LED路燈散熱技術(shù),，一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板,，實際上算是均溫板,，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱,，但是重量太大,。重量在路燈系統(tǒng)上十分重要，因為路燈高有9米,，若太重危險性就增加,，尤其遇到臺風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外,，江蘇節(jié)能LED路燈.國內(nèi)有廠家采用全球首創(chuàng)的針狀散熱技術(shù),，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高,，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，江蘇節(jié)能LED路燈,，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好,，同時在重量和體積上也有所改進。另外,，針對大功率LED燈具開發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導(dǎo)熱和散熱性能,。 散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強制散熱,、熱管和回路熱管散熱等，江蘇節(jié)能LED路燈,。加裝風(fēng)扇強制散熱方式系統(tǒng)復(fù)雜,、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高,。而路燈具有戶外夜間使用,、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點，所以LED路燈建議盡可能選擇自然對流散熱方式,。

LED路燈的光色問題,。大功率LED路燈，作為道路照明光源,，在視覺感覺上過分陰冷甚至陰森,，不利于機動車駕駛。LED路燈的壽命不高,。高壓鈉燈平均壽命4年,。LED路燈的使用壽命暫無實用經(jīng)驗，現(xiàn)有的企業(yè)號稱5萬小時,，尚無可靠依據(jù),。因為LED驅(qū)動電路裝置的電容器壽命,，只有1萬小時左右。 大功率LED路燈基本上是采用5000K 左右所在色溫的白光,。作為道路照明光源，視覺感過分陰冷,，同時遠視時觀察能力會下降,，在這方面路燈使用單位相當(dāng)有發(fā)言權(quán)，3000K左右的黃光或暖白光是比較適合道路照明的,，因此日光色的LED路燈不適合做路燈使用,。 LED路燈在產(chǎn)品規(guī)格方面缺少統(tǒng)一的技術(shù)標準，還沒有統(tǒng)一的LED路燈生產(chǎn)技術(shù)標準,，每個廠家按自己的標準生產(chǎn)自己的產(chǎn)品,，彼此間是很難通用的,，另外LED路燈生產(chǎn)廠家的燈具自成體系，光源電器組裝和燈具捆綁在一起,，各自不同的工作特性難以維護,，維護時必須使用原廠產(chǎn)品。

LED路燈優(yōu)點 1.光衰小,，一年的光衰不到3%,，使用10年仍達到道路要求，而高壓鈉燈光衰大,，一年左右已經(jīng)下降30%以上,，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計上可以比高壓鈉燈低,。 LED路燈有自動控制節(jié)能裝置,，能實現(xiàn)于滿足不同時段照明要求情況下比較大可能的降低功率 2. 節(jié)省電能�,？蓪崿F(xiàn)電腦調(diào)光,，分時間段控制，光線控制,，溫度控制,，自動巡檢等人性化功能。 3. 壽命長：能使用5萬小時以上,，提供三年的質(zhì)量保證,。不足之處就是電源的壽命得不到保證。 4.光效高：采用≥100LM以上的芯片,，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上,。 5.安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼,。 6.散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下,，并采用被動散熱方式，夏天的散熱保障不足,。 7.質(zhì)量可靠：電路電源全部采用高質(zhì)量元器件,，每顆LED都有單獨過流保護，無需擔(dān)心損壞,。 8. 光色均勻：不加透鏡,，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而保證無光圈光色均勻,。 9. LED不含有害金屬汞,，在報廢時不會對環(huán)境造成危害。