懸掛系統(tǒng)改裝,。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器,、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等,。其中影響比較大也是比較多人改裝的項(xiàng)目就是避震器,。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器,。選擇一組合適的避震器是十分重要的,，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競(jìng)技用的賽車上,，一切均以操控為主,，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車來說無疑就更加實(shí)用了,。家庭汽車改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn),，不要只是單一的模仿,。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能,、彌補(bǔ)功能的不足,，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環(huán)保性,。盲目改裝不僅沒有樂趣可言,，相反還會(huì)帶來危險(xiǎn)。改氙氣燈建議加透鏡,，如果不裝透鏡,，氙氣燈會(huì)散光。石獅市老款?yuàn)W迪改裝件去哪里買

哪些燈光改裝算是比較奇怪甚至詭異的呢,？大致如下,。異常顏色的大燈或日行燈，沒有透鏡的遠(yuǎn)光燈,，大燈或尾燈貼熏黑膜,，車頂鯊魚鰭燈，底盤,、輪轂或尾箱門縫跑馬燈,。這是比較常見的五種“低趣味”燈光改裝，看起來不但很惡俗且非常扎眼,；這些燈光影響的不但是“車容”,，同時(shí)也影響了其他車輛識(shí)別路況的效率，過于吸引似眼球還會(huì)影響機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車與行人的通行安全,、所以這些過于奇特的車燈還不要加裝的好，否則按照規(guī)定可以處高500元罰款,，而且加裝的燈具可以拆除,。不過一般的日行燈還是沒有問題的，比如在保險(xiǎn)杠兩側(cè),，或者更換涵蓋日行燈的大燈總成,；燈光是正常的白色或者偏暖黃色都沒有問題，但是非原車的“流水燈”或其他色彩的燈光就不行了,。福州日系老款改裝哪家好單光透鏡可以在遠(yuǎn)光束和近光之間進(jìn)行類似的變換,，這區(qū)別于雙光透鏡。

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：非對(duì)稱前照燈 為了解決道路照明和迎面駕駛員眩目的矛盾，1924年歐洲發(fā)明雙燈絲前照燈,，從而開發(fā)了非對(duì)稱式前照燈,。這種前照燈用同一燈泡的兩個(gè)燈絲分別作前車燈（遠(yuǎn)光）和會(huì)車燈（近光）的光源。在近光燈絲的下方裝備了一個(gè)遮光罩,，用它遮住投向迎面車輛駕駛員的燈光,，其邊緣形狀可使光束照在路面上形成一個(gè)明暗截止線。對(duì)道路迎面來車半邊只照亮1.25m 以下部分,，從而可以防止迎面車輛駕駛員產(chǎn)生眩目,；而在本車前方則以較高的亮度照亮路面足夠遠(yuǎn)的距離（100米以上）和足夠高（兩米以上）的空間，從而可以保證本車良好的前方照明,。其后美國(guó)從1932年起也開發(fā)出另一種非對(duì)稱式近光前照燈。雖然沒有歐洲燈那樣清晰的明暗截止線卻通過反光鏡和配光鏡的特殊設(shè)計(jì),，使每只前照燈的近光光束寬度受到限制,，從而使高亮度光束只照亮本車前方路面，迎面來車一側(cè)但受到較弱光的照明,。由于非對(duì)稱光束的要求,，燈前的防護(hù)玻璃變成配光鏡，其上加工出許多光學(xué)花紋,，起到按需要改變光場(chǎng),，重新分配光線的作用。

如果用色彩奇怪的霧燈,，或者給霧燈加上透鏡是不行的,；霧燈是散射光線，透鏡的功能是聚光,，讓霧燈變成光柱是有些胡鬧的,，那么給霧燈加透鏡或者加上一些圓形的日行燈不但看起來有些傻，同時(shí)也會(huì)被交警蜀黍關(guān)注,，為了裝飾而讓燈光變得“特立獨(dú)行”那就拆掉吧,。關(guān)于霧燈的加裝了解這些就好，包括日行燈都是只要不扎眼就沒有問題,；不過爆閃燈是不能用的,，不論是白色或其他顏色的純色爆閃燈，或者是紅藍(lán)交替閃爍的燈光都不可以,。因?yàn)檫@些閃爍標(biāo)志燈具都是特種車輛使用,，標(biāo)準(zhǔn)如下。紅藍(lán)-警用藍(lán)色-救護(hù)紅色-消防黃色-救援白色-沒有特種車型用那就都不能使用,，因?yàn)檫^于刺眼會(huì)影響其他車輛這五種燈光不要嘗試,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)倒是能夠按照《道路交通安全法》97條之規(guī)定，對(duì)非法安裝警報(bào)器或標(biāo)志燈具的車輛予以收繳,，并且處200-2000元的罰款,；霧燈和日行燈不在這個(gè)范圍內(nèi),，即便很扎眼的燈光，標(biāo)準(zhǔn)一般也就是罰款500元,。LED大燈初期購買成本較高,；并且后期維修成本也高。

車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個(gè)階段：鹵鎢前照燈 20世紀(jì)50年代末開發(fā)出鹵鎢燈泡后,，很快被前照燈采用,，使非對(duì)稱式近光前照燈系統(tǒng)到了明顯的改進(jìn)。前照燈使用的鹵鎢燈泡主要是單燈絲的H3和雙燈絲的H4,。它的發(fā)光效率可達(dá)到221m/w～251 m/w,，比一般白熾燈泡增高約50%，燈泡壽命也大幅度提高,。在整個(gè)電光源的發(fā)展中,，前照燈基本上采用拋物面反光鏡。這種反光鏡為一拋物線繞其軸旋轉(zhuǎn)而成,，它的作用是收集,、會(huì)聚來自燈泡的光線，并將此光線以平行于光軸方向射出,。符合法規(guī)要求的燈光分布,，由燈泡、反光鏡和配光的共同作用來達(dá)到,。這種反光鏡沿用了長(zhǎng)的一段時(shí)間,，大約半個(gè)世紀(jì)左右。車燈改裝可以提升晚上開車的安全性,，降低駕駛難度,，避免燈故障的發(fā)生。奔馳汽車改裝新款

雙光透鏡還有一個(gè)強(qiáng)大的功能,，就是照射出來的近光光線都是帶切線的,。石獅市老款?yuàn)W迪改裝件去哪里買

因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決,，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì),，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組,。經(jīng)過近二十年的發(fā)展,，中國(guó)大燈，車燈,，汽車大燈,，汽車尾燈已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈,。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國(guó)大燈,，車燈，汽車大燈,，汽車尾燈市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間,，同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng),，促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)不斷壯大,。當(dāng)然，除了汽車輕量化以外,，隨著銷售的發(fā)展,，汽車電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高,，未來汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動(dòng),。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。石獅市老款?yuàn)W迪改裝件去哪里買

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