氫氣用作汽車(chē)能源的主要問(wèn)題,，成本高,。地球上氫氣儲(chǔ)量固然豐富,。 但以目前的技術(shù),，制取氫的成本太高,。用電解水的方法制取氫,，是目前工業(yè)上主要的生產(chǎn)氫氣的方法,，如果用這種方法制取氫氣,，再把氫氣用作汽車(chē)燃料，從能源效率上來(lái)講是不合算的,。儲(chǔ)帶不便,。氫氣在汽車(chē)上的儲(chǔ)帶十分不便。氣態(tài)儲(chǔ)帶,，能量密度低的缺點(diǎn)很突出,，如果要求氫氣汽車(chē)與汽油汽車(chē)保持同樣的行駛里程，則儲(chǔ)氣罐的體積約為汽油油箱的20倍,；這對(duì)解決必要的行駛里程相當(dāng)困難,；液態(tài)儲(chǔ)帶要求-253℃的溫，需要采用隔熱的油箱,，且有蒸發(fā)損失,，成本很高；金屬氫化物儲(chǔ)帶（即氣態(tài)氫在200～250個(gè)大氣壓下與某種金屬化合,，形成幾毫米大小的固體金屬氫化物,，把這種金屬氫化物帶在汽車(chē)上，使用時(shí)將其加熱分解,，釋放出氫氣供內(nèi)燃機(jī)燃燒,，剩余金屬可再次與氫氣化合，循環(huán)使用）方式進(jìn)展較大,，似有更好的前景,。動(dòng)力性較差。氫氣雖然熱效率高,，但其密度很小,，在氣缸中將擠占相當(dāng)一部分容積,，影響空氣量，反過(guò)來(lái)也影響了氫氣量,。此外,，氫的單位質(zhì)量熱值雖然高，但單位容積熱值低,。這都會(huì)影響氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,。大規(guī)模使用氫氣，需要運(yùn)輸和配送基礎(chǔ)設(shè)施,，將氫氣生產(chǎn)場(chǎng)地與用戶連接起來(lái),。甘肅本地氫氣運(yùn)輸

在生產(chǎn)區(qū)域輸出的高純氫氣，加壓后進(jìn)入工藝管路,，經(jīng)匯流排分配后進(jìn)入各個(gè)充裝工位,，隨后經(jīng)加注管路裝入氫氣鋼瓶和管束車(chē)中，由物流人員將其安全運(yùn)輸?shù)娇蛻衄F(xiàn)場(chǎng),。容器合格性檢查：充裝前,，工作人員首先要進(jìn)行容器合格性檢查，檢查鋼瓶/管束車(chē)是否在合格期內(nèi),，一般情況下氫氣鋼瓶/管束車(chē)的合格期為3年,，如超過(guò)合格期，需重新送檢,。氣體組分檢查：充裝前,，工作人員對(duì)鋼瓶/管束車(chē)內(nèi)的氣體進(jìn)行組分檢測(cè)，檢測(cè)合格即可進(jìn)行氫氣充裝,；若不合格,，需對(duì)容器先抽真空，再用氫氣置換,，符合要求后進(jìn)行氫氣充裝,。容器氣密性檢查：充裝完成后，工作人員須對(duì)鋼瓶/管束車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢查,。發(fā)車(chē)前,，還須進(jìn)行鋼瓶貨車(chē)和氫氣管束車(chē)的例行安全檢查。工作人員：必須穿符合規(guī)范的勞保用品（防靜電工作服,、工作鞋,、防護(hù)眼罩等）；嚴(yán)禁攜帶火種及易燃易爆的物品進(jìn)入用氣現(xiàn)場(chǎng),；每次到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)后,，首先對(duì)鋼瓶貨車(chē)/管束車(chē)進(jìn)行安全檢查，然后檢測(cè)鋼瓶/管束車(chē)的溫度、壓力等相關(guān)指標(biāo),，并進(jìn)行登記上報(bào),；在客戶現(xiàn)場(chǎng)，還需對(duì)包括匯流排,、管束車(chē),、鋼瓶集格等在內(nèi)進(jìn)行基本檢查，并做好相關(guān)記錄,。寧夏液態(tài)氫氣運(yùn)輸方式管道氫氣運(yùn)輸?shù)某杀局饕ü艿澜ㄔO(shè)費(fèi)用折舊與攤銷(xiāo)、直接運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,、管理費(fèi)及氫氣壓縮成本等,。

