采用雙離合器構成的自動變速器的典型結構及其工作原理是怎么樣的呢,？

據(jù)了解,，雙向離合器變速器的擋位按奇偶數(shù)分開布置,，分別與兩個離合器相聯(lián)接,，通過兩個離合器的交互切換完成換擋過程來實現(xiàn)動力換擋,。

雙向離合器包括主軸,、止動輪,、離合齒盤,，一般主軸上設置有離合盤,，而離合齒盤通過左旋內螺紋與主軸相配合,，離合齒盤具有用于傳動的外螺紋并設置有與離合盤相對的第二離合盤。

止動輪位于所述離合盤與第二離合盤之間與主軸套接在一起,，離合齒盤的外側裝有擋圈,，擋圈位于主軸的限位溝槽中。體積小,，重量輕,，靈敏度高且性能可靠的新型雙向離合器，因而推廣應用的前景是十分廣闊的,。

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雙向離合器的工作原理是什么呢?下面，洛陽超越機械有限公司工作人員告訴您!

據(jù)了解,，雙向離合器的結合過程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動盤被逐漸壓緊,，摩擦力使從動盤轉速上升直到壓盤和摩擦盤的轉速一致時則完成扭矩的傳遞,。

而裝在雙向離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副，扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進行傳遞的,。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關系的,，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的。

在這個過程中摩擦片與壓盤和摩擦盤之間有相對的滑摩,，因而此時產生的摩擦力叫做動摩擦力矩,，滑磨所做功使摩擦副表面溫度上升。

當轉速一致時摩擦副不再滑磨,，此時所作用的是摩擦副的靜摩擦力,。而只有負載超過靜摩擦力扭矩時雙向離合器才會打滑。