托輪油適用于水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪大瓦的潤滑,，水泥行業(yè)托輪大瓦設(shè)備,，其他重載滑動(dòng)軸承,，軸瓦的潤滑和防護(hù),。有18升/桶,、200升/桶兩種包裝規(guī)格,。通過噴,，涂刷,，泵送等方法使用,。

正本出產(chǎn)多個(gè)種類托輪油潤滑,，我們每個(gè)種類切換之間，管線都沖洗干凈,，油頭油尾要另行處理,，避免彼此污染。某些產(chǎn)品如抗磨液壓油,、電絕緣油等要干凈,，因此出產(chǎn)時(shí)要有分開的獨(dú)自系統(tǒng)。嚴(yán)格計(jì)量,，確保各組分?jǐn)?shù)量準(zhǔn)確,。加添加劑應(yīng)按技能次第某些黏度較大的添加劑應(yīng)先預(yù)熱。

之所以這么做是確保托輪油的清洗十分重要,，出產(chǎn)中的每一步,，如基礎(chǔ)油參與調(diào)和釜、產(chǎn)品出釜,、產(chǎn)品進(jìn)灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過濾裝置,，也就是說全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過濾。包裝物內(nèi)外表要清洗,，灌裝前應(yīng)檢查確保無灰塵雜物,。個(gè)別油溶性不良的組分如硅抗泡劑，要采取有用辦法使其混合均勻,。

托輪油的調(diào)合技能多種多樣,，不一樣出產(chǎn)廠選用不一樣技能如機(jī)械拌和、清洗空氣拌和,、屢次循環(huán),、均質(zhì)器等技能都能到達(dá)使產(chǎn)品均勻混合的意圖,，不存在那種先進(jìn)哪種落后的疑問。

另外,，使用高溫輪帶潤滑劑時(shí)要將潤滑部位清洗干凈,，貯運(yùn)和使用中應(yīng)防止水分和雜質(zhì)的混入，自生產(chǎn)日期開始原密封包裝有效期為24個(gè)月,。

對(duì)于某些礦山機(jī)械,，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸shi故的礦山中使用的一些機(jī)械,、要求使用抗燃性好的潤滑油(抗燃液),，不能使用可燃的礦物油。要求潤滑油對(duì)密封件的適應(yīng)性要好,，以免密件受到損壞,。所以，針對(duì)以上的要求HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤滑油已經(jīng)完全可以解決,。又因機(jī)械冬夏溫度變化很大,，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小,，既要避免在溫度高時(shí),，油品粘度變得太低，以致不能形成潤滑膜,，起不到應(yīng)起的潤滑作用,，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng),、運(yùn)轉(zhuǎn)困難,。

油池飛濺潤滑是目前常用的一種潤滑方法，它是把主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中,，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤滑油帶上來,，通過齒輪嚙合再把潤滑油帶到被動(dòng)球磨機(jī)大齒輪上，采用這種潤滑方法不但不能對(duì)潤滑劑量進(jìn)行控制,，還會(huì)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染;而人工潤滑是一種落后的潤滑方式,，根本無法對(duì)潤滑劑量進(jìn)行控制，潤滑油的浪費(fèi)更加嚴(yán)重,。

原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d,、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當(dāng)時(shí)我國5000t/d生產(chǎn)線并不多,。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進(jìn),，主要是針對(duì)我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。

正本表示,，國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,，價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價(jià)格的數(shù)倍,，甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn),。其輪帶直徑5.8米左右,，重量約50t,，現(xiàn)場(chǎng)觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài),，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷,、咬合損傷點(diǎn),。加注時(shí)，我們選擇在停窯檢修,，采用的是涂抹方法,。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂，原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想,，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難,，因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí),，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注,。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈,，檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長時(shí)間電動(dòng)噴涂,。