晉江停車場(chǎng)管理系統(tǒng)定制(今日/熱點(diǎn))正宏鑫科技,用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入,，并判斷所持卡的合法性,。如合法，道閘開啟,，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng),，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里,，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間,，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。具體使用如下

關(guān)鍵還是識(shí)別率,，所以應(yīng)用純車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心是要一套高識(shí)別率的車牌識(shí)別產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)識(shí)別率能達(dá)到90%以上的識(shí)別率的就很少,，而純車牌識(shí)別系統(tǒng)一般要求98%以上的識(shí)別率,，國(guó)內(nèi)當(dāng)前能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的只有火眼臻睛車牌識(shí)別等少數(shù)幾家；

儲(chǔ)值卡以余額為限額,；停車卡可根據(jù)需求不同,，分別發(fā)行月租卡（月票卡）儲(chǔ)值卡特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）種類型的卡月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；臨時(shí)卡隨到隨取,，簡(jiǎn)捷方便,；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用,，使車場(chǎng)管理簡(jiǎn)明主動(dòng)。

純碼識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)智能化的系統(tǒng)管理方式,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的進(jìn)出場(chǎng)進(jìn)行快速的處理和收費(fèi),，從而提升智能化管理水平，能夠廣泛應(yīng)用于小區(qū)醫(yī)院企事業(yè)單位酒店商超港口碼頭和旅游景區(qū)等,。但其核心依然體現(xiàn)在高識(shí)別率上,，只有識(shí)別率達(dá)到一定高度，未來(lái)在停車場(chǎng)管理領(lǐng)域中才能得到更為廣泛的應(yīng)用,，繼續(xù)體現(xiàn)其更大的價(jià)值,。

且進(jìn)出場(chǎng)可分別使用不同的道閘。進(jìn)出場(chǎng)操作流程如配置計(jì)算機(jī),可以利用配套管理軟件實(shí)現(xiàn)更多的功能,且所有管理員設(shè)置操作都可以在計(jì)算機(jī)上操作完成,。如果卡片有效,，設(shè)備將顯示該卡的號(hào)（如卡片無(wú)效顯示無(wú)效信息），由值班人員完成與實(shí)際號(hào)的比對(duì)后,，自動(dòng)開啟道閘放行,，完成進(jìn)出場(chǎng)操作。固定用戶固定用戶持卡進(jìn)出車場(chǎng)時(shí),，將感應(yīng)卡在設(shè)備的讀感區(qū)域前晃一下,。A型具有無(wú)線道閘功能。在道閘上加裝一接收模塊即可,。

具體應(yīng)用是在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn),，抓拍超速的車輛并識(shí)別碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口,；車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰,，一般用于高速公路?！龠`章處罰在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理,。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比,，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強(qiáng)度,，而且安全隱蔽,，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故,。

計(jì)數(shù)模塊用于記錄通行人數(shù),，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)（比較常見）或紅外光幕,，紅外光電開關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式（比較常見）和單個(gè)使用的反射式,；檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性,，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定,。行人檢測(cè)模塊用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行,，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi),，以保護(hù)行人的人身安全。閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開關(guān),，特殊場(chǎng)合會(huì)采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器,。另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高步距速度各不相同,，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,，還要考慮到多人連續(xù)通過(guò)前后間距（防尾隨），有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車通行的情況,，閘機(jī)廠商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的***模型,，自行開發(fā)識(shí)別算法，可以有效識(shí)別行人行李和自行車等常見的通行目標(biāo),，并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)（如IDL西莫羅CMOLO等）,，該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識(shí)別精度和算法，普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm,。

選材一般需考慮堅(jiān)固,，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對(duì)人不能有傷害,，重量盡量小,，美觀，防銹防腐蝕,，易于加工固定,，損壞后不傷人。攔阻體在不允許行人通過(guò)的時(shí)候起攔阻作用,，允許行人通過(guò)時(shí)會(huì)打開放行,。一般以門或攔桿的形式實(shí)現(xiàn)。

故障維修鎖上箱門,。一般簡(jiǎn)單的道閘故障可以按照以下3個(gè)方法解決,，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請(qǐng)***人士來(lái)維修,。當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度,，將限位擋板順時(shí)針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置,；當(dāng)閘桿起桿不到位,，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過(guò)水平位置則反之,；

可以通過(guò)現(xiàn)金受信卡（城市通自發(fā)行卡）和電子錢包付款,。車主如果忘記在主控機(jī)或是刷卡器上讀卡，地磁過(guò)2分鐘后,，自動(dòng)開始停車計(jì)時(shí),，離開時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，算出停車費(fèi)用,。停車收費(fèi)系統(tǒng)讀卡模式停車收費(fèi)系統(tǒng)自助模式車主可到主控機(jī)或是刷卡器是讀卡,，開始停車計(jì)時(shí)，離開時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡,，算出停車費(fèi)用,。可以通過(guò)受信卡（城市通自發(fā)行卡）和電子錢包付款,。

主要對(duì)出入口道閘的智能控制,可進(jìn)行抬閘,，放閘，停止三個(gè)功能,。在多年從事野外全天候環(huán)境下的交通控制技術(shù)研究和智能樓宇一卡通系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，具有技術(shù)可靠性強(qiáng)征稽管理功能強(qiáng)的特點(diǎn),，是物業(yè)管理部門停車場(chǎng)現(xiàn)代化,，堵塞征費(fèi)漏洞的明智選擇。智能交通技術(shù)的研究開發(fā)及工程實(shí)施,，公司云集了一批從事交通控制收費(fèi)管理及交通規(guī)劃的和工程技術(shù)人員,。入口手動(dòng)按鈕出口手動(dòng)按鈕語(yǔ)音提示系統(tǒng)語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)只要是操作員和司機(jī)之間的交流和收費(fèi)時(shí)的友好提示。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達(dá)到了更加周全,。

晉江停車場(chǎng)管理系統(tǒng)定制(今日/熱點(diǎn)),，月卡車主持卡在天線10CM范圍以內(nèi)，出示卡片,，天線即可讀取卡片資料,，并將資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理,。當(dāng)出場(chǎng)車輛壓在地感線圈上時(shí),，車輛感應(yīng)器被觸發(fā)，同時(shí)啟動(dòng)天線工作,。采用自動(dòng)取卡機(jī)自動(dòng)吐卡,，可控制一車一卡（可裝200張卡）,，實(shí)現(xiàn)入場(chǎng)無(wú)人值守管理；自動(dòng)取卡功能系統(tǒng)配置壓力電波檢測(cè)車輛探測(cè)器雙重防砸車功能,，避免尾隨傷車事件發(fā)生,；.系統(tǒng)不完全依賴管理電腦運(yùn)行，大大提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性穩(wěn)定性,；

汽車牌照號(hào)碼是車輛的“身份”標(biāo)識(shí),，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)停車管理稱重系統(tǒng)交通誘導(dǎo)交通執(zhí)法公路稽查車輛調(diào)度車輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合,。

管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議,，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查與校驗(yàn)，了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩?，?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到,。而同類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中都存在數(shù)據(jù)丟失的?！锟煽康臄?shù)據(jù)傳輸功能,，更進(jìn)一步數(shù)據(jù)安全性