由于冷補(bǔ)瀝青混合料的性能特點(diǎn),，所以可在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ),。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時(shí)，在溫度和行車荷載的作用下,，冷補(bǔ)瀝青混合料同樣會(huì)因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開裂,，產(chǎn)生二次破壞的問(wèn)題進(jìn)而影響路面使用壽命。因此,，對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫抗裂性能評(píng)價(jià)同樣至關(guān)重要,。目前評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗(yàn)。試件采用高溫性能試驗(yàn)中車轍板成型方法制作成型,，再用切割機(jī)將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長(zhǎng)250±2ｍｍ,，寬30±2ｍｍ，高35±2ｍｍ,，跨徑為200±0.5ｍｍ的棱柱體試件,。高速公路,、市政道路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,，廢渣的清理要見到固體堅(jiān)固面為止,。河北封層添加劑商家

在北方地區(qū)，每年10月至次年4月,，由于氣溫較低，熱拌瀝青混合料使用困難,，致使損壞的路面得不到及時(shí)的修補(bǔ),，這樣雨水、雪水會(huì)不斷下滲造成基層,、路基含水量過(guò)大,，冬季出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻凍脹，春融期出現(xiàn)翻漿等更為嚴(yán)重的病害,，使得路面結(jié)構(gòu)松散,，承載力能力下降。再加上坑槽引起行車顛簸,，振動(dòng)產(chǎn)生的沖擊荷載（為正常荷載的1.5～2.0倍）致使松散,、坑槽很快就連成一片，局部路段大面積損壞,，直接影響行車的安全和舒適性以及道路的使用壽命,。若等到來(lái)年4月以后修補(bǔ)，不僅需要投入更大的人力,、物力,、財(cái)力，而且路面結(jié)構(gòu)已從根本上受到損害,，其強(qiáng)度和剛度將難以恢復(fù),。為了解決冬季瀝青路面養(yǎng)護(hù)這一問(wèn)題，儲(chǔ)存式冷補(bǔ)瀝青混合料即冷補(bǔ)料就得到了應(yīng)用需求,。添加劑生產(chǎn)廠家冷補(bǔ)料能及時(shí)修補(bǔ)路面,，保持路面平整，保證道路暢通,，減少交通事故,，減少道路重修次數(shù)，延長(zhǎng)道路壽命,。

從20世紀(jì)90年代起,，國(guó)內(nèi)開始進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料研究，取得了一些實(shí)質(zhì)性的成果,。東北林業(yè)大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)等研究了冷補(bǔ)瀝青混合料的配比及性能,，而且自行開發(fā)出各自的材料，繼而開展了相關(guān)坑槽修補(bǔ)試驗(yàn),，應(yīng)用效果良好,。然而，由于冷補(bǔ)瀝青混合料成分復(fù)雜,，國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展緩慢,，尚未形成統(tǒng)一的研究體系，瀝青路面養(yǎng)護(hù)需求不斷擴(kuò)大與養(yǎng)護(hù)材料技術(shù)尚未成熟的矛盾比較突出,。當(dāng)前冷補(bǔ)瀝青混合料成品質(zhì)量參差不齊,，性能差異較大，無(wú)法達(dá)到大規(guī)模市場(chǎng)化應(yīng)甩,，因此有必要對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料進(jìn)行深入研究,。

冷補(bǔ)料的儲(chǔ)存方法是：冷補(bǔ)料從拌和樓出料后，用裝卸車卸于干燥潔凈的地面上,，冷卻至常溫后裝入袋中密封,，盡量堆放于室內(nèi)，但是如果條件限制只能堆放于室外,，需要做好防水措施,。若剛生產(chǎn)的冷補(bǔ)料計(jì)劃在一周內(nèi)使用完畢，可以在室外以散料形式存放,，但至少需儲(chǔ)存20噸,，并且以金字塔狀堆積。使用期超過(guò)一周的,，必須以裝袋密封儲(chǔ)存,。冬季施工時(shí)，堆放在室外的裝袋冷補(bǔ)料,，使用前宜將其搬至暖和的室內(nèi)回溫24小時(shí),，并且裝料貨車應(yīng)加鋪保溫棉被。冷補(bǔ)瀝青混合料技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，其使用性能更加成熟,。

SL-A92是一種瀝青添加劑，具有比較高的表面活性,，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附,，可以加強(qiáng)瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。SL-A92可以用于瀝青混合料,，稀釋瀝青和乳化瀝青,，增進(jìn)瀝青與干或濕石料的粘附。它可以增進(jìn)瀝青與堿性和酸性石料的抗水剝離性,。SL-A92能夠取代石料表面水膜,，從而增強(qiáng)瀝青與石料的粘附,。特別是用于稀釋瀝青冷補(bǔ)坑槽非常有效。用于瀝青混合料,、透層,、粘層和封層時(shí)，用量約為瀝青的1%,。用于稀釋瀝青冷補(bǔ)料時(shí),，用量約為瀝青的1-3%。冷補(bǔ)料已在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)的市政道路,、一般公路,、高速公路得到推廣應(yīng)用。重慶冷補(bǔ)液添加劑生產(chǎn)

冷補(bǔ)料養(yǎng)護(hù)的施工簡(jiǎn)便易行,，工人容易理解并方便操作。河北封層添加劑商家

現(xiàn)階段,，國(guó)內(nèi)常用的冷補(bǔ)料包括溶劑型冷補(bǔ)料,、反應(yīng)型冷補(bǔ)料和乳化型冷補(bǔ)料。溶劑型冷補(bǔ)料是由含添加劑的稀釋瀝青與集料拌和而成,。冷補(bǔ)稀釋瀝青一般是在基質(zhì)瀝青中摻入稀釋劑和添加劑制成,，稀釋劑一般為石化產(chǎn)品，如汽油,、煤油,、柴油、機(jī)油等,，其初始強(qiáng)度來(lái)源為壓實(shí)后礦料間的嵌擠力,，后期強(qiáng)度的增大主要依靠稀釋劑的不斷揮發(fā)。然而溶劑型冷補(bǔ)料的初始強(qiáng)度稍低,，強(qiáng)度增長(zhǎng)過(guò)程也比較緩慢,，導(dǎo)致使用性能較差，容易松散剝落,，發(fā)生二次Bing害,。另外，稀釋劑的揮發(fā)也會(huì)增加對(duì)自然環(huán)境的危害,，造成能源浪費(fèi),。河北封層添加劑商家