2,、降低表面缺陷，節(jié)約修整成本使用結構膠裝配的部件可以保持部件完整性,，并免除機械連接點以及焊接導致的表面缺陷,。使用結構膠粘接,，可以極大改進工藝設計靈活性并減少修整工作。結構膠也能夠提供比較好的疲勞性能,，膠粘劑的優(yōu)異韌性能夠允許部件在重復受力情況下的反復拉伸與恢復,。膠粘劑的吸能性保證了粘接部件高達焊接或鉚接部件20倍的耐疲勞性能。裝配部件通過粘接形成的整體連續(xù)連接能夠保證在工作環(huán)境下的有效粘接和密封,。3,、降低成本，環(huán)保高效選擇結構膠粘接可以降低成本的同時簡化生產工藝,。采用粘接工藝,，可以降低對基材的要求，減輕重量,，免除鉆孔,、焊接、螺絲固定以及類似工藝,，最終實現(xiàn)降低成本的同時提高生產效率,。僅需少量培訓即可操作,，且使用結構膠粘接經過底涂處理或者帶涂層材料時不產生有害溶劑排放。較之傳統(tǒng)連接方式,。 3M DP810柔性快干強力結構膠金屬AB雙組份結構膠批發(fā),。AN305結構膠哪家好

結構膠粘劑在汽車的應用？FREIGHTLINER公司采用了PLEXUS（普萊克斯）丙烯酸改性結構膠粘劑,，把頂部風帽直接與駕駛室的頂棚粘接在一起,。由于風帽與駕駛室的連接是面-面連接，不會出現(xiàn)應力集中的情況,，使風帽的連接更堅固,。更重要的是，使用膠粘劑進行粘接,，加工工藝更加簡單,，節(jié)省了定位、轉孔打眼,、螺釘固定等工序,。粘接也應用在其它的部位，如粘接基本結構接頭,、行李艙組裝,、金屬托架、復合材料儀表盤等,，其中也包括大客車的車身面板與金屬骨架的粘接,。AN305結構膠哪家好樂泰通用工業(yè)用膠黏劑，上海念凱電子,。

此外,，一旦雙組分膠黏劑混合后，它就會開始固化或者進入“凝膠”過程,?；旌虾筇囟〞r間內，兩個粘接表面必須實現(xiàn)緊密結合,。如果在粘接表面之前,，膠黏劑處于混合狀態(tài)的時間過長，那么該膠黏劑就會因過度凝結而無法對基材表面進行浸潤,，也就是說,，它將無法與基材表面充分實現(xiàn)緊密接觸，而且**終粘接強度也會***降低,。另外,，雙組分膠黏劑的固化會通過化學反應來完成，而不是以干燥（如在接觸膠黏劑中）或冷卻（如在熱熔膠中）的方式實現(xiàn)。高溫下比低溫下的化學反應速度更快,。因此,，在設計生產工序時需要考慮到生產設施和粘接基材的溫度。如果溫度差異十分***（例如,，冬夏之間溫度的變動）,，那么就需要改變生產工序，或者更換所用的膠黏劑,。

    這些改變給傳統(tǒng)的連接方法帶來了挑戰(zhàn),，因為異質材料、塑料和復合材料明顯無法進行焊接,；而輕薄的金屬片部件在集中放置穿過部件的緊固件（鉚釘,、螺栓）的位置又容易發(fā)生變形或撕裂。在重負荷或因金屬疲勞造成金屬變形或撕裂的情況下,，會導致部件可靠性和壽命下降,，或造成緊固件之間出現(xiàn)間隙。在傳統(tǒng)的組裝過程中也可能會造成金屬損壞,，例如焊接薄金屬片時可能會造成熱變形或燒穿,。而采用膠接接合面則能確保表面干凈清潔，這樣在實施**終的修整前只需進行比較低限度的表面處理即可,。**終,，膠黏劑可以被預先涂抹在總裝時無法進行機械緊固的區(qū)域；而且還允許采用一些新穎的設計,，以便于進一步減少重量,、成本和勞動力。膠黏劑經過不斷發(fā)展,，現(xiàn)可在眾多應用中替代傳統(tǒng)的連接方法,，適用于裝配門和電梯等金屬板材、農業(yè)設備,、汽車、卡車和軌道護片附件等,。要想成功轉換為采用膠黏劑,，設計和生產工程師必須考慮諸多因素，具體如下：膠黏劑的選擇,，市面上有各種結構型膠黏劑產品可供選擇,。從氰基丙烯酸酯“快干”膠黏劑到單組分（熱固化）環(huán)氧樹脂膜，選擇多元,。雖然所有的膠黏劑都有各自的用途,，但在動態(tài)應力環(huán)境。 3M DP460雙組份陶瓷環(huán)氧結構膠-上海念凱供,！

