雙向離合器是如何安裝及使用的呢,？下面,，洛陽超越機(jī)械有限公司工作人員就來跟大家說說吧！

1,、根據(jù)設(shè)備的傳動要求安裝尺寸和扭矩大小,，并選擇合適的類型和規(guī)格。選用雙向離合器的公稱扭矩應(yīng)大于設(shè)備所要求的扭矩,。

2,、安裝雙向離合器時首先測量主動軸和從動軸的長度，且主動軸孔和從動軸孔的長度,，軸的長度要比孔的長度短2至3毫米,。

3、安裝雙向離合器前要先確認(rèn)哪一端是主動軸,，據(jù)悉主動軸孔端刻有“Z”字,。逆止器外殼、內(nèi)孔,、與軸,、鍵均是間隙配合，并且裝配的時是候禁止過盈裝配的,。

裝在離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副,，扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進(jìn)行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的,，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的,。

而據(jù)了解,，雙向離合器的結(jié)合過程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動盤被逐漸壓緊，摩擦力使從動盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時則完成扭矩的傳遞,。

雙向離合器的工作原理是什么呢?洛陽超越機(jī)械的工作人員告訴您!

據(jù)了解,，雙向離合器的結(jié)合過程是：隨著壓盤壓緊力的釋放離合器從動盤被逐漸壓緊，摩擦力使從動盤轉(zhuǎn)速上升直到壓盤和摩擦盤的轉(zhuǎn)速一致時則完成扭矩的傳遞,。

而裝在雙向離合器中由摩擦片以及摩擦盤組成摩擦副,，扭矩就是通過摩擦副的相互作用來進(jìn)行傳遞的。而摩擦副的摩擦系數(shù)與所傳遞的扭矩是成正比關(guān)系的,，但是要知道摩擦系數(shù)受摩擦副工作狀態(tài)的影響是很大的,。

在這個過程中摩擦片與壓盤和摩擦盤之間有相對的滑摩，因而此時產(chǎn)生的摩擦力叫做動摩擦力矩,，滑磨所做功使摩擦副表面溫度上升,。

當(dāng)轉(zhuǎn)速一致時摩擦副不再滑磨，此時所作用的是摩擦副的靜摩擦力,。而只有負(fù)載超過靜摩擦力扭矩時雙向離合器才會打滑,。

雙向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證，為什么這么說呢?

我們都知道在汽車發(fā)動前我們先要去起動發(fā)動機(jī),，等到一切就緒后汽車就開始起步了,，那么，這時汽車其實是從一個相對靜止的狀態(tài)然后慢慢遞增速度的,，而這跟雙向離合器密不可分,。

我們細(xì)想一下，如果說傳動系與整個汽車以及發(fā)動機(jī)都有聯(lián)系的話,，那么只要變速器一掛檔的話,，則汽車可能就會向前一沖，卻不能開動,，為什么?因為如果沒有雙向離合器的作用,，發(fā)動時相當(dāng)于是從一個靜止的狀態(tài)到一個向前沖的狀態(tài)，這樣會產(chǎn)生很大的慣性,，這樣對于發(fā)動機(jī)來說也是有一個阻力的,，所以這樣可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。

其實,，這一點開手動檔的司機(jī)應(yīng)該都有體驗過,，因而這樣的情況下雙向離合器可能就需要上場了,。首先我們在起動發(fā)動機(jī)后,，然后腳要踩下離合器使其分離，這樣我們再開始掛檔,，再慢慢松開離合,，就是這樣可以控制汽車的快慢和停,，當(dāng)然這樣也是非常耗燃料的。

所以說雙向離合器是汽車可以順利發(fā)動的一個重要保證,，這句話是沒錯的,。