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現(xiàn)代物流企業(yè)的運(yùn)營成本中,，從油耗到維修，約有40%的運(yùn)營成本都與司機(jī)的駕駛行為有關(guān),，司機(jī)良好的操作習(xí)慣,，完善的車隊(duì)管理是車輛運(yùn)營成本的控制手段，同時(shí)也是物流公司提高其經(jīng)濟(jì)效益的基本方法,，對有知識有技能的復(fù)合性駕駛?cè)瞬?，將出現(xiàn)需求。車好還需駕駛好,，高品質(zhì)卡車所倡導(dǎo)的能,，經(jīng)濟(jì)性，安危性以及它給物流公司帶來的經(jīng)濟(jì)效益,，終都需要高素質(zhì)的司機(jī)在實(shí)際操作和日常維護(hù)中來體現(xiàn),。

與此同時(shí)，物流費(fèi)用繼續(xù)較快增長,，特別是運(yùn)輸費(fèi)用增幅繼續(xù)加快,。1-5月我國物流業(yè)情況分析及下半年展望類型今年1-5月，我國物流需求增幅回落,，但回落幅度有所收窄,。今年1-5月我國物流運(yùn)行的主要特點(diǎn)是社會物流需求增幅回落，但回落幅度有所收窄相對于前些年,，拖頭車司機(jī)工資確實(shí)一年比一年高了,！拖頭車行業(yè)的司機(jī)師傅們的發(fā)展確實(shí)是一年比一年好，展望未來,，可以肯定的是,，拖頭車的發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮螅∥锪髌髽I(yè)成本高企資金趨緊情況未有改觀,，經(jīng)營困難依然較大,。

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