氫能源汽車領(lǐng)域,，尤其涉及一種交換式車載氫氣罐的更換系統(tǒng)及裝置,。目前氫能源汽車的儲(chǔ)氫氣罐均采用長(zhǎng)久固定方式，氫氣使用完后要去加氣站加充氫氣,。該加氫方案主要有以下缺點(diǎn)：1,、由于氫氣站的危險(xiǎn)性,，加氫站一般都設(shè)置在人口稀少的遠(yuǎn)郊，加氫極為不方便,；2,、加氫過(guò)程比燃油車加注燃料耗時(shí)較多，效率較低,；3,、氫氣罐長(zhǎng)久固定不利于定期進(jìn)行安全檢查,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種交換式車載氫氣罐的方案,，特別是提供了一種車載氫氣罐的更換系統(tǒng)及裝置,。本發(fā)明提供了一種車載氫氣罐的更換系統(tǒng)及裝置，所述的裝置包括一種罐體安裝固定裝置,、一種智能氫氣罐,、一種氣路自動(dòng)連接和鎖緊裝置；推薦的,，所述的罐體安裝固定裝置由罐體固定環(huán),、壓緊彈簧及導(dǎo)軌系統(tǒng)組成；推薦的,，所述的智能氫氣罐由儲(chǔ)氫罐體(2),、減壓閥(3)、氣罐智能檢測(cè)模塊(4)組成,；推薦的,，所描述的智能升降機(jī)，其下部設(shè)置有移動(dòng)和定位裝置,，其上部設(shè)置有氣罐托舉機(jī)構(gòu),，且上部可以轉(zhuǎn)動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的一種交換式車載氫氣罐的更換系統(tǒng)及裝置,，使氫氣罐可以更換，氣路對(duì)接和鎖緊過(guò)程實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制,，不需要人工干預(yù),。節(jié)約人力成本。氫氣可作為飛艇,、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性,，安全性不，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。遼寧氫氣銷售廠家供應(yīng)

可以與吸附法結(jié)合即低溫吸附法純化高純度的氫氣,。膜分離需升溫（70~90℃）和精過(guò)濾等預(yù)處理過(guò)程，產(chǎn)品氫氣純度低,，不能把原材料氣中的H2O,、H2S、CO2等雜質(zhì)含量降至10鄄6級(jí),，不能滿足燃料電池組對(duì)微量雜質(zhì)的要求，因此,，膜分開(kāi)也不適合單獨(dú)用以純化燃料電池組用氫氣,。PSA提煉氫氣技術(shù)是運(yùn)用吸附劑對(duì)雜質(zhì)氣體的吸附容量大于對(duì)氫氣的吸附容量,，且對(duì)雜質(zhì)氣體的吸附容量隨壓力的升高而增加，隨壓力的降低而減少的特點(diǎn),，在高壓下將雜質(zhì)氣體吸附,，在低壓時(shí)將雜質(zhì)氣體解吸，實(shí)現(xiàn)吸附劑的再生,。在常溫下分開(kāi),，不需要繁復(fù)的預(yù)處理，操作便利,，啟停速度快,，操作彈性大，氫氣純度高,，可以從各種含氫氣體中制取含量在99%~,，可將多種雜質(zhì)控制在痕量以下，適宜提煉燃料電池組用氫氣,。而且PSA設(shè)備擴(kuò)張靈巧,，隨著氫能市場(chǎng)的逐漸早熟，設(shè)備的產(chǎn)氫規(guī)?？芍鸩教嵘?。2燃料電池組用氫氣的制取中國(guó)石化北京燕分公司（簡(jiǎn)稱燕山石化）是我國(guó)建廠**早、規(guī)模**大的現(xiàn)代原油化工聯(lián)合企業(yè)之一,，目前工業(yè)用氫主要來(lái)自兩部分,，***部分成煉油系統(tǒng)現(xiàn)有的80萬(wàn)t/a連續(xù)重整反應(yīng)單元副產(chǎn)的氫氣，每小時(shí)副產(chǎn)氫氣40000Nm3,；第二部分為化工副產(chǎn)氫氣,，主要為現(xiàn)有71萬(wàn)t/a蒸汽裂解裝置副產(chǎn)的氫氣。附近氫氣銷售服務(wù)電話儲(chǔ)氫可分為壓氣態(tài)儲(chǔ)氫,、溫液態(tài)儲(chǔ)氫,、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫,。

