湖北汽車故障代理，現(xiàn)在,，叮叮修車正面向全國招募合作伙伴,。
車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲：故障判定：維護類故障,。原因分析：汽車在使用一段時間后會出現(xiàn)車門玻璃在升降時,，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴重,。這主要是因為北方的風沙較大,，經(jīng)常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現(xiàn)噪音,。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵,，否則會劃傷車門玻璃。安全帶收回時不自如：故障判定：假故障,。原因分析：有些車輛的自動卷回式安全帶使用一段時間后會出現(xiàn)當松開安全帶后不能及時收回,，一般這都是因為安全帶臟造成的，只要做好清潔就解決了,。轉(zhuǎn)向燈點亮時,，閃爍的頻率比平時快：故障判定：真故障。原因分析：當搬動轉(zhuǎn)向燈的手柄后,，儀表盤上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動的頻率比平時快,，這是故障。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后,，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的,。當你的車輛出現(xiàn)此現(xiàn)象時，一定要及時檢查更換,，以保障交通安全,。
汽車在行駛時一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤擺動,，且重車時擺動更嚴重：故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均,，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致,。因為，車輪轉(zhuǎn)速較快時,，驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度,。當輪胎或鋼圈的擺差超過3 mm時，偏擺力矩就能驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤左右擺動,。應去修理廠檢查,，視情更換化胎或鋼圈,。在良好的路面上高速行駛,，重、空車時轉(zhuǎn)向盤均擺動,，重車時擺動嚴重,，且車速越快，擺動越嚴重：故障判定：真故障,。原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動,，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致,。因為,，在高速行駛的情況下，車輪轉(zhuǎn)速很快,，驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤擺動的力矩主要來自于制動鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量,，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)向盤擺動的力矩,。
懸架方式不同,、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同,、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別,；車身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風噪大小也不同,。在一般情況下,，行駛速度越高，風噪越大,。運行中發(fā)動機溫度突然過高：故障判定：真故障,。原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置,，或在冷車發(fā)動時,，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰,，在補足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動機功率明顯下降,，說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障,。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞,；風扇傳動帶松脫或斷裂,；風扇離合器工作不良。汽車加速時機油壓力指示燈會點亮：故障判定：真,、假故障并存,。
16.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎,，轉(zhuǎn)向盤明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎原因分析：轉(zhuǎn)向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉(zhuǎn)向,，后者稱為過度轉(zhuǎn)向，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題,。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象,，初是不足轉(zhuǎn)向，在中途又變成過度轉(zhuǎn)向,，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向,。這是危險的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象，易發(fā)生,。解決：這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生,。大家記得及時去維修。17.發(fā)動機冷車起動困難,，起動后發(fā)動機振動,，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動,，高速時有所改善,。原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障,，即可判斷是點火時刻過早,。
車輛有噪聲：故障判定：假故障。原因分析：無論是高檔車,、低檔車,、進口車、國產(chǎn)車,、新車,、舊車都存在不同程度的噪聲問題。車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機噪聲,、風噪,、車身共振,、懸架噪聲及胎聲等個方面。車輛行駛中,，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn),，其噪聲通過防火墻、底墻等傳入車內(nèi),；汽車在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車身共振,，或高速行駛時開啟的車窗不能產(chǎn)生共振都會成為噪聲。由于車內(nèi)空間狹窄,，噪聲不能有效地被吸收,，互相撞擊有時還會在車內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中,，汽車的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會通過底盤傳入車內(nèi),。懸架方式不同、輪胎的品牌不同,、輪胎花紋不同,、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別；車身外形不同及行駛速度不同,，其產(chǎn)生的風噪大小也不同。在一般情況下,，行駛速度越高,，風噪越大。