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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-01-10

4.2分色邊界問題兩種顏色噴涂的分色邊界處是容易出現(xiàn)問題的區(qū)域,,如分界模糊,、混色,、分界線有毛刺或有膠脫落引起的質(zhì)量缺陷等,,因此要求分色膠帶粘貼的準(zhǔn)確性,、牢固性,、烘干后膠無(wú)轉(zhuǎn)移,,且分色位置的設(shè)計(jì)也應(yīng)考慮,避免在銳角,、凹陷處進(jìn)行分色,盡量選擇有界限感的平面或不外露區(qū)域,,如不可避免在邊角凹陷處,可考慮將分界線轉(zhuǎn)移到人眼不會(huì)關(guān)注的平面上,。4.3漆霧飛散問題機(jī)器人噴涂的壓力較大,,噴涂車身上部時(shí),漆霧會(huì)通過車身上任意孔或縫隙向各個(gè)方向飛散,,尤其是向外表面飛散時(shí)會(huì)造成下部顏色的污染,,因此噴涂時(shí)車窗,、天窗、天線口,、車身手摳、門檻等部位均需從內(nèi)側(cè)進(jìn)行封堵,,避免漆霧向車身外表面飛散電子設(shè)備制造和噴涂遮蔽過程中應(yīng)該使用什么膠帶?莆田遮蔽膠帶殘膠

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    每個(gè)所述限位座表面上方均設(shè)有一與載具板側(cè)邊輪廓相匹配的限位缺口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)以下有益效果:本實(shí)用新型可將待噴涂的攝像機(jī)前蓋直接放在載具板上的仿形模座上進(jìn)行定位,,接著直線模組驅(qū)動(dòng)載具板移動(dòng)至遮蔽機(jī)構(gòu)下方,,遮蔽機(jī)構(gòu)所包括的各個(gè)遮蔽螺柱對(duì)應(yīng)插入至攝像機(jī)前蓋表面設(shè)有的螺孔中,,然后可以方便噴涂裝置直接進(jìn)行噴涂,。附圖說明此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分,示出了符合本公開的實(shí)施例,,并與說明書一起用于解釋本公開的原理。圖1為本實(shí)用新型提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2為本實(shí)用新型提供的俯視結(jié)構(gòu)示意圖,。圖3為本實(shí)用新型提供限位塊結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,,顯然,,所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,,而不是全部的實(shí)施例,。實(shí)施例參考圖1-3,,一種噴涂用螺孔遮蔽設(shè)備,包括噴涂臺(tái)1,、載具板4、直線模組,、遮蔽機(jī)構(gòu)、以及兩個(gè)限位塊8,,直線模組沿著噴涂臺(tái)的長(zhǎng)度方向上設(shè)置,,兩個(gè)限位塊分別設(shè)于噴涂臺(tái)的后部?jī)蓚?cè),載具板底部與直線模組6滑動(dòng)連接,,直線模組驅(qū)動(dòng)載具板于噴涂臺(tái)的長(zhǎng)度方向上滑動(dòng),,載具板上表面設(shè)有數(shù)個(gè)仿形模座5,。湖北汽車遮蔽膠帶高溫電鍍遮蔽膠帶 噴涂保護(hù)遮蔽膠帶——念凱電子,。

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    ,成本也是分色遮蔽材料必須要考慮的因素,,因各車型分色噴涂方案差別較大,,因此很多遮蔽材料都是單獨(dú)定制,,一些大規(guī)模生產(chǎn)遮蔽材料的企業(yè)組織生產(chǎn)時(shí)均要考慮需求量,如需求量小或不穩(wěn)定,,一般都無(wú)法批量制作,,因此成本因素影響就會(huì)凸顯出來,小規(guī)模制作的成本單車都在百元以上,,因此設(shè)計(jì)時(shí)盡量考慮通用材料的運(yùn)用。,,能夠被完整,、快速的移除,且無(wú)膠轉(zhuǎn)移等,。,,一般比較窄,,延展性好,,且粘貼后強(qiáng)度高,,防止塑料膜粘貼后在噴涂過程中受力脫落等,。行業(yè)內(nèi)常用的是3M和TESA的分色**膠帶,。

