油封生產(chǎn)基地
密封技術(shù),、油封、油封漏油,、求購油封

邢臺(tái)孟工橡塑制品有限公司地處油封密封件生產(chǎn)基地,，模具、混煉膠,、骨架,、彈簧、注塑,、橡膠制品及生產(chǎn)設(shè)備一條龍的生產(chǎn)環(huán)境,。從集散油封密封件配件市場(chǎng)，貼牌OEM代工以及自主品牌設(shè)備配套的廣泛生產(chǎn)經(jīng)營模式成就了中國北方油封,、密封件生產(chǎn)基地,。

公司生產(chǎn)經(jīng)營：
　　骨架油封：丁睛橡膠油封,、氟橡膠油封、硅橡膠油封,、丙烯酸酯油封
　　汽車油封：曲軸油封,、凸輪軸油封、前輪油封,、后輪油封,、氣門油封
　　重型車油封：角齒油封、后輪油封,、貫通軸油封,、曲軸油封、差速器油封,、氣泵油封,、水泵油封、方向機(jī)油封,、取力器油封,、變速箱油封、自卸車油缸油封
　　油缸油封：UN,、UHS,、DHS系列油封、IDI,、DSI,、ODI、LBI,、LPI系列油封
　　氣缸油封：QYD,、QYd油封
　　摩托車、電動(dòng)車油封：減震器油封,、電動(dòng)車前插油封,、摩托車副軸油封、曲軸油封,、啟動(dòng)軸油封,、左曲軸油封、右曲軸油封,、副軸油封,、主軸油封、離合器油封,、變檔軸油封
　　大型油封：大型骨架油封,、大型氟膠油封,、大型工程機(jī)械油封
選用氟膠,、硅膠,、丙烯酸脂、丁腈,、氫化丁腈,、聚胺脂、聚四氟乙烯等優(yōu)質(zhì)橡塑材料,。
公司宗旨：不競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格,，定競(jìng)爭(zhēng)質(zhì)量。

油封,、油封的應(yīng)用

一般具代表性密封件材質(zhì)選擇：

A,、普通耐油的丁腈膠
B、耐熱的丙烯酸脂膠,、硅膠
C,、耐熱耐油耐腐蝕的氟膠
D、耐腐蝕的氟材料
E,、耐天候的乙丙膠及含硅材料,、含氟材料等。

油封材料選用很重要：選材成功將得到事半功倍的效果,，如：

A,、當(dāng)今能和汽車同壽的同步帶。
B,、奧運(yùn)場(chǎng)館鳥巢和水立方則用到含氟材料ETFE膜,，因其具透明性且耐候性很好。

隨著社會(huì)進(jìn)步,，對(duì)裝機(jī)或修配件質(zhì)量要求的提高,，技術(shù)的進(jìn)步以及新材料的出現(xiàn)，原大眾化的丁腈耐油膠將逐步不能達(dá)到要求而改進(jìn)或更新,，如含磷酸脂液壓油和極壓添加劑的齒輪油不能用丁腈膠,。

再者單一性能最佳品種或價(jià)格最高材料不一定是最佳適應(yīng)性能材料，況且現(xiàn)有些材料一公斤1000美元時(shí)要考慮性價(jià)比或因涉及技術(shù)封鎖時(shí)要考慮材料獲得性,。

A,、如熱塑性高分子材料PBI在760度高溫時(shí)能很長時(shí)間保存，但其加工很難,，一般用高壓燒結(jié)法,。
B、聚四氟乙烯稱塑料王,，耐腐蝕性極好,，摩擦系數(shù)極低，但摩耗高導(dǎo)致不耐磨,，且表面能很低,，導(dǎo)致和別的材料相容結(jié)合不友好,。
C、聚磷腈橡膠應(yīng)用于極地考察器具,，甚至航天材料,，因其使用溫度達(dá)-70至300攝氏度，有些品種短時(shí)使用溫度達(dá)540攝氏度,，且具生物惰性即生物相容性友好而用于醫(yī)療方面,，但是價(jià)格驚人，近期達(dá)1000美元/公斤,，一公斤價(jià)格�,。�
D,、硅脂作為密封劑有很長的耐天候性能,，但其低聚物污染，此時(shí)選用含氟材料能解決污染問題,，也同樣具有硅脂那樣的耐候性,，有望達(dá)20年密封而不需維護(hù)。
E,、硅膠高低溫性好,，但耐油性不甚佳。
F,、氟膠以其耐腐蝕著稱,，但在高濃度高溫的無機(jī)堿中也嚴(yán)重侵蝕。
因此,，應(yīng)通過各種方法改善密封件適應(yīng)能力的期望值：

A,、通過和其它原料如石墨、聚四氟乙烯,、碳化硅,、樹脂及差異化橡膠進(jìn)行物理或化學(xué)共用，當(dāng)然要考慮其相容性（此相容為相互緊密配合）,。
B,、選用新工藝油封如懸浮油封、AF油封,。
C,、根據(jù)提供使用環(huán)境條件（溫度、線速度,、酸堿水,、油、陽光,、臭氧,、電壓,、射線等）配制最佳匹配密封。

油封,、油封安裝、油封漏油因素

一,、首先針對(duì)密封環(huán)境選用橡膠品種如溫度,、線速度、密封介質(zhì)等都很重要,。
二,、安裝時(shí)在油封唇部以及軸面、軸的倒角處涂上潤滑脂,，一般鋰基脂較好,。
三、軸的光潔度應(yīng)在Ra=0.2～0.8μm之間,，且不能是螺旋線表面,。以切入式磨削軸勁為好，軸的同心度要有保證,，軸的端面倒角15-30度,，倒角深度2-3mm，且需拋光,。
維修更換舊油封時(shí),，應(yīng)查軸徑偏差、軸面粗糙度,、軸上有無溝槽以及軸承間隙過大或其它原因引起的軸端擺動(dòng)振動(dòng)都將導(dǎo)致漏油,。
四、油的高度以適合為好,，太少油封唇得不到潤滑,，太多后溫升高，油壓大,，影響封油,。定期檢查油中顆粒物是否超標(biāo)，通氣孔是否堵塞,。
五,、油封安裝孔和軸應(yīng)保證一定的同心度，裝油封時(shí)應(yīng)用專用壓裝工具,。不得擊打油封,，以免油封變形，彈簧脫落,。應(yīng)急應(yīng)用時(shí)應(yīng)將彈簧片抹一周黃油（潤滑脂）作固定作用,，將平板墊在油封上,，再用錘擊打木板使其裝入，并保證油封不能歪斜,，否則導(dǎo)致油封變形后不封油,。
六、選用油封時(shí)應(yīng)注意單回油線的旋向,。
油封外徑應(yīng)比孔徑大0.15～0.3mm
油封的封油刃口在軸上的收緊力（接解壓力）應(yīng)該在10～22N/㎡之間,，選取值由軸線速度決定，此值與彈簧和膠的硬度有關(guān),。
七,、運(yùn)輸或存放油封不能有重物壓或擠壓，不能將油封掛在勾或釘上產(chǎn)生變形,，不能受陽光照射產(chǎn)生老化,。