    氫氣應(yīng)與氧氣、毒物,、放射性材料,、過(guò)氧化有機(jī)物以及其它可燃材料分開(kāi)存放。倉(cāng)庫(kù)照明,、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型,。搬運(yùn)氫氣鋼瓶時(shí)應(yīng)使用**的鋼瓶手推車(chē)或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，嚴(yán)防鋼瓶碰撞和損壞,。鋼瓶瓶頸上有鋼瓶檢驗(yàn)日期,，過(guò)期鋼瓶應(yīng)通知譜源氣體到相應(yīng)壓力容器檢驗(yàn)單位檢驗(yàn)鋼瓶。鋼瓶使用30年后應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢,。鋼瓶氫氣為高壓壓縮氣體,，使用前應(yīng)給氣體管道試壓和試漏，確保氣體管道不泄露,，應(yīng)配合YQQ-352或152H-125等氫氣減壓器減壓后使用,。每瓶氫氣在使用到尾氣時(shí)，應(yīng)保留瓶?jī)?nèi)余壓在,，小不得低于,，應(yīng)將瓶閥關(guān)閉，以保證氣體質(zhì)量和使用安全,。瓶裝氫氣品在運(yùn)輸儲(chǔ)存,、使用時(shí)都應(yīng)分類堆放，嚴(yán)禁可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w堆放在一起,，不準(zhǔn)靠近明火和熱源,。

在用量小、用戶分散的情況下,，氫氣通常通過(guò)儲(chǔ)氫容器裝在車(chē),、船等運(yùn)輸工具上進(jìn)行輸送，用量大時(shí)一般采用管道輸送,。液氫運(yùn)輸多用車(chē)船等運(yùn)輸工具,。雖然氫氣運(yùn)輸方式眾多,，但從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)主要以氫氣拖車(chē)運(yùn)輸(tubetrailer),、氫氣管道運(yùn)輸(pipeline)和液氫罐車(chē)運(yùn)輸(liquidtruck)三種運(yùn)氫方式為主,。長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)氫：當(dāng)運(yùn)輸距離為50km時(shí)，氫氣的運(yùn)輸成本,，隨著運(yùn)輸距離的增加,，長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸成本逐漸上升。距離500km時(shí)運(yùn)輸成本達(dá)到,?？紤]到經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)氫一般適用于200km內(nèi)的短距離運(yùn)輸,。管道運(yùn)氫：參考濟(jì)源-洛陽(yáng)氫氣管道的基本參數(shù),，可測(cè)算出長(zhǎng)度25m、年輸送能力,。當(dāng)輸送距離為100km時(shí),，運(yùn)氫成本為，為同等距離下氣氫拖車(chē)成本的1/5,，通過(guò)管道運(yùn)輸氫氣是一種降低成本的可靠方法,。液氫罐車(chē)成本變動(dòng)對(duì)距離不敏感。當(dāng)加氫站距離氫源點(diǎn)50~500km時(shí),，液氫槽車(chē)的運(yùn)輸價(jià)格在,。將上述測(cè)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比發(fā)現(xiàn)：在0~1000km范圍中，管道運(yùn)輸?shù)某杀颈容^低,。運(yùn)輸距離在250km內(nèi)時(shí),，長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸成本低于液氫槽車(chē)，超過(guò)250km則后者更具成本優(yōu)勢(shì),。 利用氫氣可以從氧化合物中奪取氧的性質(zhì),，在冶金工業(yè)可以冶煉金屬。

