車燈的演變大體經(jīng)過如下幾個階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應(yīng)用到汽車上,，但初的嘗試失敗了,。因為當(dāng)時的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的,，很脆,，經(jīng)不起汽車的震振動,，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉,，光強度單位）,，而在汽車前方100M初產(chǎn)生1LX（1L ——勒克斯,，照度單位）的照度，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m,。到1905年,，乙炔開始用作車燈光源。這是因為乙炔等火燃的輪廓亮度約為7.2*10000cd/m,，比當(dāng)時電燈所能達到的亮度幾乎亮一倍,。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的。行車時車體的顛簸或晃動剛好成為這個化學(xué)反應(yīng)的“催化劑”,，一旦汽車停下來,，則反應(yīng)漸弱，照明漸無,。當(dāng)時已有其他高度光源,，雖然也在汽車上試用過，但都因為種種原因未獲成功,，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩(wěn)定光源,，而且一直沿用到1925年前后。氙燈的光亮度很高,，光散射面積很大,。莆田奔馳改裝推薦

技術(shù)的更迭讓原本就昏暗的鹵素大燈更加的不受人喜愛，很多車主在拿車的就想到升級大燈,。而LED車燈改裝就成了現(xiàn)在的新寵,，那么車燈改裝LED大燈需要注意哪些問題呢？首先是改裝車燈后年審問題,，汽車年檢是國家強制性對車主駕駛安全進行的保障檢測,。在燈光方面年審有對燈光顏色和亮度的要求，更換的燈泡不能大于6500K,！否則年檢設(shè)備無法檢測到燈光,；還有就是更換的燈泡必須高低左右合適，要有中心聚光焦點,，設(shè)備檢測的也是中心點的亮度,，如果是散射的年檢是通不過的。第二個是更換LED燈泡安裝問題,，每輛車燈泡位置和后蓋距離不一樣?，F(xiàn)在的LED燈泡有帶風(fēng)扇和散熱鋁帶兩種，要選擇自己車能安裝的LED燈泡,，不然安裝后蓋無法嚴實會導(dǎo)致進水進灰問題,，燈泡也會很快壞掉甚至影響原車線路和總成。第三個就是改裝LED燈泡品牌的選擇了,，盡量選擇大品牌因為LED燈泡對散熱和燈珠要求比較高,，市場上品牌繁多質(zhì)量參差不齊,。散熱處理不好燈光衰減非常快,，燈芯也會很快燒掉,，選擇大品牌的質(zhì)量和效果都有保障。改裝是為了更安全,，不要貪小便宜反而得到造成更大的損失,。金門縣保時捷老款改裝多少錢氙氣燈比鹵素?zé)艉茫驗殡瘹鉄舯塞u素?zé)舻拇┩噶?，壽命長,。

LED汽車燈具成本高不是主要問題，其主要問題是質(zhì)量問題與批量問題,，質(zhì)量與批量問題解決后價格自然會下來,，但也不可指望LED下降到與白熾燈價格一致。LED光源諸多優(yōu)點能滿足人們對汽車安全,、舒適,、豪華、節(jié)能,、環(huán)保與多功能等多方面要求,，高質(zhì)量、高品位的燈具可提高汽車的檔次,，增強其市場競爭力,。我們相信LED燈具的價格不會成為它發(fā)展的障礙,，LED汽車燈具將會像當(dāng)初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車燈,。新型、智能化的LED燈具是國際上汽車電子化中耀眼的產(chǎn)品之一,。汽車燈具是汽車的眼睛,，時髦的汽車燈具集實用性和裝飾性為一體。它能體現(xiàn)汽車的品位,，越是個性化車,、好的車，越注重車燈的設(shè)計及品質(zhì),。目前國際上好的轎車如凱迪拉克,、寶馬、豐田,、奔馳和福特等紛紛推出配有五彩繽紛的各種LED燈具的新款式轎車吸引顧客,。

懸掛系統(tǒng)改裝。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器,、強化懸掛結(jié)構(gòu)桿,、加裝平衡桿等,。其中影響比較大也是比較多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬,、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器,。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難,，不過在純競技用的賽車上,，一切均以操控為主，這時一組硬邦邦的避震器對于改裝車來說無疑就更加實用了,。家庭汽車改裝應(yīng)從實際需求出發(fā),，明確用途后按需改進，不要只是單一的模仿,。無論是為了滿足豪華性或舒適性,，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足,，始終都要注意確保車輛的安全性,、通過性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言,，相反還會帶來危險,。所有大燈后面都有透氣孔，碰到空氣潮濕的時候,，會有少量的水汽通過透氣孔進到大燈內(nèi)部,，屬于正常現(xiàn)象,。

產(chǎn)品種類多對車主來說是個好事情,，這樣貨比三家才能找到適合自己的。除了產(chǎn)品,，還有一點更加重要,，就是施工人員的技術(shù)。把美好的食材交給不成熟的廚師那不也是白瞎,，在我們這個行業(yè),，也適用這一點。改裝四透鏡,，看車燈的本身構(gòu)造,，也要看改燈師傅的合理布局，影響不影響原車的各種功能,、選擇什么樣的透鏡,，這都需要專業(yè)的施工人員根據(jù)經(jīng)驗的為車主朋友提供意見。我們這個行業(yè),，也不是那種車主想要啥就是啥,，即使預(yù)算充足那也要看車燈的自身構(gòu)造,，過于狹窄或者改裝影響了某種功能的正常適用，如果是這種情況我一般情況下就會建議車主,，不要改裝四透鏡了,。透鏡比燈泡好，這是必須的,。改裝四個透鏡比改裝二個透鏡效果好,，這更是必須的。近改裝四透鏡的案例比較多,。瑞虎8改裝四個LED雙光透鏡,、博越PRO改裝一套直射式激光透鏡加一套反射式激光透鏡、寶馬X5,、紳寶等等,。透鏡的疊加效果能達到1加1大于2的效果。不過四透鏡的預(yù)算也要高上不少,。LED燈泡熱量大,，稍有不慎，燈碗就被烤焦熔化,，浪費錢財,，安全沒保證。石獅市奔馳改裝費用

車燈升級改裝可以是在原車燈光的基礎(chǔ)上加裝透鏡+氙氣燈泡+安定器,。莆田奔馳改裝推薦

LED電致發(fā)光現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)于1907年,，1968年推出GaAsP/GaAs紅色LED（20mA，光強20mcd）商品,。隨著化合物半導(dǎo)體材料的發(fā)展,，LED也得到迅速發(fā)展，先后研制出高亮度紅光,、黃光,、綠光等不同波長的二極管,，發(fā)光強度已接近1000mcd,，并在數(shù)碼顯示等方面得到普遍應(yīng)用。但在汽車照明上應(yīng)用還有問題,，主要表現(xiàn)在LED性能的穩(wěn)定性,、一致性以及發(fā)光強度。1990年美國HP公司,、日本東芝開發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色,、黃色超高亮度LED（1000mcd），1993年,、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍色,、綠色和白色超高亮度（1000mcd）的發(fā)光二極管,，這兩項具有創(chuàng)新性的科研成果為汽車用燈LED化鋪平了道路。莆田奔馳改裝推薦

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