國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,是國(guó)際商品流通過程的必然產(chǎn)物,是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分,,正因?yàn)槿绱耍撔袠I(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理,。其英文命名為FORWARDERS,,并為其成立了國(guó)際性組織,即“菲亞塔”,,英文縮寫為“FIATA”,。它的成員國(guó)已發(fā)展到130多個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有國(guó)際貨運(yùn)代理公司3500多家,從業(yè)人員已達(dá)800多萬(wàn)人,,我國(guó)上海,、廣州、天津,、青島,、大連、江蘇,、深圳相繼成立了,,對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部正在籌建中國(guó)國(guó)際運(yùn)代理協(xié)會(huì),將領(lǐng)導(dǎo)各地協(xié)會(huì),,并加入國(guó)際性組織成為成員國(guó),。貨代運(yùn)輸連的續(xù)性強(qiáng),是因?yàn)樨洿\(yùn)輸受自然條件限制較小,,所以可提供全天候的運(yùn)行,。惠州放心貨代怎么收費(fèi)
貨代運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一:按物流的概念,,物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng),,這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài),也改變了物的空間狀態(tài),。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù),,運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,運(yùn)輸再配以搬運(yùn),、配送等活動(dòng),,就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一,,運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”場(chǎng)所效用的含義是:同種“物”由于空間場(chǎng)所不同,,其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同,其效益的實(shí)現(xiàn)也不同,。由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮使用價(jià)值,,限度提高了投入產(chǎn)出比,這就稱之為“場(chǎng)所效用”,。通過運(yùn)輸,,將“物”運(yùn)到場(chǎng)所效用的地方,就能發(fā)揮“物”的潛力,,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,。從這個(gè)意義來講,也相當(dāng)于通過運(yùn)輸提高了物的使用價(jià)值,。運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉,。惠州放心貨代怎么收費(fèi)貨代運(yùn)輸可分為零擔(dān)貨代運(yùn)輸、整批貨代運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸三類,。
貨代運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指一定時(shí)期一定范圍內(nèi),,貨物運(yùn)輸總量中各種貨物運(yùn)輸所占的比例。反映某種運(yùn)輸方式,,某一運(yùn)輸線路,、車站、港口運(yùn)輸特點(diǎn)的指標(biāo),。貨運(yùn)量構(gòu)成對(duì)運(yùn)輸業(yè)的影響很大,因?yàn)楦黝愗浳锏男再|(zhì),、特點(diǎn)各異,,運(yùn)量大小不一,對(duì)于車,、船類型,,裝卸條件,運(yùn)輸作業(yè)的要求也不同,。貨運(yùn)量構(gòu)成變化,,將直接影響運(yùn)輸部門設(shè)備運(yùn)用及與之有關(guān)的收人與支出。貨運(yùn)構(gòu)成的變化,,主要取決于資源分布和開發(fā)利用程度,,生產(chǎn)力布局、國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等。
貨物運(yùn)輸分類:按運(yùn)輸對(duì)象分:運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,,分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,。按運(yùn)輸區(qū)域來分:貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,,顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸,;國(guó)際貨物運(yùn)輸,就是在國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個(gè)人行李,、辦公用品,、援外物資等)運(yùn)輸兩種。按照運(yùn)輸方式來分:貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),多用于價(jià)高量小的貨物的門對(duì)門服務(wù),,其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。危險(xiǎn)品貨代運(yùn)輸需要保證車輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能,。
貨代汽車運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)如下:靈活方便性,。道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活,、方便,,可以延伸到地球的各個(gè)角落,時(shí)空自由度,。適用性,。道路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、干支結(jié)合,,比其他運(yùn)網(wǎng)稠密得多,,適合各種用途、范圍,、層次,、批量、條件的運(yùn)輸,??焖偌皶r(shí)性。汽車運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,,減少中間環(huán)節(jié),,縮短運(yùn)輸時(shí)間,便捷快速,,非常適合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,。隨著道路條件、汽車結(jié)構(gòu)性能的改善,,其經(jīng)濟(jì)運(yùn)距也延長(zhǎng),,更具有重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。公用開放性,。貨代汽車運(yùn)輸是一種皆可利用的運(yùn)輸方式,,凡擁有汽車的社會(huì)和個(gè)人均可使用道路這一基礎(chǔ)設(shè)施。投資效益高,。汽車運(yùn)輸始建投資少,,回收快。道路建設(shè)雖然投資大,,但由于成本回收快,,且興辦道路的地方收益大,,故籌資渠道多,興建較容易,。經(jīng)濟(jì)效應(yīng)大,。道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可直接帶動(dòng)汽車工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以上特征,,使道路運(yùn)輸特別適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)方式和流通的需要,,因而獲得巨大發(fā)展。道路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是:消耗石油資源多,,引發(fā)的交通事故多,,污染環(huán)境。但隨著科技進(jìn)步,,這些缺陷正在不斷得到改善,。貨代運(yùn)輸在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,?;葜莘判呢洿趺词召M(fèi)
貨代運(yùn)輸是我國(guó)道路貨運(yùn)較為普遍的一種運(yùn)輸方式,?;葜莘判呢洿趺词召M(fèi)
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),,指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為,。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上,,處于貨主與承運(yùn)人之間,接受貨主委托,,代辦租船,、訂艙、配載,、繕制有關(guān)證件,、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn),、保險(xiǎn),、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱,、簽發(fā)提單,、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi),乃至交單議付和結(jié)匯,。這些工作聯(lián)系面廣,,環(huán)節(jié)多,,是把國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對(duì)集中地辦理,協(xié)調(diào),、統(tǒng)籌,、理順關(guān)系,增強(qiáng)其專業(yè)性,、技術(shù)性和政策性,。惠州放心貨代怎么收費(fèi)
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