供油系統(tǒng)改裝,。引擎的空燃比為14.7:1,，但若在高轉(zhuǎn)速,、高負荷時若想要求得較高的引擎出力,，通常要將空燃比提高到12:1~13:1,。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當?shù)臅r候適量的提高供油量,，讓空燃比適度變大,，適時與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù),。 噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量,。改軟體主要是改變它的供油程序,，由于原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟性,、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,、引擎材料耐用性所得的設定,，所以在馬力的輸出表現(xiàn)上，往往無法達到注重性能的使用者的需求,，例如大家比較殷切需求的高轉(zhuǎn)速,、高負荷時的表現(xiàn)，往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r,，這時就有賴于改裝軟體來達成,。車燈初級改裝就是白光鹵素燈和大功率鹵素燈泡，中級改裝為疝氣大燈,，高級改裝為HID疝氣燈+透鏡,。奔馳老款改裝配件

懸掛系統(tǒng)改裝。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器,、強化懸掛結構桿,、加裝平衡桿等。其中影響比較大也是比較多人改裝的項目就是避震器,。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬,、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的,，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難,，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為主,，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了,。家庭汽車改裝應從實際需求出發(fā)，明確用途后按需改進,，不要只是單一的模仿,。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能,、彌補功能的不足,，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性,。盲目改裝不僅沒有樂趣可言,，相反還會帶來危險。安溪縣日系老款改裝公司鹵素大燈安裝時盡量不要用手觸碰燈泡玻璃部分,。

燈泡加裝：國內(nèi)改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡,，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：首先,， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源后,，由于光源及焦點位置的偏差,，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠光散光很嚴重,，嚴重影響駕駛安全,，同時也給對方司機和行人帶來“光污染”。因此,，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度,，但卻不能產(chǎn)生法規(guī)要求的光型，相反出現(xiàn)了包括不聚光,、失去近光截止線,、無遠光功能等嚴重的負面影響，并導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求,，在國內(nèi)象深圳、武漢,，南京,、重慶等地區(qū)出臺了“禁氙令”就是這個原因。第二,，由于更改了原車的電路,，一旦出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，很可能引起短路起火的危險,。第三,，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關,，會產(chǎn)生高,、低壓，強,、弱電流的瞬間變化,，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現(xiàn)象，產(chǎn)品故障率高,，售后成本很大,。

改裝文化：汽車發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)從當初的代步工具發(fā)展到文化范疇,。對于許多渴望真正完美的朋友來說,，不要說寶馬奔馳，即便法拉利也有這樣那樣的缺憾,，所以每個購車者希望能得到一輛完全量身定制,，能體現(xiàn)自己個性的車。車廠遍地都有,，但要想從個人出發(fā)得到一款符合自己意愿的汽車,，似乎還有點差距,，顯然，平民老百姓根本不可能從車廠得到自己認為完美的車,，所以達到完美的方法只有改裝,！在國外，改裝車由來已久,，一開始出現(xiàn)的改裝車是為了更好地參加比賽,，所以許多喜歡飆車的人將自己的座駕紛紛改裝發(fā)動機，排氣管等多項設備,，為的是能在比賽中達到更高的速度,，從而獲得好成績，這種改變原車的方法就是現(xiàn)代改裝車的由來,。幾十年過去了,，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分,，并漸漸成為一種時尚?，F(xiàn)如今，改裝車在全球范圍內(nèi)得到了普遍認可,，特別是在年輕人中,，頗有市場，駕駛一款改裝后的車顯得卓爾不群,，在車流中總是能得到高的回頭率,。不同的燈光對汽車的影響是不一樣的。應該根據(jù)車主自己的需要進行修改,。

雙氙氣組合前照明大燈的應用,，有效解決了夜間使用近光不會產(chǎn)生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題,。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術,，通過透鏡內(nèi)的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光,，并擋住強光區(qū),，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼,，高速公路上開啟鹵素遠光時,，近光位置透鏡內(nèi)的檔板自動切換出三分之二的強光區(qū)（聚光點），近,、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時的工作,，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時輔助鹵素遠光能在霧天,、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果,。在發(fā)燒友越來越關注到高配車已經(jīng)應用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應用的現(xiàn)代,，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄,，相信雙氙照明技術應用在國內(nèi)普通車前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場空間,。車燈加了透鏡氙氣燈就不會散光了,，而且，加了透鏡之后,，近光會變寬,，遠光的射程會更遠。鯉城區(qū)附近汽車改裝推薦

原車燈光的基礎上加裝透鏡+氙氣燈泡+安定器,。奔馳老款改裝配件

除了提高車的照明系統(tǒng)的性能,，大部分的車主還有自己的個性化需求，不少人都會為自己的車型更換外觀套件,、改顏色等,。不過這些改裝如果在黑夜是很難讓人看到的，于是乎就會有人想到在燈飾上也做個性化的改造,，讓人在黑夜之中也看到車輛的特別之處,。除了近年來較為流行的天使眼,、惡魔眼改裝,，LED裝飾燈也大行其道。LED燈有發(fā)光量大,、耗電量小,、耐用等特點，而且重要是它的體積小,，安裝以及擺設方面可以有很大的自由度,。像奧迪、雷克薩斯等車型更是將LED技術運用于照明主光源,，而不少車型都會利用LED來制作日間行車燈,，不但提升車輛的安全性同時還很美觀。LED燈飾的安裝位置有多種選擇,，用以營造不同的效果,，這對喜愛外觀改裝的車主提供了非常之大的自由發(fā)揮空間。例如可以加裝在前保險杠或霧燈位置,，作為日間行車燈,，也可以加裝于大燈底部或者頂部，造成“眼線”的裝飾效果，樣式十分多元化,。鹵素燈的照射距離短,，在夜間及天氣情況欠佳的時候照明效果更會降低，駕駛者的視野會到嚴重的影響,。奔馳老款改裝配件