LED路燈優(yōu)點 1.光衰小,，一年的光衰不到3%,，使用10年仍達到道路要求，而高壓鈉燈光衰大,，一年左右已經下降30%以上,，因此,，LED路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低。 LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,，能實現(xiàn)于滿足不同時段照明要求情況下比較大可能的降低功率 2. 節(jié)省電能,。可實現(xiàn)電腦調光,，分時間段控制,，光線控制，溫度控制,，自動巡檢等人性化功能,。 3. 壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質量保證,。不足之處就是電源的壽命得不到保證,。 4.光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上,。 5.安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等,，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。 6.散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下,，并采用被動散熱方式,，江蘇節(jié)能LED路燈，夏天的散熱保障不足,。 7.質量可靠：電路電源全部采用高質量元器件,，每顆LED都有單獨過流保護，無需擔心損壞,。 8. 光色均勻：不加透鏡,，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而保證無光圈光色均勻,，江蘇節(jié)能LED路燈,，江蘇節(jié)能LED路燈。 9. LED不含有害金屬汞,，在報廢時不會對環(huán)境造成危害,。

LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同，LED所特需的恒流驅動電源,，是保證其正常工作的一大基石,，簡單開關電源的方案常會帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全,、也是考察LED路燈的一個指標,。LED對驅動電路的要求是能保證恒流輸出的特性，因為LED正向工作時結電壓相對變化區(qū)域很小，所以保證了LED驅動電流的恒定也就基本保證了LED輸出功率的恒定,。對于我國電源電壓供應不穩(wěn)定的現(xiàn)狀,，道路燈具LED的驅動電路具有恒流輸出特性是十分必要，可保證光輸出恒定并且防止LED的超功率運行,。 要想使LED驅動電路呈現(xiàn)恒流特性,，從驅動電路的輸出端向內看，其輸出內阻抗一定是高的,。工作時,，負載電流也同樣通過這一輸出內阻抗，如果驅動電路由降壓,、整流濾波后加直流恒流源電路或通用的開關電源加電阻電路組成,，在其上必定也消耗很大的有功功率，所以此兩類驅動電路在基本滿足恒流輸出的前提下,，效率是不可能高的,。正確的設計方案是采用有源電子開關電路或采用高頻電流來驅動LED，采用上述兩種方案可以使驅動電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下,，仍具有很高的轉換效率。

我國的道路燈具,，基本都采用HID光源加配觸發(fā)器和電感鎮(zhèn)流器的模式,，這一模式雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅動電路的LED燈具,，在野外照明場合使用時,，威脅其可塑性的一個重要方面是雷電感應問題。 眾所周知,，空中的閃電發(fā)射的是一廣譜的無線電波,，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無線,。兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無線電波,，對驅動電路來講是屬于共模干擾信號，這種共模干擾對地可達數(shù)佰伏到數(shù)千伏,，很容易擊穿驅動電路內的EMC接地電容或較小的對地（對外殼）的電氣間隙,，造成驅動電路的損壞。 另外由于我國的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源,，所以在兩根架空供電線的各段,，在感應到閃電的無線電波的瞬間，由于兩根供電線對地的瞬時阻抗不同而使兩根供電線間產生一個差模的干擾電壓,，這一瞬時差模干擾電壓也可達到數(shù)百伏至3000多伏,，這一電壓往往會擊穿驅動電路的電源整流二極管和印制線路板上的不同極性電極間的電氣間隙，LED控制器同樣會使驅動電路損壞,。