氫能產(chǎn)業(yè)包括氫氣制取,、氫氣儲(chǔ)運(yùn)和氫氣運(yùn)用三個(gè)主要環(huán)節(jié)，其中氫氣的制取處于整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游,，是氫能產(chǎn)業(yè)的根基,。制取燃料電池組用氫氣的主要途徑有石化能源重整制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫純化制氫以及水電解制氫等,，其中工業(yè)副產(chǎn)氫在鋼材,、化工、石化等領(lǐng)域產(chǎn)量極大,，包括各種蘊(yùn)含氫氣的排放氣如焦?fàn)t煤氣,、甲醇弛放氣,、丙烷脫氫尾氣、氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫氣和煉廠副產(chǎn)工業(yè)氫氣,，其中煉廠副產(chǎn)氫氣資源豐沛,，氫氣成本低，運(yùn)用煉廠副產(chǎn)氫生產(chǎn)燃料電池組用氫氣,，結(jié)合煉化企業(yè)自有加油站,，可實(shí)現(xiàn)油、氫**和油,、氫共營(yíng),，從而擴(kuò)充運(yùn)營(yíng)范圍，實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)構(gòu)造的優(yōu)化升級(jí),。1氫燃料電池用氫氣和氫氣提純技術(shù)氫燃料電池組用氫氣質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）電極使用特制多孔性材質(zhì)制成,，它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面，還要對(duì)電池組的化學(xué)反應(yīng)起催化功用,。含C和S等化合物對(duì)電極有不可逆的毒化作用,，尤為是CO和H2S，CO能占有H2氧化反應(yīng)所需的Pt活性位,，從而致使電池組性能明顯地下降,，H2S不僅能對(duì)電池組正極性能導(dǎo)致嚴(yán)重的影響，也或許對(duì)電池組負(fù)極性能致使***的破壞,。另外,，氨和鹵化物也會(huì)引起燃料電池組性能不可逆的衰減。因此,，需對(duì)氫氣產(chǎn)品中的雜質(zhì)含量嚴(yán)苛支配,。

高溫吸氣反應(yīng)器10內(nèi)的鋯釩鐵吸氣劑是一種費(fèi)蒸散型消氣器，也是一種合金型的金屬間化合物體吸氣劑,，它對(duì)各種氣體有不同的吸附能力,。吸氣劑通過(guò)300-400℃高溫***處理后產(chǎn)生劇烈的相變，使吸氣劑具有較高的吸氣速率,。吸氣劑在350-450℃溫度范圍內(nèi),，能與混合在氫氣中的微量雜質(zhì)如氮?dú)狻⒀鯕?、甲烷,、一氧化碳、二氧化碳和水等氣體作用,，除氫氣外,，對(duì)其他氣體都是不可逆吸附。吸氣劑在使用前須進(jìn)行***處理，即在真空或惰性保護(hù)氣氛圍中加熱至350-450℃,，使其生成高度活性表面,。***常溫吸附反應(yīng)器7和第二常溫吸附反應(yīng)器8一備一用，下面以***常溫吸附反應(yīng)器7工作,，第二常溫吸附反應(yīng)器8再生為例對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。(1)再生前卸壓初始狀態(tài)：第二常溫吸附反應(yīng)器8的入口處閥門處于關(guān)閉狀態(tài),，第二常溫吸附反應(yīng)器8內(nèi)的壓力為上一次純化階段的使用壓力,，一般在。卸壓操作開(kāi)始后5秒,，plc控制單元給第二放空閥20開(kāi)閥信號(hào),，第二放空閥20打開(kāi)，第二常溫吸附反應(yīng)器8內(nèi)的氣體通過(guò)第二放空閥20和放空口3流向安裝于室外的高位放空處放空,，直到第二常溫吸附反應(yīng)器8內(nèi)壓力降低到大氣壓,，過(guò)程持續(xù)時(shí)間5-8分鐘。(2)加熱吹掃初始狀態(tài)為卸壓完成狀態(tài),，再生氣主控制閥22開(kāi)啟,。加氫站是連接上游氫氣和下游燃料汽車用戶的紐帶，是產(chǎn)業(yè)鏈的,。

隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，其上游氫能產(chǎn)業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，但氫能產(chǎn)業(yè)目前還面臨著生產(chǎn),、運(yùn)輸和供氫基礎(chǔ)設(shè)施缺乏等問(wèn)題,，其中氫氣的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)、能耗性能中占有很大比重,。加氫站按制氫地點(diǎn)可分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站,，而對(duì)于外供氫加氫站，氫氣的運(yùn)輸是重要的一環(huán),，目前主要有高壓氣體運(yùn)輸,、液態(tài)氫氣運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)确绞健８邏簹錃膺\(yùn)輸以長(zhǎng)管拖車為主：高壓氫氣運(yùn)輸分為集裝格和長(zhǎng)管拖車兩類,，其中,，集裝格由多個(gè)40L的、壓力為15Mpa的高壓儲(chǔ)氫鋼瓶組成,，運(yùn)輸較為靈活,，適用于需求量小的加氫站；長(zhǎng)管拖車結(jié)構(gòu)為車頭部分和拖車部分,，前者提供動(dòng)力,，后者主要提供存儲(chǔ)空間，由9個(gè)壓力為20Mpa、長(zhǎng)約10m的高壓儲(chǔ)氫鋼瓶組成,，可充裝約3500Nm3氫氣,，且拖車在到達(dá)加氫站后車頭和拖車可分離，運(yùn)輸技術(shù)成熟,、規(guī)范較完善,，國(guó)內(nèi)的加氫站目前多采用此類方式運(yùn)輸。目前氫儲(chǔ)能系統(tǒng)效率為電化學(xué)儲(chǔ)能的50%左右,、抽水蓄能的60%左右,。江蘇氫氣銷售價(jià)格大全

管道運(yùn)氫盡管前期成本大，但在長(zhǎng)距離,、大規(guī)模的氫氣運(yùn)輸中,，運(yùn)輸效率、成本十分具有勢(shì),。遼寧氫氣銷售廠家供應(yīng)

表47鄄1鄄3/P時(shí)序表PSA提煉氫氣常用的吸附劑有硅膠,、活性炭和分子篩，其中硅膠類吸附劑主要脫除高烴類的大分子雜質(zhì),，活性炭類吸附劑主要脫除CO2以及低碳烴類雜質(zhì),，而分子篩類吸附劑主要脫除CH4、CO,、N2等小分子雜質(zhì),。煉廠副產(chǎn)氫氣中需著重脫除的雜質(zhì)是微量的S、CO,、CO2,、甲烷烴以及N2/Ar，燃料電池組氫氣中對(duì)CO和S的要求很嚴(yán)苛,，需使用分子篩吸附劑,。為提高H2純化效用，西南化工研究設(shè)計(jì)院有限公司開(kāi)發(fā)出用以工業(yè)氫源開(kāi)發(fā)氫能的PSA純化H2裝置,，其中富含動(dòng)態(tài)吸附量大,、再生效用突出的高效分子篩吸附劑。圖2和圖3是使用高效分子篩與常規(guī)分子篩吸附劑在PSA純化H2過(guò)程中吸附結(jié)束日子吸附床內(nèi)H2和CO的分布圖,；由圖2和圖3可以看出,，高效分子篩吸附劑的傳質(zhì)區(qū)更短，取得H2純度更高,，CO的含量更低,，更適用于純化燃料電池組用氫氣。圖2吸附完結(jié)時(shí)氫氣的分布曲線圖3吸附終止時(shí)一氧化碳的分布曲線設(shè)備運(yùn)行功效燕山石化以煉廠富氫為原材料的PSA純化燃料電池組氫氣設(shè)備于2020年3月投料運(yùn)轉(zhuǎn),，產(chǎn)品氫氣分析檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示H2純度,，其中總硫,、一氧化碳、鹵化物,、甲酸,、總烴等影響電池組安全用到的關(guān)鍵雜質(zhì)含量均**低檢出限。遼寧氫氣銷售廠家供應(yīng)