與站內(nèi)制氫相對(duì)應(yīng)的是站外制氫,。氫氣在化工廠,、制氫廠經(jīng)過凈化并壓縮后，通過長管拖車運(yùn)輸或管道輸送至加氫站，加氫站內(nèi)只設(shè)置氫氣存儲(chǔ),、壓縮、加注設(shè)施,。國內(nèi)目前運(yùn)營的加氫站以站外制氫,、長管拖車運(yùn)輸為主。氫氣運(yùn)輸成本與氫源距離密切相關(guān),，一般而言,，氣氫的運(yùn)輸半徑以小于 150km 為宜，液氫的運(yùn)輸半徑可達(dá) 500~700km,。長管拖車運(yùn)輸氫氣量為 250~460kg/車,，液氫運(yùn)量為360~4300kg/車，液氫運(yùn)輸提高了運(yùn)輸效率,，目前在美,、日等國運(yùn)用較多。由于氫氣的特殊性,，管道輸氫受距離,、城鄉(xiāng)規(guī)劃、沿途地質(zhì)條件等影響,，一般在化工園區(qū)等小范圍內(nèi)采用,，其一次投資成本高。氫氣是相對(duì)分子質(zhì)量小的物質(zhì),，主要用作還原劑,。運(yùn)城氫燃料電池加氫

必須使氫的能量密度更高才能用于運(yùn)輸。有三種方法可以做到這一點(diǎn),。氫可以被壓縮,，液化或化學(xué)結(jié)合。在相同能量下,，壓縮到800個(gè)大氣壓的氫氣所占體積比汽油大3倍,。如果車輛要攜帶足夠的氫氣以實(shí)用,，則必須達(dá)到此密度。每平方英寸800巴的壓力達(dá)到6噸或12,000磅,。將這種壓力容納在輕型罐中非常困難,。災(zāi)難性坦克故障釋放的能量與相等重量的一樣多。由度鋼制成的儲(chǔ)罐重量是其所含氫的100倍,。使用鋼制儲(chǔ)罐的卡車或汽車不切實(shí)際,，因?yàn)閮?chǔ)罐的重量幾乎是車輛的重量。由碳纖維制成的高壓氫氣罐可能是一種解決方案,。碳纖維是用于飛機(jī)和體育用品的材料,。典型的18輪半卡車載有兩個(gè)90加侖的油箱，可行駛750英里,。典型的4缸轎車具有18加侖的油箱,，可行駛575英里。運(yùn)城氫燃料電池加氫運(yùn)氫主要方式包括氣氫拖車,、液氫槽車,、管道運(yùn)輸。

這是一個(gè)非常重要的問題,，學(xué)術(shù)界也非常重視,。關(guān)于氫氣效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)，有許多傳奇故事,，特別是德國和法國神奇泉水,，這些故事對(duì)傳播氫氣醫(yī)學(xué)效應(yīng)發(fā)揮了一定作用，但氫氣醫(yī)學(xué)的真實(shí)過程并不是那么夢(mèng)幻,，是一個(gè)充滿曲折和艱難的歷史,。學(xué)術(shù)上一般認(rèn)為，2007年日本學(xué)者太田成男教授課題組較早發(fā)現(xiàn)的氫氣醫(yī)學(xué)效應(yīng),。不過具體什么時(shí)候甚至什么人發(fā)現(xiàn)氫氣疾病都是很難回答的問題,，有三個(gè)相關(guān)信息需要了解。1975年美國學(xué)者在《科學(xué)》雜志上發(fā)表論文,，證明連續(xù)吸入8個(gè)大氣壓（）對(duì)皮膚鱗狀細(xì)胞有作用,，這一研究是根據(jù)氫氣抗氧化效應(yīng)，但研究者認(rèn)為氫氣的還原作用比較弱,，采用高壓吸入氫氣實(shí)現(xiàn)足夠劑量產(chǎn)生效果,。2001年法國潛水醫(yī)學(xué)學(xué)者曾開展氫氣對(duì)血吸蟲誘導(dǎo)的肝纖維化效果的研究，可以說再次驗(yàn)證了高壓氫氣的作用,。但是高壓氫氣醫(yī)學(xué)效應(yīng)只能算概念驗(yàn)證,，很難進(jìn)行日常的應(yīng)用。后來發(fā)現(xiàn)小劑量效應(yīng)與這個(gè)并沒有必然連續(xù),，2009年前氫氣醫(yī)學(xué)研究文獻(xiàn)沒有引用上述文獻(xiàn)就是重要的證據(jù),。

