道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,，主要是鐵路基床所用,。道砟是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中,，用作承托軌道枕木的碎石,，是常見的軌道道床結(jié)構(gòu),。工程會(huì)在鋪設(shè)路軌之前,，先在路基鋪上一層碎石,，再加以壓實(shí),，然后才鋪上枕木及路軌,。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置,，同時(shí)由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經(jīng)過時(shí)所帶來的震動(dòng)及噪音,，令到乘客的乘坐舒適程度增加,。

拆除工程是指對(duì)已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進(jìn)行拆除的工程。 按拆除的程度,，分為全部拆除和部分拆除（或叫局部拆除）,。
施工特點(diǎn)：
1、作業(yè)流動(dòng)性大,；
2,、作業(yè)人員素質(zhì)要求低；
3,、潛在危險(xiǎn)大：
1）無原圖紙,，制定拆除方案困難，易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤,；
2）由于加層改建,，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài)，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員受傷,。
4.對(duì)周圍環(huán)境的污染,；
5.露天作業(yè)。

文明施工管理：
1.清運(yùn)渣土的車輛應(yīng)封閉或覆蓋,，出入現(xiàn)場時(shí)應(yīng)有專人指揮,。清運(yùn)渣土的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵循工程所在地的有關(guān)規(guī)定。
2.對(duì)地下的各類管線,，施工單位應(yīng)在地面上設(shè)置明顯標(biāo)識(shí),。對(duì)水電氣的檢查井,、污水井應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
3.拆除工程施工時(shí),，應(yīng)有防止揚(yáng)塵和降低噪聲的措施,。
4.拆除工程完工后，應(yīng)及時(shí)將渣土清運(yùn)出場,。
5.拆除建筑時(shí),，當(dāng)遇到易燃、可燃物及保溫材料時(shí),，嚴(yán)禁明火作業(yè),。

廣東交投建設(shè)公司，是一家擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的鋪鐵路道砟,，生產(chǎn)銷售及老K車線路上補(bǔ)砟,，人力物力機(jī)械設(shè)備齊全，已成為廣東規(guī)模較大的鐵路道砟碎石河沙專業(yè)生產(chǎn)銷售一家企業(yè),。 廣東交投建設(shè)公司,，秉持著“服務(wù)至上，質(zhì)量為重”的經(jīng)營理念以客戶的需求為己任,，追求an全,、高-效、及時(shí),、美觀的服務(wù)宗旨,，公司專業(yè)實(shí)際規(guī)范、組織施工嚴(yán)謹(jǐn),、種植養(yǎng)護(hù)技術(shù)過硬,，已形成一套龍服務(wù)。鐵路一級(jí)道砟批發(fā)

河沙經(jīng)篩分后,，可用作外墻保溫砂漿的主要原料,，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的。強(qiáng)度近似于用石英砂做的砂漿,。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料,。河沙對(duì)建筑業(yè)有著顯著的貢獻(xiàn)。但是海沙則相反,，海沙中?；煊胸悮ず望}分，大部分海沙含有過量氯離子,，會(huì)腐蝕鋼筋混凝土當(dāng)中的鋼筋,，zui終導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)的破壞,在一定程度上會(huì)縮短建筑物的使用壽命。河沙銷售批發(fā)