還有一種改裝車燈方案，這個是后來居上的LED燈，這種燈在近幾年日常生活應用也比較常見,。好處就是節(jié)能環(huán)保，亮度高,，壽命長，但是缺點就是價格高,，很多新型的汽車已經開始使用,，沒有配備的汽車我們通過改裝也可以安裝LED燈。改裝后的LED燈可以實現(xiàn)一系列的智能照明,，亮度可調,，自動遠近光切換,，隨動轉向,，補光輔助等等，所以未來LED燈就是未來的發(fā)展趨勢,。在這里小編提醒大家,，如果改裝就一定不能圖省錢不加透鏡，有的司機稱改裝后的氙氣燈為流氓燈,，這就是因為有的車主在改裝時,，沒有加透鏡，片面追求炫酷,。裸改氙氣燈可能影響到對向駕駛人,，而且也可能造成意外事故承擔不必要的風險。所以改裝車燈還是要找正規(guī)的改裝店進行改裝,。改裝過后氙氣燈的大燈亮度會比原車車燈亮度提高200%-300%,。豐澤區(qū)奔馳老款改裝

車燈燈語：鄰車有問題燈語：大燈閃三下。有的車子車門沒關好,，有的車子一只輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車,，當你恰巧看到其他車子的一些問題時，大家一定不會視而不見,，但如何將你的問題盡量快的告訴問題車車主,？其實，在車燈語言中,，也有關于提示其他車輛有問題,，需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友鄰車有什么問題,，可以向前車連續(xù)閃三下大燈,，等前車駕駛員注意到燈光時再閃三下大燈。當然如果有人向你閃三下大燈時,，你也要引起注意,，也許你的車子出了什么問題,，后車正在給你善意的提醒。永春縣奔馳汽車改裝件有哪些車燈的升級方案有多種,，您可以根據(jù)自己的需求來進行選擇,。

車燈燈語：狀況一：綠燈亮后前車不走燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當綠燈亮時,，有時候會遇到前車紋絲不動的情況,。也許是新手，緊張手潮,，起步慢,，也許是前車駕駛員沒有留意指示燈的變化，等紅燈時走神了,。這時,，后車通常都會采取一點措施，給對方一點提示,。有人會狂按喇叭,，然而這種有些煩躁的催促不但丟了風度，還可能會起到相反的作用,。一些車友火氣一大索性就慢慢開,，故意壓左車，結果大家都吃虧,。在遇到這種情況時,，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭,。大燈閃一下,，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下,，切忌連續(xù)閃大燈,，這樣對人是不尊重的,，容易引起前車駕駛員的逆反情緒,。

《機動車運行安全條件》對燈光、制動等等設備都有嚴格的要求,，篇幅太大無法一一列舉,，感興趣的讀者自行去了解吧；這里需要說明的就是改裝大燈要有“透鏡”,，因為這則規(guī)定中對光線是有要求的,，散射光線會影響道路交通安全；同理日行燈的功率也要合理調整,，因為日行燈的每顆燈珠都沒有透鏡,，都是散熱光,。關于燈光的色溫一般不建議超過6000k，因為可能會超過檢測設備的極限而無法識別燈光數(shù)據(jù),；亮度在15000-12000CD區(qū)間,，其他沒有什么特別需要注意的了。文明改裝車燈,，不要影響其他車輛基本都沒有問題,。改裝燈不但單獨能夠提升安全性和舒適性，并且還能減少車主夜間的緊張感和疲勞感,。

制動燈,，就是剎車燈。分為兩類：左右制動燈（兩個）和高位制動燈（一個）,。左右制動燈是后車燈的重要組成部分,，一左一右分布在兩邊的后車燈里。它是紅色的,，紅色有警示的意思,。制動一踩燈就亮（包括手剎）,。制動燈是提示后面車輛自己的車要減慢速度或停車，后面的車就可以提前準備?，F(xiàn)在的制動燈也可以分為霧燈，可以穿透厚厚的霧,。也有用LED燈做制動燈,。高位制動燈,，一般安裝在車尾上部,，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛制動,，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。高位制動燈作用是警示后面行駛的車輛,，從而避免發(fā)生追尾事故。沒有高位制動燈的車輛,，尤其是底盤較低的轎車和微型汽車在制動時由于后剎車燈位置較低?通常亮度也不夠,，其后面跟隨行駛的車輛特別是底盤較高的卡車,、客車和公共汽車的司機有時很難看清楚,。因此發(fā)生追尾事故的隱患就比較大。研究調查結果證明,，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發(fā)生,。因此，高位制動燈在許多發(fā)達國家得到了普遍的應用,。例如在美國,，按照法規(guī)要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位制動燈；從1994年開始所有銷售的輕型卡車也必須安裝高位制動燈,。低端LED燈的省電性低于節(jié)能燈(冷陰極管,，CCFL)。永春縣奔馳汽車改裝件有哪些

LED燈泡熱量大,，稍有不慎,，燈碗就被烤焦熔化，浪費錢財,，安全沒保證,。豐澤區(qū)奔馳老款改裝

車燈的演變大體經過如下幾個階段：乙炔燈 1879年白熾電燈出現(xiàn)后，人們很自然的想到把它應用到汽車上,，但初的嘗試失敗了,。因為當時的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，很脆,，經不起汽車的震振動,，特是它的輪廓亮度不夠高，但為4*10000cd/m 左右（cd——坎德拉,，光強度單位）,，而在汽車前方100M初產生1LX（1L ——勒克斯，照度單位）的照度,，至少需要光源輪廓亮度為32*10000cd/m,。到1905年，乙炔開始用作車燈光源,。這是因為乙炔等火燃的輪廓亮度約為7.2*10000cd/m,，比當時電燈所能達到的亮度幾乎亮一倍。乙炔是利用裝置在汽車腳踏板或車架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學反應而產生的。行車時車體的顛簸或晃動剛好成為這個化學反應的“催化劑”,，一旦汽車停下來,，則反應漸弱，照明漸無,。當時已有其他高度光源,，雖然也在汽車上試用過，但都因為種種原因未獲成功,，終只有乙炔燈成為早期車燈的穩(wěn)定光源,，而且一直沿用到1925年前后。豐澤區(qū)奔馳老款改裝

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