康明斯(圖)、康明斯發(fā)電機(jī)維修,、揚州發(fā)電機(jī)
康勝動力發(fā)電機(jī)出租特此提醒五個柴油發(fā)電機(jī)的小竅門：發(fā)電機(jī)使用時一定要與公共電網(wǎng)隔離,、讓發(fā)電機(jī)健康運轉(zhuǎn)、別長期超負(fù)荷,、經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油夠不夠等汽油發(fā)電機(jī)的五個實用方法,，具體說明如下：
一、虛心向技術(shù)人員學(xué)習(xí),。在消費者購買發(fā)電機(jī)時,，技術(shù)人員都會給你詳細(xì)講解和示范發(fā)電機(jī)操作和維護(hù)的正確方法，這時你可要洗耳恭聽了,。雖然購買發(fā)電機(jī)時都附有說明書,，但技術(shù)人員的言傳身教肯定要比你獨自研究說明書更快、更有效,。
二,、給發(fā)電機(jī)一個 “ 舒適 ” 的環(huán)境。發(fā)電機(jī)不能在潮濕的環(huán)境下使用,，也不能放在室內(nèi),，因為室內(nèi)通風(fēng)不暢容易造成一氧化碳中毒。另外,，發(fā)電機(jī)使用時必須與可燃,、可爆物品隔開1米以上。
三,、發(fā)電機(jī)使用時一定要與公共電網(wǎng)隔離,。在將發(fā)電機(jī)接上家里的電網(wǎng)之前，一定要將電源總閘門關(guān)掉,，斷開與公共電網(wǎng)的聯(lián)系,。如果沒斷開，發(fā)電機(jī)就會向公共電網(wǎng)倒送電,，這時可能發(fā)生兩方面的事故,，一是發(fā)電機(jī)承受不起巨大的負(fù)荷而燒毀，更危險的是它可能給正在維護(hù)公共電網(wǎng)的電力人員造成觸電的致命危險,。二是一旦公共電網(wǎng)突然來電,，強(qiáng)大的電流馬上會燒毀發(fā)電機(jī)，嚴(yán)重的甚至引起火災(zāi),，威脅消費者的生命安全,。
四、讓發(fā)電機(jī)健康運轉(zhuǎn),，別長期超負(fù)荷,。一臺額定功率為2千瓦的發(fā)電機(jī),，短時間內(nèi)可以承受2.5千瓦的用電負(fù)荷，但消費者絕不能干這種“ 殺雞取卵”的事,。超負(fù)荷運轉(zhuǎn)會使發(fā)電機(jī)的使用壽命縮短,，噪音、廢氣污染增加,，更為嚴(yán)重的是輸出電壓達(dá)不到額定值,，容易造成電器損壞。
五,、經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)的機(jī)油夠不夠,。發(fā)電機(jī)上大都設(shè)有保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)油不夠時就無法啟動,。另外,，給發(fā)電機(jī)加油時，一定要先停機(jī)后加油;加油時切勿抽煙,，同時不要使燃油溢出,，如果燃油不小心外溢，要馬上用抹布擦干,。
以上五個小竅門,，希望大家認(rèn)真體會，牢記安全,，大家還要大概了解發(fā)電機(jī)的構(gòu)造,，整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī),、控制箱,、燃油箱,、起動和控制用蓄電瓶,、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成,。
冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷機(jī)啟動時,，由于機(jī)油黏度大、流動性差,，是機(jī)油泵供油不足,，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損,，甚至發(fā)生拉缸,、燒瓦等故障。因此,，柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn),；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程,，直到油溫正常,、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛,。
柴油機(jī)在機(jī)油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障,。
帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻,，易造成氣缸蓋,、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,，產(chǎn)生裂紋,，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,，柴油機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫,，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損,。因此,，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘,。
柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損,。另外，轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大,，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件,。
在冷卻水量不足或冷卻水,、機(jī)油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
柴油機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水,、機(jī)油的油溫過高,，也會引起柴油機(jī)過熱。此時氣缸蓋,、氣缸套,、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度,、韌性等急劇下降,，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙,，加速機(jī)件磨損,，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障,。冷卻水,、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降,，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,，產(chǎn)生異常磨損,。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,，使噴油器工作失常，霧化不良,，積炭增多,。
