水馬是一種用于分割路面或是形成阻擋的塑料殼體,，一般是上小下大的結(jié)構(gòu)，物體有孔可以注水增加重量,，更具緩沖彈性,，放空水可以自由移動(dòng)，部分水馬還有橫向的通孔以便通過(guò)桿子連接形成更長(zhǎng)的阻擋鏈或阻擋墻,，是現(xiàn)在交通道路設(shè)施常用的產(chǎn)品之一,。 水馬產(chǎn)品性能： 1、產(chǎn)品都是采用進(jìn)口高強(qiáng)度塑料制作而成,，擺設(shè)靈活方便,，耐熱、耐沖擊,、耐酸堿,，不易老化、使用壽命長(zhǎng),，可二次投料，一體成型,，可以有較長(zhǎng)的使用周期,。 2、注滿水后更具緩沖彈性,，放水后可靈活移動(dòng),，防撞水馬圍欄。安裝比較方便,，無(wú)需輔助設(shè)施,。 3,、顏色鮮艷，不容易褪色,，放在道路旁比較醒目,，起到很好的警示作用和效果，防撞水馬圍欄,。 4,、可以隨道路做彎度調(diào)整，可以安裝警告閃燈,，粘貼多款反光膜或者其他附加設(shè)施，防撞水馬圍欄,，加廣告牌,，指示牌或圍網(wǎng)，有效地提示行駛?cè)藛T道路情況,，警示性高,，降低事故的發(fā)生率。

水馬顏色為橘紅和黃色,，色澤鮮艷明亮,，放空水后可靈活移動(dòng)，安裝輕便快捷,，無(wú)需吊機(jī),，無(wú)須作任何路面施工即可安裝，儲(chǔ)存方便可疊高放置節(jié)省地方,，產(chǎn)品可回收,，無(wú)污染，比玻璃鋼,，鐵欄等更,。塑料的水馬圍擋在我們的日常生活中是一種很常見的產(chǎn)品，我們對(duì)水馬圍欄的生產(chǎn)有著嚴(yán)格的要求,，那么怎么避免水馬圍擋底部的變形呢,？ 1、水馬圍擋合一式水馬圍擋根底的沉降值應(yīng)嚴(yán)厲控制,，水馬圍擋結(jié)構(gòu)的正常運(yùn)用,，非庫(kù)架合一式水馬圍擋在規(guī)劃時(shí)應(yīng)留意水馬圍擋根底和建筑屋柱根底分離，避免水馬圍擋結(jié)構(gòu)的效果力導(dǎo)致建筑物損壞,。 2,、水馬圍擋的尺度公役變形空隙均應(yīng)契合相關(guān)的相準(zhǔn)。 3,、橫梁式水馬圍擋,、每根橫梁和兩頭有必要配備斷定設(shè)備,，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能安穩(wěn)的固定在立柱上,，避免受到向上外力而脫離,，要橫梁與其斷定設(shè)備。 4,、水馬圍擋立柱柱腳應(yīng)正確固定在混凝土根底上,，要清晰水馬圍擋同地上的銜接方法是選用預(yù)埋件，選用二次灌溉計(jì)劃,，仍是選用化學(xué)螺栓與地上直接銜接的計(jì)劃,。

水馬其實(shí)是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，水馬通常是上小下大的結(jié)構(gòu),，上方有孔以注水增重,，部分水馬還有橫向的通孔以便通過(guò)桿件連接以形成更長(zhǎng)的阻擋鏈或阻擋墻。水馬中空灌水,，具有緩沖性能,，能有效吸收強(qiáng)大的沖擊力，大大降低對(duì)車輛及人員傷害的嚴(yán)重程度,。所以說(shuō)當(dāng)高速上遇到緊急情況可以充分利用水馬,。 如果不幸在高速公路上遇到剎車失靈，駕駛員一定要冷靜應(yīng)對(duì),，記得做好以下這幾步： 1.掛低擋：根據(jù)路況和車速控制好方向,，將高速擋換入低速擋。在低擋位,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力,，使車速迅速降低。 2.拉手剎：在換低速擋的同時(shí),，應(yīng)結(jié)合使用手剎,，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢：如果拉得太緊,，容易使制動(dòng)盤“抱死”,，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢,，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用,。 3.撞水馬：當(dāng)避無(wú)可避時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)高速上的水馬等防撞擊設(shè)施,，可加以利用,。防撞水馬內(nèi)是大量沙子和水，可以緩沖撞擊力度,。 4.用車身摩擦固定物體：可以利用車的保險(xiǎn)杠,、車廂等剛性部位,，與路邊的天然障礙物(比如巖石、大樹,、高速護(hù)欄或土坡)摩擦,、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的,，盡可能減少事故損失,。