對于有的人來說，做物流管理并不是一兩句話就能夠說清楚的,，但簡單地說,，首先我們必須要樹立以客戶為核心的服務(wù)戰(zhàn)略，我們還要建立有效的管理組織,，我們還嚴(yán)格的控制我們的物流成本, 我們的目的就是向客戶提供有效而又準(zhǔn)確的產(chǎn)品的寄送服務(wù),，這是對廣大客戶滿意空間效用和時間效用需求的過程，所以,，我們不管是物流企業(yè)的性質(zhì)怎么樣,，我們也要接納服務(wù)的客戶依舊是形成物流需求動力的和核心。

目前,，各國船公司所制定的運價表,，其格式不一樣,，但其基本內(nèi)容是比較接近的,。一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì),，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級,。 在同一航線內(nèi),， 由于商品的等級不同， 船公司收取的基本費率是不同的,。 因此,，商品的等級與運費的高低有很大關(guān)系。其次,，運費的計算標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同,，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收,，有些價值高的商品按 FOB 貨值的一定百分比計收,，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收,，然后再加若干從價運費,。

一站式的總體化服務(wù)，就目前而言想要在跨境電商的發(fā)展之中獲得更好的服務(wù)體驗,，必須要突破跨境派送等各方面的需要和國際藩籬,。而國內(nèi)物流運輸機(jī)構(gòu)通過各方面資源的整合和相應(yīng)國際機(jī)構(gòu)的有序合作，實現(xiàn)了各種地區(qū)的全*派送,?？蛻暨x擇好評的物流運輸機(jī)構(gòu)能夠借助機(jī)構(gòu)穩(wěn)定的形式實現(xiàn)各地的有序派送，在一些跨境電商產(chǎn)品的銷售事業(yè)蓬勃崛起之下,，能夠讓物流的產(chǎn)品銷售范圍得到有序擴(kuò)展,。