氫氣所以可以作為慢性病干預(yù)新手段,，關(guān)鍵的原因有三個,，那就是有效果、安全性高和經(jīng)濟(jì)方便,。首先是在于氫氣可以發(fā)揮一定作用,，目前的研究表明，氫水飲用能改善血脂異常,，可以降低部分糖尿病患者血糖,，緩解胰島素耐受程度。對的動物研究也發(fā)現(xiàn),，能減輕導(dǎo)致的血管和腎臟等重要靶損傷,。不僅氫氣對常見代謝性疾病有作用，對重要常見的兩種神經(jīng)退行性疾病,，老年性癡呆預(yù)防和帕金森病癥狀改善,，都有臨床研究證據(jù)。其次是氫氣對人體的安全性非常高,。我們使用改善健康的手段和方法很多,，但選擇方法的一個重要原則就是要考慮安全性。雖然有效的手段很多,，但少數(shù)人毒性和副作用可能會帶來災(zāi)難后果,。管道運(yùn)輸可以長距離運(yùn)輸大量氫氣，在工業(yè)領(lǐng)域特別有利,。黑龍江氫氣運(yùn)輸平均價格

目前,，氫燃料的儲存方法大體可以分為三種，即高壓儲氫法,、液態(tài)儲氫法和固體儲氫法,。高壓儲氫法高壓儲氫法，也稱為氣態(tài)儲氫法,，是將氫氣加壓儲存在儲氫容器內(nèi),，形式上和天然氣車CNG氣瓶類似。優(yōu)點(diǎn)是在三種儲氫方式中成本低,，儲氫密度較大,，缺點(diǎn)是安全性較低。液態(tài)儲氫法液態(tài)儲氫法是在低溫下將氫氣液化,，然后儲存在低溫容器內(nèi),。優(yōu)點(diǎn)是儲氫密度大，缺點(diǎn)是成本高,，附屬系統(tǒng)龐大,，故不適合做車載容器。固體儲氫法納米儲氫模型固體儲氫法,，是利用固體對氫氣的物理吸附或化學(xué)反應(yīng)等作用,，將氫儲存于固體材料中。固態(tài)儲存一般可以做到安全,、高效,、高密度，是氣態(tài)儲存和液態(tài)儲存之后,，有前途的研究發(fā)現(xiàn),。目前常見固體儲氫方式有合金儲氫、納米儲氫等,。優(yōu)點(diǎn)是安全穩(wěn)定,，缺點(diǎn)是成本過高。目前,，氫的制取,、儲存和攜帶成本高,、基建設(shè)施投資大等問題困擾著氫燃料汽車的前進(jìn)之路，近來豐田,、現(xiàn)代等車企發(fā)布了燃料電池汽車可以說在新能源的路上取得了階段性進(jìn)步,。不過，從大范圍來說,?；錃膺\(yùn)輸價格表氫能發(fā)展離不開全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新和突破。

氫氣是目前已知的世界上輕的氣體,，化學(xué)式為H2,。氫氣是一種可燃燒的氣體，燃燒熱度大效率高,，此外氫氣的用處也十分普遍,。氫氣用量大的是作為一種關(guān)鍵的原油化工原料，用以生產(chǎn)合成氨,、甲醇以及原油煉制過程的加氫反應(yīng),。此外，在電子工業(yè),、冶金工業(yè),、食品工業(yè)、浮法玻璃,、精巧有機(jī)合成,、航空航天工業(yè)等領(lǐng)域也有應(yīng)用。由于氫氣的需求量十分大,，所以氫氣的制取方式的選取也就較為主要,！究竟什么樣的氫氣的制取方式更適合？什么樣的氫氣的制取方式經(jīng)濟(jì)成本更具優(yōu)勢呢,？常規(guī)氫氣的制取方式分成兩大類,，一種是實(shí)驗(yàn)室制取氫氣，一種是工業(yè)制取氫氣,。我們先來明白一下實(shí)驗(yàn)室制取氫氣的方式,。實(shí)驗(yàn)室制取氫氣的方式一種化學(xué)原料是金屬，一般是鋅和鐵,，凡是金屬活動性在氫氣前面的金屬,，都可用來制取氫氣。實(shí)驗(yàn)室里制取較多的氫氣時,，常用啟普發(fā)生器,。凡是運(yùn)用塊狀固體（不溶于水的）跟液體反應(yīng)，反應(yīng)時不需加熱，且生成的氣體難溶于水,，都可采用啟普發(fā)生器展開,。啟普發(fā)生器由球形漏斗，器皿和導(dǎo)氣管三大部分組成,。采用時扭開導(dǎo)氣管活塞,，酸液由球形漏斗流到器皿的底部，再升高到中部跟鋅粒觸及而時有發(fā)生反應(yīng),，產(chǎn)生的氫氣從導(dǎo)氣管放出。不須時關(guān)閉導(dǎo)氣管上的活塞,。

