國際快遞運(yùn)送觸及面廣,，狀況復(fù)雜多變,。國際快遞運(yùn)送觸及到國內(nèi)外許多部分,，需求與不同國家和區(qū)域的貨主,、交通運(yùn)送,、商檢機(jī)構(gòu),、保險公司,、銀行或其它金融機(jī)構(gòu),、海關(guān)、港口以 及各種中心署理商等打交道,。一起,，因?yàn)楦鱾€國家和區(qū)域的規(guī)律、政策規(guī)則不一,，生意,、運(yùn)送習(xí)氣和運(yùn)營做法不同，金融貨幣制度的差異,，加之政治,、經(jīng)濟(jì)和自然條件的改動，都會對國際快 遞運(yùn)送發(fā)生較大的影響,。

散貨拼箱拼柜其實(shí)就是貨主托運(yùn)數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)代理,，根據(jù)貨類性質(zhì) 和目的地進(jìn)行分類整理,。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱,。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時采用,。拼箱貨的分類,、整理、集中,、裝箱（拆箱）,、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。

如有誤差,，該航線負(fù)責(zé)人員要迅速和發(fā)貨人取得聯(lián)系,，并將處理意見及改正措施通知貨運(yùn)站。

一般情況下,，拼箱貨物要在貨運(yùn)站倉庫短期存放,。工作程序如下：

一、要對破損包裝進(jìn)行更換和修整,，達(dá)到適于集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，同時對嘜頭的錯誤經(jīng)貨主確認(rèn)后，重新印刷,。

二,、把不同貨主拼成一個集裝箱的貨物堆在一個區(qū)里，便于裝箱,，還要核實(shí)是20’箱,、40’箱還是40’高箱,。

三,、貨物之間要用隔板，避免包裝破損及嘜頭損傷,，同時要注意防污,、防濕。

四,、準(zhǔn)確判斷包裝強(qiáng)度,，堆碼高度適度，重貨低放,，輕貨高碼,。

五、在給集裝箱公司的收貨回執(zhí)中,，要注明件數(shù),、送貨日期,、船名、提單號,、殘損情況等,。

危險物品大多具有毒性、腐蝕性,，稍不注意就容易污染環(huán)境,。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣,、土地和水源,。卸貨時尤其要注意，經(jīng)過長途運(yùn)輸,，外包裝都會有破損,，在沒有專用站臺的地方卸貨時要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地,，或用廢輪胎墊地,，以起到緩沖作用。并要告知貨主,，對危險品不要急于使用,，要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用,。值得提醒的是,，如發(fā)現(xiàn)車箱里有泄漏的痕跡，不要急于清洗,，要先用鋸末或沙子清掃一遍,。