拼箱費(fèi)用一般包括關(guān)費(fèi),，商檢費(fèi),，換單費(fèi)，進(jìn)倉費(fèi),，附加費(fèi)，海運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用,。有些國內(nèi)的拼箱,，需要的費(fèi)用就很少了。拼箱貨有查驗(yàn)的,，一般有機(jī)查和人查兩種,。拼箱查驗(yàn)除非你貨物有很大問題，才會(huì)掏出來，產(chǎn)生虧倉費(fèi),。而且虧艙費(fèi)一般都是由船公司收的,。一般裝不滿一整箱的小票貨物都要走拼箱。整箱貨是不能走拼箱的,。整箱拆成拼箱更劃算,？表面上看，運(yùn)費(fèi)是節(jié)約了,，但收貨人會(huì)在目的港支(zhi)付更多的費(fèi)用:比如說D/O,，比如說DTHC， UNLOADING CHARGE等,。這些費(fèi)用加起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所節(jié)省的費(fèi)用,。而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。

拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,，船公司只接受整箱貨物的訂艙,，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港,。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性,，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求,，因此在成交拼箱貨時(shí),，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求,。

國際空運(yùn)也就是在空中運(yùn)輸,，由于國和國之間的距離比較遠(yuǎn)，空運(yùn)是比較理想的運(yùn)輸貨物的方式,，它具有安(an)全和快捷的特點(diǎn),，它超高的效率贏得了人們的歡迎，并使得交貨期大大縮短,，今天就給大家具體介紹下國際空運(yùn)具體的運(yùn)輸形式有哪些,。包機(jī)運(yùn)輸。它指的是航空公司或者是代理公司,，按照合同的約定,，將整架飛機(jī)或者是飛機(jī)上的部分倉位包給包機(jī)人，從一個(gè)或者是幾個(gè)航空站開始起運(yùn),，到達(dá)指定目的地的方式,，通常,，這種運(yùn)輸方式的費(fèi)用比較低，但是活動(dòng)的范圍比較小,。