對于管道運(yùn)輸一個很重要的安全問題是氫脆,。如錳鋼、鎳鋼以及其它鋼,，若長期暴露在氫氣中,，尤其在高溫高壓下，其強(qiáng)度會降低,，導(dǎo)致失效,。但是鋁和一些合成材料，就不會發(fā)生氫脆,，因此通過選擇合適的材料,，可降低因氫脆產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)。上海加氫站氫氣運(yùn)輸方案的選擇到2010年加氫站的規(guī)模都較小,。采用槽車液氫運(yùn)輸?shù)某杀緸椤g-1,，遠(yuǎn)低于采用長管拖車運(yùn)輸?shù)某杀炯s為·kg-1，但考慮到氫氣液化廠投資大,，氫氣液化消耗氫氣熱值30％以上,，經(jīng)濟(jì)性較差，更重要的是上海還沒有液氫工業(yè)基礎(chǔ),，因此液氫運(yùn)輸不適合近期加氫站的發(fā)展,。同樣，由于氫氣流量低,，鋪設(shè)管道投資大,，因此綜合比較來看，2010年前加氫站采用長管拖車運(yùn)輸氫氣更符合實(shí)際,。當(dāng)燃料電池汽車的數(shù)量逐漸增長到萬輛級,、十萬輛級，每天的氫氣消耗也逐漸增長到30t和300t,，加氫站的數(shù)量達(dá)到上百座,，部分站的規(guī)模也較大。若全部采用長管拖車運(yùn)輸，由于長管拖車過多造成調(diào)配困難,，此時可考慮建立氫氣液化示范廠,，且液化廠已經(jīng)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，采用液氫輸送優(yōu)勢明顯,。另外還可考慮鋪設(shè)管道為氫源點(diǎn)附近的加氫站網(wǎng)絡(luò)輸送氫氣,，對規(guī)模較小的加氫站仍可采用長管拖車運(yùn)輸。 管道運(yùn)輸是具有發(fā)展?jié)摿Φ某杀具\(yùn)氫方式,。

    國內(nèi)氫氣管網(wǎng)建設(shè)提速,。我國的輸氫管道主要分布在環(huán)渤海灣、長三角等地,，目前已知有一定規(guī)模的管道項(xiàng)目有兩個：濟(jì)源-洛陽（25km）及巴陵-長嶺,。根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》所制定的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線，到2030年,，我國燃料電池汽車將達(dá)200萬輛,，同時將建成3000公里以上的氫氣長輸管道。該目標(biāo)將有效推進(jìn)我國氫氣管道建設(shè),。氫氣管道造價高,、投資大，天然氣管道運(yùn)氫可降低成本天然氣管道相比氫氣管道更為發(fā)達(dá),。天然氣管道是世界上規(guī)模**大的管道,，占世界管道總長度的一半以上，相比之下氫氣管道數(shù)量很少,。據(jù)IEA報(bào)告,，目前世界上有300萬公里的天然氣管道，氫氣管道*有5000公里,，現(xiàn)有的氫氣管道均由制氫企業(yè)運(yùn)營,，用于向化工和煉油設(shè)備運(yùn)送成品氫氣。運(yùn)氫管材的特殊性使氫氣管道造價高于天然氣管道,。由于管材易發(fā)生氫脆現(xiàn)象（即金屬與氫氣反映而引起韌性下降）,，從而造成氫氣逃逸，因此需選用含炭量低的材料作為運(yùn)氫管道,。美國氫氣管道的造價為31~94萬美元/km,，而天然氣管道的造價，氫氣管道的造價是天然氣管道造價的兩倍以上,。氫氣的輸送成本高于天然氣,。雖然氫氣在管道中的流速是天然氣的，但由于氫氣的體積能量密度小,。 液態(tài)氫運(yùn)輸適用距離應(yīng)該超過400-1000km,，并且運(yùn)輸溫度應(yīng)該保持在-253°C左右。云南液態(tài)氫氣運(yùn)輸方式

國內(nèi)傳統(tǒng)石化能源企業(yè)紛紛布局氫能業(yè)務(wù)。黑龍江氫氣運(yùn)輸平均價格

當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段,。2021年,，全球氫氣產(chǎn)量約為每年7000萬噸。中國是世界上比較大的氫氣生產(chǎn)國,，每年產(chǎn)量2200萬噸,，約占世界產(chǎn)量的三分之一。但由于氫氣體積能量密度極低且液化困難,，其運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過石油及天然氣等傳統(tǒng)燃料,，達(dá)到交貨成本的6%左右。而且隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)與技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的制氫成本下降,，運(yùn)輸成本的比重還會不斷增加,。氫氣的輸運(yùn)包括工業(yè)鋼瓶、集裝格,、長管拖車、氣體管道,、液態(tài)氫氣,、有機(jī)液體、儲氫合金等方法,。單個工業(yè)氫氣鋼瓶的容積為40L,，壓力為15MPa，儲氫為0.5kg,。集裝格由9~20個氫氣鋼瓶組成,，儲氫3~10kg，主要是實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的氫氣輸運(yùn),。100kg以上的氫氣輸運(yùn)方法主要是長管拖車,、氣體管道、液態(tài)氫氣,。黑龍江氫氣運(yùn)輸平均價格