道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石,，主要是鐵路基床所用,。道砟是鐵路運輸系統(tǒng)中,，用作承托軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結(jié)構(gòu),。工程會在鋪設(shè)路軌之前,，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實,，然后才鋪上枕木及路軌,。使用道砟可以使到排水容易及容易調(diào)校路軌位置，同時由于道砟把列車及路軌重量分散在路基上,，故此能夠減低列車經(jīng)過時所帶來的震動及噪音,，令到乘客的乘坐舒適程度增加。

碎石同時可分散列車駛經(jīng)時產(chǎn)生的震動及高熱,，保持鋼軌的軌距不變,，不致發(fā)生意外，并可減少噪音,，石頭之間的罅隙更可迅速排去雨水,。但道砟路軌不及混凝土堅固，碎石又會因列車壓力而移位,，需定期校正路軌位置,，并要補充碎石;而道砟的高排水力亦會令路軌雜草叢生，保養(yǎng)成本較高,。對于需要采取一定技術(shù)處理措施后再使用的,，應(yīng)首先滿足技術(shù)方面的要求，并須經(jīng)過有關(guān)技術(shù)負責(zé)人簽字批準(zhǔn)后,，才可使用,。

拆除工程相關(guān)要求：
1.建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位施工，嚴禁將工程非法轉(zhuǎn)包,。
2.拆除工程簽訂施工合同時,，應(yīng)簽訂an全生產(chǎn)管理協(xié)議。建設(shè)單位,、監(jiān)理單位應(yīng)對拆除工程施工an全負檢查督促責(zé)任,；施工單位應(yīng)對拆除工程的an全技術(shù)管理負直接責(zé)任。
3.建設(shè)單位應(yīng)在拆除工程開工前15日,，將下列資料報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政fu建設(shè)行政主管部門備案,。

隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多,。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu),、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等,，從房屋拆除發(fā)展到煙囪,、水塔,、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除,。因而建(構(gòu))筑物的拆除施工近年來已形成一種行業(yè)的趨勢,。拆除工程是指對已經(jīng)建成或部分建成的建筑物進行拆除的工程。建筑拆除工程必須由具備bao破或拆除專業(yè)承包資質(zhì)的單位是施工,，嚴禁將工程非法轉(zhuǎn)包,。

河沙經(jīng)篩分后，可用作外墻保溫砂漿的主要原料,，比如粘接砂漿和抹面砂漿就是以水洗河沙為主要原料的,。強度近似于用石英砂做的砂漿。在混凝土中起骨架或填充作用的粒狀松散材料,。河沙對建筑業(yè)有著顯著的貢獻,。但是海沙則相反，海沙中?；煊胸悮ず望}分,，大部分海沙含有過量氯離子，會腐蝕鋼筋混凝土當(dāng)中的鋼筋,，zui終導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)的破壞,在一定程度上會縮短建筑物的使用壽命,。河沙銷售批發(fā)