在直流電作用下,，水分子在陰極發(fā)生還原反應(yīng)，生成氫氣和氫氧根離子（OH–），氫氧根離子在電場(chǎng)和氫氧側(cè)濃度差的作用下穿過隔膜到達(dá)陽極,，在陽極一側(cè)發(fā)生析氧反應(yīng)，生成氧氣和水,。電解槽裝配時(shí)浸沒在高濃度（20%~30%）的KOH 溶液中,，此時(shí)離子電導(dǎo)率比較大，主要缺點(diǎn)是電解液具有腐蝕性,，NaOH 和NaCl 溶液也可作電解液,，但不常用。堿槽的電解池分成兩個(gè)電極,，電極將氣密隔膜分開,。由于隔膜的阻礙，氫氣和氧氣不會(huì)通過隔膜混合在一起,，但是電解液卻可以通過隔膜進(jìn)入另一側(cè),。制氫系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，氫氣和堿液的混合液以及氧氣與堿液的混合液分別經(jīng)過氣水分離器,，將氣體和溶液分離,，堿液回流至電解槽，氫氣和氧氣分別進(jìn)入純化裝置提純后進(jìn)行收集。而酸性電解水制氫設(shè)備因?yàn)槠涓咝?、高純度的氫氣產(chǎn)出而備受關(guān)注,，但是設(shè)備價(jià)格和穩(wěn)定性相對(duì)較差。焦作小型電解水

氫氣燃料電池汽車：如前所述,，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料,，通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比,，氫氣燃料電池汽車具有零排放,、高效能、長續(xù)航里程等優(yōu)點(diǎn),。目前,，世界各國都在大力發(fā)展氫氣燃料電池汽車技術(shù)，加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。氫內(nèi)燃機(jī)汽車：將氫氣作為燃料直接在內(nèi)燃機(jī)中燃燒,，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。氫內(nèi)燃機(jī)汽車的技術(shù)相對(duì)成熟,，成本較低,，但與氫氣燃料電池汽車相比，其效率和環(huán)保性能稍遜一籌,。目前,，氫內(nèi)燃機(jī)汽車仍處于研發(fā)和示范階段。安陽工業(yè)電解水采用PEM水電解制氫技術(shù)建造加氫站現(xiàn)場(chǎng)制備綠氫,。

堿性水電解技術(shù)(ALK)是指在堿性電解質(zhì)環(huán)境下進(jìn)行電解水制氫的過程,，電解質(zhì)一般為30%質(zhì)量濃度的KOH溶液或者26%質(zhì)量濃度的NaOH溶液。較之于其他制氫技術(shù),，堿性電解水制氫可以采用非貴金屬催化劑,，且電解槽具有15年左右的長使用壽命，因此具有成本上的優(yōu)勢(shì)和競爭力,。堿性電解水制氫技術(shù)已有數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，在20世紀(jì)中期就實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，商業(yè)成熟度高,，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富,，國內(nèi)一些關(guān)鍵設(shè)備主要性能指標(biāo)均接近于國際先進(jìn)水平，單槽電解制氫量大,，易適用于電網(wǎng)電解制氫,。但是，該技術(shù)使用的電解質(zhì)是強(qiáng)堿,，具有腐蝕性且石棉隔膜不環(huán)保,，具有一定的危害性,。

現(xiàn)在世界上每年消耗的氫氣在5000萬噸左右，其中96%來自化石能源,，*4%來自電解水,，而且所用的電也并非全部來自可再生能源。綠氫是統(tǒng)籌解決全球氣候變化,、能源安全與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要措施,，伴隨著以綠色低碳為特征的能源產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革在世界范圍內(nèi)興起，綠氫發(fā)展將不斷加速,。發(fā)展綠色氫能也是促進(jìn)我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),，加快我國發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型的強(qiáng)勁動(dòng)力。主要表現(xiàn)在：能源維度：利用本土可再生能源制氫,，降低化石能源進(jìn)口依賴，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),，提升能源自給與穩(wěn)定性,。環(huán)境層面：助力各行業(yè)脫碳，尤其助力高排放行業(yè)達(dá)成碳中和,，減少污染排放,，改善大氣質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：催生產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新興產(chǎn)業(yè),，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)低碳升級(jí),，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,。技術(shù)方面：激發(fā)多領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新,，增強(qiáng)自主創(chuàng)新力，利于國際合作交流,，提升國際能源領(lǐng)域話語權(quán),。水電解制氫是一種較為方便的制取氫氣的方法。

制氫項(xiàng)目的成本問題始終是個(gè)繞不過的話題,，電費(fèi)成本占?xì)錃獬杀镜?0-80%,，電費(fèi)成本高限制了各類制氫項(xiàng)目的進(jìn)展，即便搭配可再生能源電力,，也會(huì)因?yàn)槠溟g歇性的特點(diǎn)配套相關(guān)的儲(chǔ)能,，增加成本。不管是氫制氨/甲醇/其他,，還是可再生能源制氫用于各類應(yīng)用場(chǎng)景,，項(xiàng)目目前還沒有特別好的投資回報(bào)率，目前大多數(shù)的項(xiàng)目都是綁定著風(fēng)光資源在進(jìn)行項(xiàng)目的運(yùn)作,，而電網(wǎng)的接入及電網(wǎng)的承載能力又是一大挑戰(zhàn),。但在這個(gè)過程中,，由于競爭無比激烈、投入產(chǎn)出比太差的陰影始終籠罩在制氫設(shè)備廠家的頭頂,，部分企業(yè)不再投入資金,，部分企業(yè)直接退出生產(chǎn)制造，部分企業(yè)直接放棄了氫能的征程,。氫能在推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型方面扮演著至關(guān)重要的角色,。小型電解水

PEM電解水制氫系統(tǒng)由PEM電解槽和輔助系統(tǒng)(BOP)組成。焦作小型電解水

根據(jù)《全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示,，氫能源在2022年作為能源消耗占比不足1%,，預(yù)測(cè)到2050年氫能在全球能源總需求中占比將達(dá)到10%以上，并帶動(dòng)起十萬億規(guī)模的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈,。由此可看出,，氫氣的制取在未來肯定是一個(gè)新興且充滿希望的行業(yè)。我們根據(jù)氫氣的生產(chǎn)及碳排放情況,，可將氫氣分為：灰氫,、藍(lán)氫、綠氫,?；覛渲傅氖牵菏褂没剂现迫錃猓?duì)釋放的二氧化碳不做任何處理,；藍(lán)氫指的是：將天然氣重整,，并在生產(chǎn)過程中利用碳捕捉、利用,、儲(chǔ)存等先進(jìn)技術(shù),，減少溫室氣體的排放；綠氫指的是：通過使用可再生能源（如太陽能,、風(fēng)能,、核能等）制備的氫氣，在綠氫的生產(chǎn)過程中,，是完全沒有碳排放的,。焦作小型電解水