氫氣是可燃易爆氣體,，并且著火能低,、擴(kuò)散速度大，也是窒息性氣體,，所以在使用氫氣時(shí),，除應(yīng)嚴(yán)格遵守氫氣安全使用的規(guī)定外，主要應(yīng)防止氫氣集聚形成混合氣和防止氫氣著火,、回火等事故的發(fā)生,。為防止使用場(chǎng)所內(nèi)氫氣的集聚，應(yīng)采取良好的通風(fēng)措施,、即時(shí)的氫氣泄漏報(bào)警系統(tǒng),。氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)備、管路及其附件,、閥門的選型,、選材和施工驗(yàn)收、維護(hù)管理都應(yīng)做到準(zhǔn)確,、嚴(yán)格,，使氫氣供應(yīng)系統(tǒng)始終處于完好狀態(tài)，不得有泄漏現(xiàn)象發(fā)生,。應(yīng)按規(guī)定檢查使用氫氣場(chǎng)所的電氣裝置（包括防靜電接地）的防爆措施,、裝置接線（纜）的完好性，即時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷,、即時(shí)正確處理,。應(yīng)按規(guī)定檢測(cè)氫氣純度，使用場(chǎng)所內(nèi)的氫氣濃度,，即時(shí)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)或不合格,，即時(shí)查明原因，即時(shí)處理,、直至停止供氫進(jìn)行檢查,。應(yīng)按規(guī)定檢查氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的阻火器是否完好、阻火性能等,，使之確保氫氣使用過(guò)程的安全性,。因此制氫環(huán)節(jié)較大程度上決定了氫燃料使用的經(jīng)濟(jì)性,。江西氫氣企業(yè)

電池工作時(shí)，向氫電極供應(yīng)氫氣,，同時(shí)向氧電極供應(yīng)氧氣,。氫、氧氣在電極上的催化劑作用下,，通過(guò)電解質(zhì)生成水,。這時(shí)在氫電極上有多余的電子而帶負(fù)電，在氧電極上由于缺少電子而帶正電,。接通電路后,，反應(yīng)過(guò)程就能連續(xù)進(jìn)行。工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫）,，向正極供給氧化劑（氧氣）,。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正氫離子和電子。氫離子進(jìn)入電解液中,，而電子則沿外部電路移向正極,。用電的負(fù)載就接在外部電路中。在正極上,。氧氣同電解液中的氫離子吸收抵達(dá)正極上的電子形成水,。這正是水的電解反應(yīng)的逆過(guò)程。多種儲(chǔ)存方式各有利弊氫燃料以何種形態(tài)裝載汽車上是個(gè)大問(wèn)題,，安全性能,、能源密度等都是評(píng)價(jià)其性能的重要指標(biāo)。湖北生產(chǎn)氫氣企業(yè)目前,，我國(guó)綠色低碳?xì)湓诠I(yè)中應(yīng)用較少,，大部分還停留在示范階段。

氫氣在常溫常壓下為無(wú)色,、無(wú)嗅,、無(wú)毒、易燃性氣體,，氫氣在自然界中存在的同位素有：氕氣,、氘氣、氚氣,。在空氣中的極限是,，引燃溫度只有400℃，火焰顏色為藍(lán)色,。目前工業(yè)上氫氣的制造主要有水電解制氫氣,、甲醇裂解制氫氣、天然氣裂解制氫氣、氨分解制氫氣等幾種制造方式,。氫的貯運(yùn)有四種方式可供選擇,，即氣態(tài)貯運(yùn)、液態(tài)貯運(yùn),、金屬氫化物貯運(yùn)和微球貯運(yùn),。氫氣主要用鋼瓶、鋼瓶組成的瓶組和氫氣管束槽車運(yùn)輸,。氫氣是世界上已知的輕的氣體,，它的密度非常小，只有空氣的1/14,，即在標(biāo)準(zhǔn)氣壓,0℃下,，氫氣的密度為。所以氫氣可作為飛艇的填充氣體（由于氫氣 有可燃性,，安全性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）,。灌好的氫氣乳膠氣球,，往往過(guò)一夜就飛不起來(lái)了，這是因?yàn)闅錃饽茔@過(guò)橡膠上人眼看不見(jiàn)的小細(xì)孔,。

