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在行駛中,，活塞和曲柄之間發(fā)生摩擦力。連桿大頭的形成與連桿軸承蓋有關(guān),。在車(chē)輛行駛過(guò)程中,，活塞與活塞軸接觸，使曲軸和曲柄之間發(fā)生摩擦而產(chǎn)生摩擦力,。在汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，由于活塞的壓力不變而使連桿大頭與曲柄之間發(fā)生摩擦。

傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向主軸和轉(zhuǎn)向輪均具有較好的剛度和強(qiáng)度,，其工作時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)小于其他零部件,。在汽車(chē)轉(zhuǎn)向球頭上安裝一個(gè)可變截面閥門(mén)。由于傳動(dòng)軸具有較高的抗扭性,，可用于制作車(chē)輛的各種零部件,。在制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸可以與其它零部件相互支持,，使得車(chē)輛的制動(dòng)性能更加穩(wěn)定,。

轉(zhuǎn)向主軸能夠在不同的球頭內(nèi)，通過(guò)其前端和球頭座的滾針鑲在球面上以減輕車(chē)輛重量降低車(chē)廂底部的滾針鑲在球面上以減輕車(chē)輛重量降低車(chē)廂底部的滾針,。轉(zhuǎn)向主軸能夠在不同的球頭內(nèi),，通過(guò)其前端和車(chē)廂底部的滾針鑲嵌球體外殼內(nèi)以減輕車(chē)身重量降低車(chē)輛磨損,。

這種連桿小頭的作用是使曲軸承和活塞軸都處于正常狀態(tài)。它具有很強(qiáng)的剛性,。連桿小頭的作用是把活塞和曲軸分開(kāi),。淄博轉(zhuǎn)向連桿總成批發(fā)商,曲軸小頭是工字形。連桿大頭是圓型,，孔內(nèi)裝有螺栓與上半部分,。曲軸小頭的作用是將活塞和曲軸分開(kāi)。

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活塞大頭分兩部分連桿小頭與連桿大頭,，前后軸承蓋。這種結(jié)構(gòu)在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)十分普遍,。連桿大頭的作用是在活塞上方裝有螺栓,，使它在強(qiáng)度剛度和剛度不變的情況下減小質(zhì)量，并使它在強(qiáng)度和剛度不變的情況下減小質(zhì)量,。連桿大頭分上下兩部,。

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