對(duì)于管道運(yùn)輸一個(gè)很重要的安全問(wèn)題是氫脆,。如錳鋼,、鎳鋼以及其它鋼，若長(zhǎng)期暴露在氫氣中,，尤其在高溫高壓下,，其強(qiáng)度會(huì)降低，導(dǎo)致失效,。但是鋁和一些合成材料,，就不會(huì)發(fā)生氫脆，因此通過(guò)選擇合適的材料，可降低因氫脆產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn),。上海加氫站氫氣運(yùn)輸方案的選擇到2010年加氫站的規(guī)模都較小,。采用槽車(chē)液氫運(yùn)輸?shù)某杀緸椤g-1，遠(yuǎn)低于采用長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸?shù)某杀炯s為·kg-1,，但考慮到氫氣液化廠投資大,，氫氣液化消耗氫氣熱值30％以上，經(jīng)濟(jì)性較差,，更重要的是上海還沒(méi)有液氫工業(yè)基礎(chǔ),，因此液氫運(yùn)輸不適合近期加氫站的發(fā)展。同樣,，由于氫氣流量低,，鋪設(shè)管道投資大，因此綜合比較來(lái)看,，2010年前加氫站采用長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸氫氣更符合實(shí)際。當(dāng)燃料電池汽車(chē)的數(shù)量逐漸增長(zhǎng)到萬(wàn)輛級(jí),、十萬(wàn)輛級(jí),，每天的氫氣消耗也逐漸增長(zhǎng)到30t和300t，加氫站的數(shù)量達(dá)到上百座,，部分站的規(guī)模也較大,。若全部采用長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸，由于長(zhǎng)管拖車(chē)過(guò)多造成調(diào)配困難,，此時(shí)可考慮建立氫氣液化示范廠,，且液化廠已經(jīng)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，采用液氫輸送優(yōu)勢(shì)明顯,。另外還可考慮鋪設(shè)管道為氫源點(diǎn)附近的加氫站網(wǎng)絡(luò)輸送氫氣,，對(duì)規(guī)模較小的加氫站仍可采用長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸。 氫氣還是一種理想的燃料,。氫氣的資源非常豐富,，水就是氫的倉(cāng)庫(kù)。河南附近氫氣運(yùn)輸型號(hào)

氫能發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越受到各國(guó),、能源生產(chǎn)企業(yè),、裝備制造企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。甘肅本地氫氣運(yùn)輸

    國(guó)內(nèi)氫氣管網(wǎng)建設(shè)提速,。我國(guó)的輸氫管道主要分布在環(huán)渤海灣,、長(zhǎng)三角等地，目前已知有一定規(guī)模的管道項(xiàng)目有兩個(gè)：濟(jì)源-洛陽(yáng)（25km）及巴陵-長(zhǎng)嶺,。根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2016）》所制定的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線,，到2030年，我國(guó)燃料電池汽車(chē)將達(dá)200萬(wàn)輛，同時(shí)將建成3000公里以上的氫氣長(zhǎng)輸管道,。該目標(biāo)將有效推進(jìn)我國(guó)氫氣管道建設(shè),。氫氣管道造價(jià)高、投資大,，天然氣管道運(yùn)氫可降低成本天然氣管道相比氫氣管道更為發(fā)達(dá),。天然氣管道是世界上規(guī)模**大的管道，占世界管道總長(zhǎng)度的一半以上,，相比之下氫氣管道數(shù)量很少,。據(jù)IEA報(bào)告，目前世界上有300萬(wàn)公里的天然氣管道,，氫氣管道*有5000公里,，現(xiàn)有的氫氣管道均由制氫企業(yè)運(yùn)營(yíng)，用于向化工和煉油設(shè)備運(yùn)送成品氫氣,。運(yùn)氫管材的特殊性使氫氣管道造價(jià)高于天然氣管道,。由于管材易發(fā)生氫脆現(xiàn)象（即金屬與氫氣反映而引起韌性下降），從而造成氫氣逃逸,，因此需選用含炭量低的材料作為運(yùn)氫管道,。美國(guó)氫氣管道的造價(jià)為31~94萬(wàn)美元/km，而天然氣管道的造價(jià),，氫氣管道的造價(jià)是天然氣管道造價(jià)的兩倍以上,。氫氣的輸送成本高于天然氣。雖然氫氣在管道中的流速是天然氣的,，但由于氫氣的體積能量密度小,。 甘肅本地氫氣運(yùn)輸