機油即發(fā)動機潤滑油, 被譽為汽車的“血液”, 能對發(fā)動機起到潤滑,、清潔,、冷卻,、密封、減摩,、防銹、防蝕等作用。

發(fā)動機是汽車的心臟, 發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面, 這些部件運動速度快,、工作環(huán)境差, 工作溫度可達400℃~600℃,。同時, 隨著發(fā)動機技術不斷升級, 發(fā)動機轉(zhuǎn)速、工作溫度更高, 對機油的剪切力更大,。因此, 在這樣惡劣的工況下, 只有高品質(zhì)的正本潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損, 延長使用壽命,。

使用普通潤滑油的車主，正本建議一定別忘記給愛車更換更為優(yōu)質(zhì),、清潔能力更為出眾的機油產(chǎn)品, 從長遠來看這是延長發(fā)動機使用壽命,、降低后期大量維修成本的好的方式。

想要有好的潤滑油,，潤滑油生產(chǎn)廠家正本建議必須選取優(yōu)質(zhì)的基礎油和添加劑配方, 且要使用先進的生產(chǎn)工藝,。其次, 這種新型的機油在潤滑性、耐高溫性,、抗低溫起動性能,、抗氧化性等方面都需要有極大的改善來適應當代先進發(fā)動機苛刻的技術要求。

總體來說,，HF-托輪油廠家認為這樣相對擁有更長的換油周期間隔, 車主少費事, 錢包多省“心”,。

開式齒輪極壓潤滑劑大多是處于混合潤滑狀態(tài)，并以邊界潤滑狀態(tài)為主,。HF-開式齒輪極壓潤滑劑在邊界潤滑條件下,，潤滑油中的各種活性物質(zhì)通過物理吸附和化學反應在齒面形成油膜，而化學膜的抗極壓能力和牢固性遠遠高于物理膜,。齒面保護膜的形成與各種工礦條件有關,，一般在低載荷情況下齒面是以吸附膜潤滑為主，中載荷下是以混合膜共存,，重載荷下以化學膜為主,。

油膜的形成是一個復雜的過程，如果潤滑油中加入了固體潤滑材料,，那么在高溫高壓的情況下固體潤滑材料也起到了至關重要的作用,。

開式齒輪的潤滑失效主要取決于制造工藝、安裝精度,、運行狀況,、潤滑條件等。主要表現(xiàn)為齒面燒傷,、擦傷,，齒面點蝕、膠合等,。HF-開式齒輪極壓潤滑劑廠家表示,，齒面燒傷主要是齒面載荷過高,、缺油從而造成齒面溫度嚴重升高，原有材質(zhì)因高溫而發(fā)生變化;擦傷是在齒輪運動過程中,，由于各種雜質(zhì)磨粒溫度等因素導致齒面油膜被破壞處于干摩擦,，致使齒面在滑動方向出現(xiàn)擦傷;點蝕是齒面在高接觸應力多次循環(huán)作用下，齒表面局部區(qū)域出現(xiàn)小片或小塊材料脫落,，形成麻點或凹坑;膠合是相互嚙合的齒面在重載荷作用下出現(xiàn)邊界潤滑膜被破壞,，齒面金屬發(fā)生熔接并損傷而膠合。

HF高溫輪帶潤滑劑主要適用于水泥行業(yè)的回轉(zhuǎn)窯和新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯的輪帶及相關部件的潤滑,。使用溫度在 -40℃— 200℃,，短期有效高溫可達500℃以上。下面一起看看性能特點吧,。

HF高溫輪帶潤滑劑具有的極壓抗磨性和抗擦傷能力,，可減小磨損、擦傷,，有效減小回轉(zhuǎn)窯抖動,、扭曲、變形,，能夠起到 延長設備壽命的作用,。具有優(yōu)良的粘附性，可以牢固地附著在金屬表面,，防止金屬表面直接接觸,，保護金屬不致磨損和腐蝕;對各種類型的鋼材的摩擦副都適應，可以很好地保護摩擦副;

HF高溫輪帶潤滑劑有良好的抗氧化性,、防腐性,，同時由于使用新型極壓抗磨劑，在使用過程中,，添加劑的消耗量少,，因而使用壽命長;

HF高溫輪帶潤滑劑有優(yōu)良的高低溫性能，高溫性能尤其優(yōu)異;

另外,，HF高溫軸承潤滑脂滲透性強,，可以很好地滲透到潤滑部位，使?jié)櫥课坏玫搅己玫臐櫥?/p>