綠氫存在的存在難題：一,、生產(chǎn)成本高,。電力生產(chǎn)的綠氫價格比灰氫高兩到三倍，使用燃料電池和氫氣罐的汽車比化石燃料汽車的成本高至少1.5到2倍,。二,、缺少專門使用的基礎設施。在世界范圍內(nèi),，目前只有大約5000公里的氫氣輸送管道,，而天然氣的輸送管道超過300萬公里,。三、能量損失大,。通過電解技術生產(chǎn)氫氣,，約有30-35%的能量損失，氫轉(zhuǎn)化為其他載體的過程中可能會產(chǎn)生13-25%的能量損失,，而且氫氣運輸也需要輸入其他能源,，一般相當于氫能自身能量的10-12%?！本G氫制取成本目前較高,，這制約了綠氫大規(guī)模的商業(yè)應用。山東使用氫設備

目前,，我國商用氫氣大部分屬于“灰氫”,，這類氫氣主要依靠化石燃料進行制取，制氫過程中會排放大量的二氧化碳,。而通過光伏等可再生能源制氫,，是將水電解制成氫氣，整個過程能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放,，是真正意義上的“綠氫”,。未來，“綠電+綠氫”將成為我國實現(xiàn)碳中和的有力武器,。一方面,，可以在能源供給側(cè)和消費側(cè)完成“煤炭+石油+天然氣”向“綠電+綠氫”的轉(zhuǎn)換；另一方面,，還能借助“清潔能源基地+特高壓+氫能與儲能”,，完成跨時空能源供應。綠氫作為一種用途寬泛的清潔能源載體,，是未來化工,、交通、制造業(yè)等領域?qū)崿F(xiàn)更深層次,、更高效率“零排放”的重要力量,。在雙碳目標的共識下，綠氫已被寄予厚望,，將作為不可或缺的清潔二次能源獲得長足發(fā)展,。山東制備氫產(chǎn)業(yè)中國是較大的風電和光伏生產(chǎn)國，如果能保持綠氫生產(chǎn)的地位,，將注定主導全球可再生能源供應鏈和技術進步,。

氫氣是較清潔的二次能源,兼具燃料、儲能,、化工原料等多種屬性,在電力,、交通,、建筑、化工等多個行業(yè)具有廣闊的應用空間,。目前,國內(nèi)外對于綠氫應用技術的理論探索與實踐案例主要聚焦于儲能領域,、工業(yè)領域(綠氫煉鋼、綠氫化工,、天然氣摻氫),、交通運輸領域(燃料電池汽車、重型工程機械,、船舶),、建筑領域(微型熱電聯(lián)供、管道摻氫)等,。由于可再生能源電解制氫技術尚未大規(guī)模推廣,氫能儲運技術不成熟,配套設施不完善,“綠氫”產(chǎn)能較小,不能大規(guī)模發(fā)展,。氫能的應用以就近消納為主,多局限于傳統(tǒng)化工生產(chǎn)領域。

氫儲能適用于大規(guī)模儲能,、長周期能量調(diào)節(jié),、新能源消納、削峰填谷,、熱電聯(lián)供,備用電源等諸多場景,。儲氫技術主要包括:低溫液態(tài)儲氫、高壓氣態(tài)儲氫,、有機液體儲氫和多孔材料及金屬合金等物理類固態(tài)儲氫等,。氫氣儲運技術是氫氣高效利用的關鍵,也是制約氫氣大規(guī)模發(fā)展的重要因素。氫氣儲存方面,目前低溫液態(tài)儲氫在美國,、日本等發(fā)達國家已有商業(yè)化應用,我國對該技術要求嚴格,。對于低溫液化儲氫的重點設備氫透平膨脹機與低溫閥門等主要依賴于進口,液氫儲罐制造技術與裝備與國外也有一定的差距。氫氣運輸方面,目前燃料電池車發(fā)展規(guī)模較小,氫氣需求較少,加氫站分散分布,氫氣的運輸以長管拖車為主,。長管拖車運輸方便,技術成熟,是當前國內(nèi)外運輸氫氣到加氫站的主要方式,。利用清潔的可再生能源電解水制成“綠氫”，是實現(xiàn)零碳排放較環(huán)保的解決方案,。

綠氫技術是利用可再生能源制氫,將可再生能源通過太陽能電池,、風機、水泵等發(fā)電機組轉(zhuǎn)換成電能,電能通過電解水制氫設備轉(zhuǎn)換成氫氣,將氫氣儲存或直接輸送至氫氣應用終端,作為電力或交通運輸燃料,、化工原料等以滿足各行業(yè)對于氫能的需求,。除傳統(tǒng)的電解水制氫外,近年來還衍生了一些尚處于實驗室研究階段的新型制氫技術,如太陽能制氫、生物質(zhì)制氫,、核能熱利用制氫等,。綠氫發(fā)展?jié)摿薮?是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要路徑,。目前綠色制氫仍面臨生產(chǎn)成本高,、缺少專門使用的基礎設施,、制取過程中能量損失嚴重等難題。其中,電解水制氫過程的電耗成本占總成本的75%~85%,電價的高低直接決定了綠氫的經(jīng)濟性,?；覛洳豢扇。{氫方可用,，廢氫可回收,，綠氫是方向。制氫加盟

藍色氫氣不是綠氫的替代品,，而是一種必要的技術過渡,，可以加速社會向綠氫的過渡。山東使用氫設備

目前,，氫的制取主要有三種較為成熟的技術路線：一是以煤炭,、天然氣為表示的化石能源重整制氫；二是以焦爐煤氣,、氯堿尾氣,、丙烷脫氫為表示的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫，三是電解水制氫,。從各制氫路線的特點來看,，傳統(tǒng)制氫工業(yè)中以煤炭、天然氣等化石能源為原料,，制氫過程產(chǎn)生CO2排放,，制得氫氣中普遍含有硫、磷等有害雜質(zhì),，對提純及碳捕獲有著較高的要求,。焦爐煤氣、氯堿尾氣等工業(yè)副產(chǎn)提純制氫,，能夠避免尾氣中的氫氣浪費,，實現(xiàn)氫氣的高效利用，但從長遠看無法作為大規(guī)模集中化的氫能供應來看,；電解水制氫純度等級高,，雜質(zhì)氣體少，考慮減排效益,，與可再生能源結(jié)合電解水制“綠氫”被認為是實現(xiàn)氫脫碳的較佳途徑,。山東使用氫設備

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