加氫站外購*氫氣的方式需要借助交通工將氫氣從制氫廠運(yùn)輸?shù)郊託湔?。若采用氣態(tài)氫拖車運(yùn)輸，為了運(yùn)輸過程中的安全,，管狀容器的儲(chǔ)氫壓力不得高于20Mpa ,所以還需經(jīng)過站內(nèi)的氫氣壓縮機(jī)增壓至35Mpal以上才能達(dá)到加注標(biāo)準(zhǔn),。若采用液氫罐車運(yùn)輸,輸送至加氫站儲(chǔ)罐內(nèi)的液態(tài)氫還需經(jīng)蒸發(fā)器汽化,再經(jīng)壓縮機(jī)增壓后才能為氫能源汽車加注。加氫站作為氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié), 是為燃料電池車充裝燃料的專門場(chǎng)所,。不同來源的氫氣經(jīng)氫氣壓縮機(jī)增壓后, 儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)罐內(nèi),再通過氫氣加注機(jī)為氫燃料電池車加注氫氣。儲(chǔ)氫可分為壓氣態(tài)儲(chǔ)氫,、溫液態(tài)儲(chǔ)氫,、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫,。

氫能可推動(dòng)可再生能源的加速部署氫能大規(guī)模部署（或氫氣衍生的燃料和大宗商品）可以推動(dòng)對(duì)可再生能源發(fā)電需求的增長,。IRENA估計(jì)，2050年將有19艾焦氫氣由可再生能源電力制取,，占終端能源消耗的5%和發(fā)電量的16%,。而氫運(yùn)輸過程中會(huì)造成重大能量損失，可能會(huì)使氫能供應(yīng)的電力需求成倍增加,。因此大規(guī)模部署氫氣將對(duì)電力行業(yè)產(chǎn)生重大影響,，并且為可再生能源部署帶來更多機(jī)會(huì)，可通過制氫提高電力系統(tǒng)靈活性電解槽可在幾分鐘甚至幾秒鐘內(nèi)增加或降低產(chǎn)量,，新興的質(zhì)子交換膜電解槽比堿性電解槽響應(yīng)速度更快,，因此可利用電解槽緩解電網(wǎng)擁堵，這有助于減少對(duì)波動(dòng)性可再生能源的削減,。同時(shí),，可再生能源電力可通過制氫來輸送。氫氣可用于季節(jié)性存儲(chǔ)波動(dòng)性可再生能源電力到2050年,，高比例風(fēng)能和太陽能并網(wǎng)將使儲(chǔ)能需求增長,，將可再生能源制氫與儲(chǔ)氫相結(jié)合，可以為能源系統(tǒng)提供長期的季節(jié)靈活性,。儲(chǔ)氫可以以多種方式進(jìn)行,。氫能是理想的清潔二次能源，用可再生能源制氫,，用儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫.,。運(yùn)城氫燃料電池加氫

制氫環(huán)節(jié)主要包括電解水制氫、煤制氫,、天然氣制氫,、生物質(zhì)制氫、光解制氫,、熱化學(xué)制氫,、工業(yè)副產(chǎn)氫等方式,。運(yùn)城氫燃料電池加氫

氫氣所以可以作為慢性病干預(yù)新手段，關(guān)鍵的原因有三個(gè),，那就是有效果,、安全性高和經(jīng)濟(jì)方便。首先是在于氫氣可以發(fā)揮一定作用,，目前的研究表明,，氫水飲用能改善血脂異常，可以降低部分糖尿病患者血糖,，緩解胰島素耐受程度,。對(duì)的動(dòng)物研究也發(fā)現(xiàn)，能減輕導(dǎo)致的血管和腎臟等重要靶損傷,。不僅氫氣對(duì)常見代謝性疾病有作用,，對(duì)重要常見的兩種神經(jīng)退行性疾病，老年性癡呆預(yù)防和帕金森病癥狀改善,，都有臨床研究證據(jù),。其次是氫氣對(duì)人體的安全性非常高。我們使用改善健康的手段和方法很多,，但選擇方法的一個(gè)重要原則就是要考慮安全性,。雖然有效的手段很多，但少數(shù)人毒性和副作用可能會(huì)帶來災(zāi)難后果,。運(yùn)城氫燃料電池加氫

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