāng)瀝青與礦粉之間存在某種比例時(shí)，混合料易于壓實(shí),。礦粉過(guò)多或過(guò)少都使混合料難于壓實(shí),，達(dá)不到路用所要求的初始強(qiáng)度,。一般,，混合料的強(qiáng)度隨礦粉用量的增加而增大,，當(dāng)?shù)V粉用量達(dá)到10%時(shí)，路面具有一定的強(qiáng)度可滿足要求,，雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強(qiáng)度,，但是混合料的和易性有所降低。礦粉的用量應(yīng)根據(jù)具體的要求確定,。在冷補(bǔ)瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青,，因此應(yīng)具有必要的礦粉含量，兼顧強(qiáng)度與和易性,，研究建議礦粉含量應(yīng)控制在8%～12%,。瀝青混合料添加劑哪家好冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能，與基層和原路面結(jié)合良好,。

瀝青是冷補(bǔ)瀝青混合料的重要組成部分,，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的黏附性、強(qiáng)度等具有重要影響,。大部分地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)氐穆访媸褂铆h(huán)境綜合選用基質(zhì)瀝青作為冷補(bǔ)瀝青混合料的瀝青類型,，而有的則選用了高粘度改性瀝青進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料設(shè)計(jì)。由于基質(zhì)瀝青成分單一,，粘度較低,，在當(dāng)前冷補(bǔ)瀝青混合料研究中占主要地位，但也有人從材料實(shí)標(biāo)應(yīng)用環(huán)境出發(fā),，考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等,。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結(jié)構(gòu)類型和路用性能影響，還要滿足道路交通荷載,、環(huán)境溫度和施工條件等要求,。

SL-A92是一種瀝青添加劑，具有比較高的表面活性,，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,，可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。SL-A92可以用于瀝青混合料,，稀釋瀝青和乳化瀝青,，增進(jìn)瀝青與干或濕石料的粘附。它可以增進(jìn)瀝青與堿性和酸性石料的抗水剝離性,。SL-A92能夠取代石料表面水膜,，從而增強(qiáng)瀝青與石料的粘附。特別是用于稀釋瀝青冷補(bǔ)坑槽非常有效,。用于瀝青混合料,、透層、粘層和封層時(shí)，用量約為瀝青的1%,。用于稀釋瀝青冷補(bǔ)料時(shí),，用量約為瀝青的1-3%。冷補(bǔ)料在修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌,，可根據(jù)需要量隨取隨用,，不會(huì)造成材料浪費(fèi)。

由于冷補(bǔ)瀝青混合料的性能特點(diǎn),，所以可在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ),。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時(shí)，在溫度和行車荷載的作用下,，冷補(bǔ)瀝青混合料同樣會(huì)因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開(kāi)裂,，產(chǎn)生二次破壞的問(wèn)題進(jìn)而影響路面使用壽命。因此,，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫抗裂性能評(píng)價(jià)同樣至關(guān)重要,。目前評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗(yàn)。試件采用高溫性能試驗(yàn)中車轍板成型方法制作成型,，再用切割機(jī)將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長(zhǎng)250±2ｍｍ,，寬30±2ｍｍ，高35±2ｍｍ,，跨徑為200±0.5ｍｍ的棱柱體試件,。冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，其使用性能更加成熟,。四川瀝青混合料添加劑歡迎選購(gòu)

冷補(bǔ)料不僅適用于各種道路坑穴的修補(bǔ),，另外對(duì)路面的中小修也具有較好的效果。遼寧透層添加劑價(jià)格

在瀝青路面坑槽修補(bǔ)應(yīng)用中,，傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性,，雖然熱拌料的施工技術(shù)較為成熟，路用性能好,，但在拌和,、運(yùn)輸和施工過(guò)程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發(fā)生老化對(duì)溫度要求比較嚴(yán)格,，同時(shí)又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪,，無(wú)法儲(chǔ)存和受氣候條件限制大等問(wèn)題。在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)中,，坑槽修補(bǔ)施工幾乎都是晴朗天氣進(jìn)行,，而在低溫或者陰雨潮濕季節(jié)，一般不能進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)工作,，如果在陰雨天氣修補(bǔ)也會(huì)使得修補(bǔ)質(zhì)量極差,，浪費(fèi)人工和材料,。遼寧透層添加劑價(jià)格