有特色的隧道開挖臺(tái)車,，福建誠(chéng)譽(yù)機(jī)械制造有限公司現(xiàn)坐落于三明永安市，注冊(cè)于2015年11月,，注冊(cè)資金1000萬元,，占地面積占地面積30000平方米，工業(yè)廠房15000平方米,，產(chǎn)值過億,。

在大廣擴(kuò)容項(xiàng)目武功山隧道，施工單位中交公局第工程有限采取隧道施工班組垂直管理方案,，由項(xiàng)目部聘請(qǐng)工人,，并采取架子隊(duì)的管理模式，對(duì)工人直接進(jìn)行管理和調(diào)度,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要,，組織工人進(jìn)行隧道施工的系統(tǒng)性培訓(xùn)，推進(jìn)農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變,。在施工過程中,，項(xiàng)目辦積極落實(shí)“班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”管理，同時(shí),，推行“班組首件認(rèn)可制”,，要求班組進(jìn)行首件生產(chǎn)，不合格則重新進(jìn)行首件,，確保施工標(biāo)準(zhǔn)符合施工技術(shù)規(guī)范，提升隧道施工質(zhì)量,。由于垂直管理中工人由項(xiàng)目部發(fā)工資,，施工單位可有效掌控項(xiàng)目的安全、質(zhì)量,、工期與成本,，避免了隧道包工隊(duì)的偷工減料和扯皮現(xiàn)象，大大提升了隧道的施工效率,。

圖為隧道內(nèi),。陳暉 攝 西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,，是“十”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里,，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。據(jù)悉,，線路建成投入運(yùn)營(yíng)后,，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略,、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義,。(完)

截至目前，中鐵局承建的武宜段站前7標(biāo)管段內(nèi)13座隧道群已貫通11座,，隧道累計(jì)開挖超過9000米,，剩余2座隧道預(yù)計(jì)將在明年4月前全部貫通。該項(xiàng)目整體建成后,，將更好發(fā)揮長(zhǎng)角一體化,、長(zhǎng)江中游城市群、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射帶動(dòng)作用,，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義,。（圖片由通訊員提供）更多精彩資訊請(qǐng)?jiān)趹?yīng)用市場(chǎng)下載“極目新聞”客戶端，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿,，提供新聞線索,，一經(jīng)采納即付報(bào)酬。24小時(shí)報(bào)料027-,。

大橫琴山隧道工程(一期）橫琴島上,，大、小兩座橫琴山郁郁蔥蔥,，一南一北座落,。在大橫琴山，目前已建成通車的有一條南北走向的西環(huán)隧道,，一條東西走向的長(zhǎng)隆隧道,，正在建設(shè)中的大橫琴山隧道工程期）為南北走向。▼

5m可變網(wǎng)格矩形頂管掘進(jìn)機(jī),，頂進(jìn)矩形隧道60m,，解決了推進(jìn)軸線控制、糾偏技術(shù),、深降控制,、隧道結(jié)構(gòu)等技術(shù)難題,。8m組合刀盤矩形頂管掘進(jìn)機(jī)，具有全斷面切削和土壓平衡功能,，螺旋輸送機(jī)出土,，掘進(jìn)機(jī)的主要工作參數(shù)見表3，矩形頂管掘進(jìn)機(jī)見圖10,。