氫氣目前主要通過(guò)長(zhǎng)管拖車,、管道輸送和液氫槽車三種方式運(yùn)輸。長(zhǎng)管拖車由車頭和拖車組成,。長(zhǎng)管拖車到達(dá)加氫站后,，車頭和管束拖車可分離，所以管束也可用作輔助儲(chǔ)氫容器,。目前常用的管束一般由直徑約為,，長(zhǎng)約10m的鋼瓶組成，其設(shè)計(jì)工作壓力為20MPa,，約可充裝氫氣3500標(biāo)準(zhǔn)m3,。長(zhǎng)管拖車是國(guó)內(nèi)加氫站氫氣運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瑢錃庥僧a(chǎn)地運(yùn)往加氫站,，通過(guò)站內(nèi)的壓縮系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、加注系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的加注,。運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)安全性要求較高,，存在著高壓氣氫運(yùn)輸效率低、成本較高的缺陷,，在距離200km時(shí)運(yùn)氫成本高達(dá)11元/kg左右,，與煤制氫成本相當(dāng)，適用于運(yùn)輸距離較近、輸送量較低的用戶,。管道輸送方式送以高壓氣態(tài)或液態(tài)氫的管道輸送為主,，通過(guò)管道“摻氫”和“氫油同運(yùn)”技術(shù)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、規(guī)模的輸氫,。管道輸送可有效降低氫氣運(yùn)輸成本,，但是前期投資，建設(shè)難度高,，適和點(diǎn)對(duì)點(diǎn),，規(guī)模的氫氣運(yùn)輸。它的原理是獨(dú)體吸附劑對(duì)氣體具有吸附作用和選擇性,。

電解產(chǎn)生的綠色氫的價(jià)格正趨向于接近灰氫,，灰色氫是由碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生的，在二氧化碳排放方面,，灰色氫并不是對(duì)傳統(tǒng)燃料的改進(jìn),。氣候變化問(wèn)題不易解決，但勢(shì)在必行我們需要解決方法,，而且要快,！在應(yīng)對(duì)氣候變化方面，個(gè)人和投資者正在向監(jiān)管機(jī)構(gòu)和企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn),。越來(lái)越多的公司制定了激進(jìn)的脫碳目標(biāo),，而擴(kuò)大可再生能源發(fā)電并不能達(dá)到目的。晚上沒(méi)有太陽(yáng),，風(fēng)電場(chǎng)的產(chǎn)量也不穩(wěn)定,。綠色氫能可以擴(kuò)大可再生能源的貢獻(xiàn)：被儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間；運(yùn)輸?shù)讲荒墚a(chǎn)生可再生能源的地方以及被使用,。與其他可再生能源相比,，氫能有的脫碳功能目前，全球40%的二氧化碳排放來(lái)自電力生產(chǎn),，但隨著可再生能源的持續(xù)增長(zhǎng),。在化學(xué)元素的發(fā)現(xiàn)歷史上，很難確定氫是誰(shuí)發(fā)現(xiàn)的,，因?yàn)樵?jīng)有不少人從事過(guò)制取氫的實(shí)驗(yàn),。青海工業(yè)氫氣型號(hào)

燃燒氫氣（或電化學(xué)發(fā)電）不會(huì)釋放二氧化碳。江西氫氣企業(yè)

氫是主要的工業(yè)原料,，也是Z重要的工業(yè)氣體和特種氣體：在石油化工,、電子工業(yè)、冶金工業(yè),、食品加工,、浮法玻璃,、精細(xì)有機(jī)合成、航空航天等方面有著范圍很廣的應(yīng)用,。氫也是一種理想的二次能源（二次能源是指必須由一種初級(jí)能源如太陽(yáng)能,、煤炭等來(lái)制取的能源）。在玻璃制造的高溫加工過(guò)程及電子微芯片的制造中,，在氮?dú)獗Ｗo(hù)氣氛中加入氫以去除殘余的氧,。在石化工業(yè)中，需加氫通過(guò)去硫和氫化裂解來(lái)提煉原油,。隨著人類對(duì)能源的需求量日益增長(zhǎng),，化石燃料等不可再生能源面臨枯竭的危險(xiǎn)，化石燃料對(duì)環(huán)境的影響也不容忽視,。所以,，開(kāi)發(fā)和利用新能源成為越來(lái)越迫切的要求。高純氣體氫氣作為能源,，越來(lái)越受到人們的關(guān)注,。氫氣本身無(wú)毒，完全燃燒放出的熱量約為同質(zhì)量甲烷的兩倍多（液氫完全燃焼約為同質(zhì)量汽油的3倍）,，且燃燒后的產(chǎn)物為水（2H?+O?=點(diǎn)燃=2H?O）,，不污染空氣。所以,，它被認(rèn)為是理想的清潔，高能燃料,。目前,，作為高能燃料，液氫已應(yīng)用于航天等領(lǐng)域,；作為化學(xué)電源,，氫氧燃料電池已經(jīng)被應(yīng)用，如用作汽車的驅(qū)動(dòng)能源等,。目前,，在生活和生產(chǎn)中量使用氫能源還存在一定困難。由于高純氣體氫氣的制取成本高和儲(chǔ)存困難,，作為燃料和化學(xué)電源暫時(shí)還未能 應(yīng)用,。江西氫氣企業(yè)