客戶要求將ETP-EXPRESS表面做成發(fā)黑處理,，一方面是防止表面早期的腐蝕,，另一方面是為了美觀。與設(shè)備以前使用的機(jī)械連接件相比，改用ETP-EXPRESS后,，極大降低了調(diào)機(jī)時(shí)間（生產(chǎn)損失）。同時(shí),，由于它對(duì)軸表面的壓力比機(jī)械連接件更低,、更均勻，因而可以多次打滑,?？蛻粢螽?dāng)扭矩超過(guò)某個(gè)設(shè)定值后ETP-EXPRESS便打滑，否則,，設(shè)備的其它部件就會(huì)被損壞,。我們通過(guò)與客戶就選擇軸徑、連接長(zhǎng)度,、公差等設(shè)計(jì)應(yīng)用數(shù)據(jù)方面密切配合,，**終取得了這項(xiàng)成果。漲套的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理,，提高了操作人員的舒適度和安全性,。浙江進(jìn)口漲套原廠

ETP液壓脹套不只是安裝方便快捷，定位精度也高,。機(jī)械式脹套由于是軸向預(yù)緊,，這樣在預(yù)緊時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力，影響軸向定位精度,。而液壓脹套工作時(shí)通過(guò)接觸面產(chǎn)生接觸壓力來(lái)傳遞摩擦力矩和軸向載荷,，這樣不僅提高了軸向定位精度，而且在一些對(duì)軸向定位精度要求較高的情況下有不可比擬的優(yōu)勢(shì),。節(jié)省軸向空間,。通過(guò)對(duì)軸轂聯(lián)接元件結(jié)構(gòu)和使用方式進(jìn)行研究，液壓脹套突破了現(xiàn)有普通脹套結(jié)構(gòu)理念的限制,，為其設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠容納調(diào)壓螺釘和調(diào)壓活塞的法蘭端,，這樣可以在脹套徑向方向完成脹套的安裝和拆卸,，不需為脹套預(yù)留軸向操作空間，徑向跳動(dòng)小,。機(jī)械式脹套是由帶錐面的內(nèi)套和外套組成,，而液壓脹套是完全一體式結(jié)構(gòu)，這樣就**的減少了工作時(shí)輪轂的徑向跳動(dòng)量,。TECHNO液壓鎖緊軸報(bào)價(jià)液壓漲套的使用壽命長(zhǎng),，降低了用戶的維護(hù)成本和更換頻率。

KjellLandaeus花了三年多的時(shí)間開(kāi)發(fā)這款產(chǎn)品,，并與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)FFV(F?renadeFabriksverken)的一位名叫B?rjePeterson的人合作,。該網(wǎng)絡(luò)專注于***車間和工廠的制造和管理，并對(duì)謝爾的獨(dú)特發(fā)明非常感興趣,，因?yàn)樗麄兛吹搅怂谧约簶I(yè)務(wù)中的使用,。當(dāng)**獲得批準(zhǔn)后，F(xiàn)FV買(mǎi)下了它,，并與B?rjePeterson一起,，將這個(gè)想法開(kāi)發(fā)成商業(yè)產(chǎn)品，后來(lái)又成立了一家新公司——ETPTransmissionAB,?！爱?dāng)我***次申請(qǐng)專利時(shí)，我很緊張,，盡管我以前申請(qǐng)過(guò)**,。這個(gè)產(chǎn)品很特別，當(dāng)我拿到**時(shí),，我?guī)缀醪桓蚁嘈?。這對(duì)我和FFV來(lái)說(shuō)都很重要,，因?yàn)槲覀儞碛蟹浅＊?dú)特的東西,，所以我們可以保護(hù)產(chǎn)品。

ETP液壓脹套套特點(diǎn)之一就是能快速,、反復(fù)地裝拆,，而且始終能保持其原有的性能和精度。然而,，螺絲總是會(huì)磨損的,，如果能及時(shí)清潔和定期潤(rùn)滑螺絲上的螺紋，螺絲就能達(dá)到表中所示的裝拆次數(shù),，它是指到這時(shí)應(yīng)更換液壓脹緊套上的液壓螺絲了,，而不是更換液壓脹緊套。對(duì)于R系列的產(chǎn)品,，螺紋潤(rùn)滑的好壞直接關(guān)系到脹緊套的使用效果和壽命,。當(dāng)它們用于食品加工業(yè)或類似的情況時(shí)，我們建議使用Omega58潤(rùn)滑劑。而用于其它場(chǎng)合時(shí),，則可選用MolykoteG-nplus潤(rùn)滑劑,。對(duì)于ETP-HYLOC，我們認(rèn)為,，脹緊套的裝拆次數(shù)若超過(guò)表中所規(guī)定的次數(shù)后就不能再用了,。脹套連接方式具有良好的密封性能，防止泄漏,。

作為一家公司,，你必須對(duì)一切負(fù)責(zé)，不僅是生產(chǎn),，還要對(duì)業(yè)務(wù)的擴(kuò)展負(fù)責(zé),。尼古拉斯?羅斯伯格表示:“由于我們是一家全球運(yùn)輸?shù)娜蛐怨荆虼颂峁└哔|(zhì)量的運(yùn)輸協(xié)議就更加重要了,，我們非常高興與UPS和DHL合作,。一個(gè)持續(xù)的過(guò)程ETP不斷從生命周期的角度分析公司生產(chǎn)的所有產(chǎn)品。目標(biāo)是在生產(chǎn)過(guò)程中盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響,。**近,，公司通過(guò)了ISO14001認(rèn)證，這是對(duì)公司環(huán)境管理承諾的認(rèn)可,。在即將到來(lái)的一年里,，ETP計(jì)劃進(jìn)一步發(fā)展其環(huán)境重點(diǎn)，從氣候補(bǔ)償航運(yùn)開(kāi)始,。-我們期待在新的一年里進(jìn)一步加強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展工作,。這是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，我們計(jì)劃繼續(xù)改進(jìn),。通過(guò)液壓壓力使脹套膨脹,，實(shí)現(xiàn)緊密連接。無(wú)錫EXPRESS液壓鎖緊軸定制

漲套的漲緊過(guò)程平穩(wěn)無(wú)沖擊,，有效保護(hù)了被漲緊部件的安全,。浙江進(jìn)口漲套原廠

液壓脹套：是依據(jù)摩擦連接和材料彈塑性變形理論，運(yùn)用帕斯卡定律設(shè)計(jì)出來(lái)可快速高精度連接軸和輪轂的先進(jìn)機(jī)械部件,。液壓脹套和機(jī)械脹套一樣都是用來(lái)聯(lián)接軸和輪轂的,，但是區(qū)別在于它們實(shí)現(xiàn)聯(lián)接的方式不一樣。液壓脹套是一種無(wú)鍵聯(lián)結(jié)部件,，其工作原理是在一個(gè)封閉的雙層軸套內(nèi)注入一定的液壓介質(zhì),，當(dāng)軸套內(nèi)的液壓介質(zhì)受到來(lái)自螺絲或外接工作泵的壓力時(shí)，便向內(nèi),、外均勻地膨脹(彈塑性變形理論),，從而對(duì)與之相接觸的軸和輪轂產(chǎn)生均勻的表面壓力(摩擦連接理論),，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無(wú)鍵聯(lián)結(jié)浙江進(jìn)口漲套原廠