HF-托輪油日常使用小誤區(qū)有哪些呢?你有沒有中招兒呢?正本發(fā)現(xiàn)有些用戶用托輪油經(jīng)常添不用換，此時需要檢測潤滑油的正確,，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中由于污染,、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降,，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少,。

優(yōu)質(zhì)的HF-托輪油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品,，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑,，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮,。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),，造成機(jī)油綜合性能的下降,。

HF-托輪油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好,。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,，增加產(chǎn)生爆震的傾向。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,，還會加速污染潤滑油。其次,，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,，使燃油消耗增大。

原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d,、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上,，當(dāng)時我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進(jìn),，主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑,。

正本表示，國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,，價格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價格的數(shù)倍,，甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗,。其輪帶直徑5.8米左右,，重量約50t，現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài),，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡,，并伴有擦傷、咬合損傷點,。加注時,，我們選擇在停窯檢修，采用的是涂抹方法,。

在運轉(zhuǎn)時選用的是電動噴涂加油泵定時噴涂,，原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難,，因為輪帶與墊板之間的.大間隙在高處,。如果在高溫運轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險不現(xiàn)實，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注,。在運轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間,、輪帶與檔圈，檔輪之間等平時可根據(jù)情況幾天或更長時間電動噴涂,。

HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家表示球磨機(jī)是各種工礦企業(yè)制粉系統(tǒng)重要的設(shè)備,，在水泥行業(yè)新型干法水泥生產(chǎn)線大發(fā)展的今天，雖然大多企業(yè)都引進(jìn)了效率更大的立磨制粉技術(shù),，但它也還局限于生料制粉領(lǐng)域,，在煤粉及水泥制成中,，球磨機(jī)現(xiàn)在及將來都還在相當(dāng)長時間里擔(dān)當(dāng)重任。

目前,，HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家也了解到球磨機(jī)技術(shù)也在不斷的發(fā)展中,，從小型化到大型化，從邊緣傳動到中心傳動,，在水泥制成階段,，雙滑履球磨機(jī)被廣泛采用，而且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,、突破,，也不斷更大型化。球磨機(jī)技術(shù)在發(fā)展,，設(shè)備運轉(zhuǎn)的工況條件更加苛刻,，球磨機(jī)支撐部位潤滑凸顯重要。

雖然,球磨機(jī)有邊緣傳動,、中心傳動,，支撐部位潤滑結(jié)構(gòu)不盡相同，但是都離不開“軸承”原理,，或者說“軸瓦”原理,。目前，潤滑技術(shù)也隨著球磨機(jī)技術(shù)有所發(fā)展,，正本作為潤滑產(chǎn)品的HF-球磨機(jī)軸瓦專用油廠家,，現(xiàn)在的產(chǎn)品已經(jīng)跟上球磨機(jī)的發(fā)展步伐，我國已經(jīng)與之配套的專用潤滑油,。但還有部分球磨機(jī)潤滑仍停留在選用“齒輪油”潤滑的尷尬境界,，以致于球磨機(jī)軸瓦常常由于潤滑不良,，而出現(xiàn)溫度高升,、引起干摩擦燒瓦現(xiàn)象，雖然引起軸瓦升溫的因素很多,，但潤滑油也是其重要因素之一,。