為什么雙向離合器會打滑呢？在我們駕駛車輛或者一些農業(yè)機械中，一不留神可能會發(fā)生離合器打滑的現(xiàn)象,，那么,，這是為什么呢？要避免這類情況產生,，做哪些合理的調整呢？
1,、離合器壓緊彈簧折斷或老化變軟,，使壓盤壓力減弱,，摩擦力減小，傳遞力矩的能力降低,，當負荷稍增大時,，雙向離合器便產生打滑現(xiàn)象。
2,、雙向離合器間隙過小,。分離軸承與分離杠桿在溫度高時，會產生膨脹,，使離合器在未分離時處于半接合狀態(tài),，車輛空行時，打滑不明顯,，在負荷增加時,，會發(fā)生嚴重的打滑現(xiàn)象。
3,、雙向離合器內有油污,，使摩擦力減小而引起打滑，通過合理的處理油污減少打滑的情況出現(xiàn),。
4,、拖拉機離合器片磨損嚴重、損壞或鉚釘外露,，使摩擦減小,，造成雙向離合器打滑。
當我們的拖拉機雙向離合器出現(xiàn)打滑的情況,，我們要做到合理的調整,，根據(jù)使用過程中產生的情況，及時的做出調整,，就能更好的保證我們的使用效果更加的突出,。
雙向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證，為什么這么說呢?
我們都知道在汽車發(fā)動前我們先要去起動發(fā)動機,，等到一切就緒后汽車就開始起步了,，那么，這時汽車其實是從一個相對靜止的狀態(tài)然后慢慢遞增速度的,，而這跟雙向離合器密不可分,。
我們細想一下，如果說傳動系與整個汽車以及發(fā)動機都有聯(lián)系的話,，那么只要變速器一掛檔的話,，則汽車可能就會向前一沖，卻不能開動，為什么?因為如果沒有雙向離合器的作用,，發(fā)動時相當于是從一個靜止的狀態(tài)到一個向前沖的狀態(tài),，這樣會產生很大的慣性，這樣對于發(fā)動機來說也是有一個阻力的,，所以這樣可能會導致發(fā)動機熄火,。
其實，這一點開手動檔的司機應該都有體驗過,，因而這樣的情況下雙向離合器可能就需要上場了,。首先我們在起動發(fā)動機后，然后腳要踩下離合器使其分離,，這樣我們再開始掛檔,，再慢慢松開離合，就是這樣可以控制汽車的快慢和停,，當然這樣也是非常耗燃料的,。
所以說雙向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證，這句話是沒錯的,。
1、雙向離合器安裝前必須清洗干凈,，去除防銹脂及雜物,。
2、雙向離合器可同軸安裝,，也可以分軸安裝,，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,，分軸安裝時,，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
3,、濕式電磁離合器工作時,，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用：分澆油潤滑,；油浴潤滑,，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；軸心供油潤滑,，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。
4,、牙嵌式電磁雙向離合器安裝時,，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現(xiàn)象，但不得大于δ值,。
5,、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃,。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
6,、電源及控制線路,，雙向離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大,，不允許用半波整流電源。