很多東西都有假貨,，HF-托輪油也有假冒偽劣的,。這種假冒偽劣的托輪潤滑油會(huì)對機(jī)械造成極大的危害。而絕大多數(shù)的企業(yè)都沒有必需的設(shè)備來檢驗(yàn)油品的質(zhì)量,，只能根據(jù)日常的經(jīng)驗(yàn)來判斷,，今天正本托輪潤滑油廠家就來給講講托輪潤滑油的檢測方式及內(nèi)容：

一、模擬試驗(yàn)：

低溫特性(表現(xiàn)粘度,、低溫泵送,、成溝點(diǎn)等)、抗腐蝕性,、防銹蝕性,、抗泡性、氣體釋放性,、抗乳化性,、氧化安定性、熱安定性,、剪切安定性,、水解安定性、橡膠密封性、清凈分散性,、抗極壓性(四球試驗(yàn),、梯姆肯試驗(yàn)、葉片泵試驗(yàn))等,。

二,、理化性能試驗(yàn)：

密度(或比重)、顏色,、粘度,、粘度指數(shù)、傾點(diǎn),、閃點(diǎn),、酸值、水溶性酸堿,、總堿值,、機(jī)械雜質(zhì)、水分,、灰分和硫.酸鹽灰分,、殘?zhí)康取?/p>

把HF-托輪油裝入試管中，觀察有無懸浮的顆粒狀雜質(zhì).將經(jīng)化驗(yàn)合乎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油裝在試管中,，并用軟木塞及蠟封口,、不要裝滿，要留5毫米左右高度的空間,。

把所要檢驗(yàn)的HF-托輪油裝在另一試管中,，所用試管的規(guī)格和裝油量的多少應(yīng)與前一試管相同，也用軟木塞及蠟封口,，同時(shí)將兩支試管倒置過來,，觀察氣泡的上升速度。如果比標(biāo)準(zhǔn)潤滑油中氣泡上升速度快,，說明這種油的粘度偏低,，反之，粘度偏高,。

對于某些礦山機(jī)械,，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸shi故的礦山中使用的一些機(jī)械,、要求使用抗燃性好的潤滑油(抗燃液),，不能使用可燃的礦物油。要求潤滑油對密封件的適應(yīng)性要好,，以免密件受到損壞,。所以,，針對以上的要求HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤滑油已經(jīng)完全可以解決。又因機(jī)械冬夏溫度變化很大,，有的地區(qū)晝夜溫差也大,，因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí),，油品粘度變得太低,，以致不能形成潤滑膜，起不到應(yīng)起的潤滑作用,，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高,，以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難,。

油池飛濺潤滑是目前常用的一種潤滑方法,，它是把主動(dòng)小齒輪的一部分浸在油池中，靠小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把HF-球磨機(jī)軸瓦專用潤滑油帶上來,，通過齒輪嚙合再把潤滑油帶到被動(dòng)球磨機(jī)大齒輪上,，采用這種潤滑方法不但不能對潤滑劑量進(jìn)行控制，還會(huì)對設(shè)備運(yùn)行的環(huán)境造成污染;而人工潤滑是一種落后的潤滑方式,，根本無法對潤滑劑量進(jìn)行控制,，潤滑油的浪費(fèi)更加嚴(yán)重。

原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d,、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當(dāng)時(shí)我國5000t/d生產(chǎn)線并不多,。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進(jìn),，主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。

正本表示,，國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,，價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價(jià)格的數(shù)倍，甚至十倍以上,。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn),。其輪帶直徑5.8米左右，重量約50t,，現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài),，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷,、咬合損傷點(diǎn),。加注時(shí)，我們選擇在停窯檢修,，采用的是涂抹方法,。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂,，原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難,，因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處,。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí)，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注,。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間,、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長時(shí)間電動(dòng)噴涂,。