    如鋼板,、PVC鋼板,、不銹鋼板、鍍鋅鋼板等,；②剝離強度>150N/25mm,；③沖擊強度>；④剪切強度>15MPa,；⑤破壞狀態(tài)為膠粘劑的內部破壞,；⑥耐濕性，在60℃,、90%RH的環(huán)境中放置60天后,，其強度保持率在70%以上，且吸濕老化后再行干燥,，膠粘劑的恢復性好,；⑦耐蠕變性、耐疲勞性優(yōu)異,；⑧即使是薄板也不會因膠粘劑固化收縮引起歪斜等變形,；⑨具有耐烤漆烘烤溫度(**高175℃)的耐熱性；⑩因PVC鋼板耐熱性差,，故固化溫度要求在80℃以下,；⑩固化時間在20min以內；⑩適于自動化,。日本開發(fā)成功電梯鑲板用結構型聚氨酯膠粘劑和底涂劑,。先以磷酸酯系改性劑為主成分，添加微量PVC聚合物(提高耐濕性),，制成溶劑型底涂劑,，用噴霧器在被料材料表面薄薄噴一層，待溶劑干燥后,、涂布膠粘劑進行粘接,。該結構型聚氨酯膠粘劑是由聚醚多元醇和MDI預聚物組成的雙組分型膠。目前結構型聚氨酯膠粘劑89e18536-6a3b-431f-83aa-b3e能用于粘接塑料與金屬,，還***用于其他材料的粘接,；89e18536-6a3b-431f-83aa-b3e能用于汽車裝配，且已推廣到建筑,、機械等工業(yè)領域,。為使結構型聚氨酯膠更具有競爭力，各國正繼續(xù)致力大量的改進工作,，如降低成本,，改雙組分為單組分，進一步提高耐熱性及其強度。如何選擇結構粘合劑,？通用結構粘合劑/專業(yè)結構粘合劑,？歡迎咨詢上海念凱電子。AN305結構膠哪家好

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    ——粘接破壞面積和粘接強度，結構膠的粘接力和粘接持久性要有足夠的保證,。不粘接有一些典型表現(xiàn),，如果膠條用不太大力一拉就剝離下來，而且剝離面顯得很光滑,，沒有多少殘留膠塊,，更多情況是拉的強度也夠，但是粘接破壞面積會超標,。如何解決粘接問題,，并不存在***的膠，目前行業(yè)的現(xiàn)狀是這樣：標準的材料比如玻璃,，粘接性能非常好,，標準的陽極氧化鋁的型材，粘接也是有保證,。但是對于新型的各種表面處理的材料,，粘接條件就無法保證完全穩(wěn)定。所以目前通用辦法是在粘接面上有針對性打一些底涂,，底涂是被長時間證明很有用的一種解決辦法,，而且底涂的另一個好處是在界面上改善粘接狀況，避免了在整個膠體中添加過多的有害物質,。在新型材料的選用上要兼顧外觀與安全,，特別是安全方面，施工單位要充分理解和配合,，表面要清洗,，施工要養(yǎng)護。：化學老化,，物理老化是一個方面,，化學老化更加**。老化的表現(xiàn)主要是粘接力和拉伸強度,、斷裂伸長率、彈性恢復率等性能的明顯變差,，嚴重時膠體會變得很硬,，失去彈性。老化的表現(xiàn)也有初期和長期，高分子在初期的老化降解過程中首先是**的交聯(lián)點發(fā)生降解,，這樣膠的交聯(lián)密度下降了,，強度下降了，但高分子基本的鏈還在,，所以雖然它的伸長率增加了,。 AN305結構膠哪家好

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