關(guān)于雙向超越離合器你了解多少呢?因此，今天洛陽(yáng)超越機(jī)械有限公司就來(lái)和大家一起來(lái)分享一下吧。

首先,，超越離合器按照它的共軛面位置的不同可以分為兩種,，一個(gè)是外星輪，另一個(gè)是內(nèi)星輪,，而這兩種也是各有優(yōu)勢(shì),，那么現(xiàn)在由于方便加工以及一些細(xì)節(jié)，內(nèi)星輪式的用的較多一些,。

其次,，平面型滾柱式、對(duì)數(shù)螺旋面型滾柱式和偏心圓柱面型滾柱式等類(lèi)型的超越離合器,，主要是按照它的星輪的形狀的不同來(lái)分的,，而在這當(dāng)中平面型的可能屬于較簡(jiǎn)單的一種，所以現(xiàn)在已經(jīng)用的不多,，而現(xiàn)在用的比較多的是對(duì)數(shù)螺旋面型,，而偏心圓柱面型的，則在兩者之間,，相對(duì)來(lái)說(shuō)后面的這兩個(gè)用的還是很多的現(xiàn)在,。

另外，對(duì)于楔塊式超越離合器來(lái)說(shuō),，熱處理的好壞決定產(chǎn)品的質(zhì)量和性能關(guān)鍵,，如產(chǎn)品的脫碳，對(duì)于一產(chǎn)品來(lái)說(shuō),，只需進(jìn)行精密加工,，處理掉脫碳便可，對(duì)于楔塊來(lái)說(shuō),，二次精加工,，難度和代價(jià)極大。

雙向離合器的工作原理是什么呢?下面,，洛陽(yáng)超越機(jī)械有限公司工作人員告訴您!

據(jù)了解,，雙向離合器的結(jié)合過(guò)程是：隨著壓盤(pán)壓緊力的釋放離合器從動(dòng)盤(pán)被逐漸壓緊，摩擦力使從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)速上升直到壓盤(pán)和摩擦盤(pán)的轉(zhuǎn)速一致時(shí)則完成扭矩的傳遞,。

而裝在雙向離合器中由摩擦片以及摩擦盤(pán)組成摩擦副,，扭矩就是通過(guò)摩擦副的相互作用來(lái)進(jìn)行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的,。

在這個(gè)過(guò)程中摩擦片與壓盤(pán)和摩擦盤(pán)之間有相對(duì)的滑摩,，因而此時(shí)產(chǎn)生的摩擦力叫做動(dòng)摩擦力矩，滑磨所做功使摩擦副表面溫度上升,。

當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時(shí)摩擦副不再滑磨,，此時(shí)所作用的是摩擦副的靜摩擦力。而只有負(fù)載超過(guò)靜摩擦力扭矩時(shí)雙向離合器才會(huì)打滑,。

雙向離合器是汽車(chē)可以順利發(fā)動(dòng)的一個(gè)重要保證,，為什么這么說(shuō)呢?

我們都知道在汽車(chē)發(fā)動(dòng)前我們先要去起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等到一切就緒后汽車(chē)就開(kāi)始起步了,，那么,，這時(shí)汽車(chē)其實(shí)是從一個(gè)相對(duì)靜止的狀態(tài)然后慢慢遞增速度的，而這跟雙向離合器密不可分,。

我們細(xì)想一下,，如果說(shuō)傳動(dòng)系與整個(gè)汽車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)都有聯(lián)系的話(huà)，那么只要變速器一掛檔的話(huà),，則汽車(chē)可能就會(huì)向前一沖,，卻不能開(kāi)動(dòng)，為什么?因?yàn)槿绻麤](méi)有雙向離合器的作用,，發(fā)動(dòng)時(shí)相當(dāng)于是從一個(gè)靜止的狀態(tài)到一個(gè)向前沖的狀態(tài),，這樣會(huì)產(chǎn)生很大的慣性，這樣對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也是有一個(gè)阻力的,，所以這樣可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。

其實(shí)，這一點(diǎn)開(kāi)手動(dòng)檔的司機(jī)應(yīng)該都有體驗(yàn)過(guò),，因而這樣的情況下雙向離合器可能就需要上場(chǎng)了,。首先我們?cè)谄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，然后腳要踩下離合器使其分離,，這樣我們?cè)匍_(kāi)始掛檔,，再慢慢松開(kāi)離合，就是這樣可以控制汽車(chē)的快慢和停,，當(dāng)然這樣也是非常耗燃料的,。

所以說(shuō)雙向離合器是汽車(chē)可以順利發(fā)動(dòng)的一個(gè)重要保證，這句話(huà)是沒(méi)錯(cuò)的,。