    局部噴涂的遮蓋涂裝硝基涂料時(shí),,遮蓋面積小一點(diǎn)也沒有多大關(guān)系,,但聚氨酯涂料一定要遮蓋寬一點(diǎn),。為了提高局部涂裝速度,可采用各種辦法,。例如可以采用市面上出售的車身覆蓋板,或用大的包裝紙將大面積蓋住,,再用20~30cm寬的紙覆蓋修補(bǔ)處的四周。如果事先用厚紙做成長(zhǎng)5~7m,、寬2m左右的遮蓋罩,,用起來就很方便,,如上圖所示,。當(dāng)要對(duì)側(cè)門和擋泥板等部位進(jìn)行涂裝時(shí),從發(fā)動(dòng)機(jī)罩,、車頂?shù)叫欣顜w,一下子就能蓋住,,然后用磁鐵壓住幾個(gè)主要部位,,再局部用膠帶粘住就可以了,,反向遮蓋和流線邊緣遮蓋法常用在局部板件需要噴漆的情況下。下圖所示為冀子板頂部和發(fā)動(dòng)機(jī)罩局部的遮蓋方法,。首先在曲面彎曲前的平面上輕輕地粘貼一條膠帶,。然后,再用另外一條膠帶粘貼彎曲的表面,。這樣,,可以對(duì)噴漆產(chǎn)生足夠的擾動(dòng),從而當(dāng)膠條掲除后,,不會(huì)留下明顯的痕跡,。 供應(yīng)耐高溫,,烤漆遮蔽膠帶,,咨詢上海念凱電子。

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    汽車膠帶解決方案-噴涂遮蔽篇現(xiàn)在越來越多的家庭擁有了汽車,,汽車走進(jìn)了尋常百姓家,,它不僅是成了很多人外出時(shí)主要的交通工具之一,,還是不少人第二個(gè)家。曾有人假設(shè)計(jì)算,,一個(gè)車主從25歲開車到65歲,,在車上的時(shí)間要相當(dāng)于2年零9個(gè)月,按照每周5個(gè)工作日,,每天8小時(shí)計(jì)算,,相當(dāng)于要在車?yán)锒冗^!現(xiàn)在汽車的安全,、舒適,、健康已經(jīng)成為汽車的重點(diǎn)參考標(biāo)準(zhǔn)。在汽車行業(yè),,膠帶用途無(wú)處不在,,***主要聊聊汽車噴涂遮蔽領(lǐng)域膠帶解決方案。汽車定制是當(dāng)今汽車行業(yè)的大趨勢(shì)之一,。車體和保險(xiǎn)杠遮蔽等部件涂裝,、維修流程的嚴(yán)苛要求需要各噴涂遮蔽膠帶幫助汽車制造商創(chuàng)造獨(dú)特但可復(fù)制的車輛設(shè)計(jì)。這包括確??煽康恼辰?;在烘干工藝的高溫中避免對(duì)電子、溶劑,、水基涂層的過度噴涂,;確保膠帶可簡(jiǎn)便揭除,無(wú)殘留物,,避免額外工作,。 汽車噴涂時(shí)用哪種膠帶遮蔽好?怎么粘,?湖北汽車遮蔽膠帶

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    遮蔽膠帶的開發(fā)歷史:大家每天都會(huì)在馬路上看到許多色彩豐富的的出租車,比如黃綠相間,,黃白相間,,黑白相間,這些不同顏色的汽車的分色分界效果是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢,?在80多年前汽車生產(chǎn)廠的工人是靠漿糊和報(bào)紙實(shí)現(xiàn)的,,但是有很大問題,漿糊若粘的太少報(bào)紙會(huì)馬上掉落,,太多又不容易干,,有時(shí)甚至?xí)茐囊淹亢玫挠推幔矣推崛菀淄高^形成鋸齒狀的分界效果。早期的噴漆分色是靠報(bào)紙實(shí)現(xiàn)的當(dāng)時(shí)3MRichardGurleyDrew去,。Richard認(rèn)為遮蔽用品是汽車界的急需品,,并由于同情噴漆工人而一口答應(yīng)他們要制造更好的膠帶產(chǎn)品。然而他對(duì)研磨材雖然略有所知,,對(duì)膠帶卻是完全的外行人,更何況他沒接受過正規(guī)的技術(shù)教育,,3M也未嘗試過制造膠帶,,開發(fā)這種產(chǎn)品會(huì)有很大困難。雖然他不知如何去制造開發(fā),,但卻十分樂觀,。在他向主管說明他的構(gòu)想后,主管也鼓勵(lì)他進(jìn)行研究,,并批準(zhǔn)了試驗(yàn)經(jīng)費(fèi),。 莆田遮蔽膠帶殘膠

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