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這樣的情況確實不用太擔(dān)心熱衰減問題,。后還是強(qiáng)調(diào)一下,,不是給ID洗白,鼓剎使用不是說鼓剎比碟剎好,,只能說在后驅(qū)電車上,,鼓剎在能量損耗上會有優(yōu)勢,熱衰減問題由于影響不太大,,在權(quán)衡之后大眾的死腦筋就選擇了一切以實用為先,,但他確實忽視了國人的面子問題,就象幾十年前歐洲兩箱車風(fēng)摩一時,,但在國內(nèi)是多么不待見,,一句話,不上檔次,。降價后性價比較好,,800V碳化硅平臺,寧德時代元鋰電池,。駕駛感受:轉(zhuǎn)向手感偏輕,,低速的時候感覺還行,高速感覺不太穩(wěn)定,,比起我以前開的馬自達(dá)CX5那種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感還是差一些,。
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