封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過多維度實(shí)現(xiàn)園區(qū)卡口登記的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的信息管理,，可以統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間內(nèi)（當(dāng)日,、本周，南京封閉園區(qū)功能,、本月,、本年、指定時(shí)間）卡口危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛,、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛的統(tǒng)計(jì),，支持?jǐn)?shù)量、運(yùn)輸介質(zhì),、卸載,、裝載、違章統(tǒng)計(jì),，南京封閉園區(qū)功能,�,；�于統(tǒng)計(jì)結(jié)果生成危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛信息列表,。點(diǎn)擊列表中的車輛,，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業(yè),、車牌號(hào),、行駛證、所載重量,、運(yùn)輸物質(zhì)、是否加入黑名單等信息,，并通過圖表統(tǒng)計(jì)的方式,，直觀的查閱充裝記錄、報(bào)警記錄,、卸貨記錄,、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等危化品車輛相關(guān)信息,，南京封閉園區(qū)功能,。封閉園區(qū)結(jié)合區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，確定園區(qū)控制區(qū),、關(guān)鍵控制區(qū)和一般控制區(qū),。南京封閉園區(qū)功能

封閉園區(qū)的實(shí)時(shí)顯示邊界管理子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過人工巡查與智能監(jiān)控的兩種方式實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)邊界的有效管理,。提供手機(jī)APP,提供人工巡查功能,，支持GPS定位、現(xiàn)場(chǎng)拍照和信息上報(bào),，幫助巡查人員及時(shí)記錄發(fā)現(xiàn)的問題,。發(fā)生邊界入侵時(shí)，系統(tǒng)可在20秒內(nèi)自動(dòng)報(bào)警提示,，如果是人工巡查上報(bào)可以調(diào)用巡查人員拍照照片和GPS地圖定位,；如果是自動(dòng)報(bào)警可以調(diào)用該報(bào)警邊界對(duì)應(yīng)的攝像頭，并在園區(qū)GIS地圖上實(shí)時(shí)顯示邊界入侵具置,，在地圖上點(diǎn)擊報(bào)警位置可查看詳細(xì)的邊界入侵報(bào)警信息,。南京封閉園區(qū)功能封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為危化品運(yùn)輸車輛和民用車輛,，將兩種車輛分類管理,。

封閉園區(qū)系統(tǒng)聚焦人、機(jī),、物,、環(huán),、管，針對(duì)企業(yè)端,、園區(qū)監(jiān)管端進(jìn)行雙端建設(shè),，多維度、全要素打造一個(gè)多層的智慧安全化工園區(qū)體系,，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)企業(yè)基本情況,、裝置開停車、園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)分區(qū),、重大危險(xiǎn)源,、風(fēng)險(xiǎn)隱患、特殊作業(yè),、人/車/物流,、公共區(qū)域異常情況、應(yīng)急救援等多形式,、多模式,、多維度的可視化監(jiān)測(cè)預(yù)警、統(tǒng)計(jì)分析和智能化管控調(diào)度,，實(shí)現(xiàn)園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)化,、流程化的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，提升園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平,。封閉園區(qū)系統(tǒng)針對(duì)園區(qū)監(jiān)管端,，基于為園區(qū)企業(yè)提供的安全管理信息化系統(tǒng)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)建設(shè)通過監(jiān)管信息化平臺(tái)運(yùn)作,，將監(jiān)管方式變被動(dòng)為主動(dòng),，提升管理部門對(duì)重大危險(xiǎn)源的智能感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)控能力及效率,，全盤掌控園區(qū)安全態(tài)勢(shì),，為園區(qū)各級(jí)管理部門提供信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、事故的科學(xué)分析,、資源的高效調(diào)動(dòng)等各類數(shù)據(jù)服務(wù),，實(shí)現(xiàn)園區(qū)“全感知”、“全連接”,、“全場(chǎng)景”,，形成可視化、立體化,、敏捷化的管理體系,，提升園區(qū)安全監(jiān)管效能。

封閉園區(qū)出入管理應(yīng)滿足GB50396要求,，充分考慮園區(qū)及周邊道路交通流量,、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn),、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素,，綜合分析確定門禁/卡口位置,，按客貨分流、人車分流的原則,，確保普通車輛,、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入園區(qū)。園區(qū)內(nèi)的人員,、普通車輛,、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛需實(shí)現(xiàn)道路行駛。安全保護(hù)封閉園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具備完整的安全架構(gòu),，其中包括物理安全,、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全,、安全管理等各個(gè)方面的安全要求；應(yīng)提供統(tǒng)一監(jiān)管服務(wù)管理,，基于應(yīng)用日志和系統(tǒng)日志等提供應(yīng)用安全服務(wù),；應(yīng)提供統(tǒng)一安全機(jī)制管理，可以支持CA,、數(shù)字簽名,、電子印章等多種安全措施，并可以與統(tǒng)一身份認(rèn)證相結(jié)合,。封閉園區(qū)對(duì)園區(qū)周界,、視頻監(jiān)控、出入控制,、電子巡查等各類監(jiān)測(cè)傳感器自動(dòng)報(bào)警或人工報(bào)警進(jìn)行接警處警,。

人員管理系統(tǒng)宜接入企業(yè)人員在崗在位管理系統(tǒng)人員信息，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位,，且在電子地圖上顯示其位置,，并自動(dòng)保存定位數(shù)據(jù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)應(yīng)能在二維或三維電子地圖上實(shí)時(shí)跟蹤,、展示與記錄,。其二維或三維電子地圖地理信息系統(tǒng)應(yīng)符合CH/T9004的規(guī)定；電子巡查系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合GB50348,、GB50394的規(guī)定,。為巡查人員配置手持終端，手持終端宜能自動(dòng)接收巡查計(jì)劃與任務(wù),，支持語音,、視頻雙向通信,，支持現(xiàn)場(chǎng)視頻實(shí)時(shí)回傳，且能對(duì)異常情況或突發(fā)事件進(jìn)行報(bào)警,。封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)道路對(duì)于園區(qū)內(nèi)道路進(jìn)行全覆蓋實(shí)時(shí)在線視頻監(jiān)控,，監(jiān)測(cè)下列信息：a)機(jī)動(dòng)車流量監(jiān)測(cè)；b)機(jī)動(dòng)車車牌識(shí)別,；c)路面人流量監(jiān)測(cè),；d)公用設(shè)施、綠化帶監(jiān)測(cè),；e)重點(diǎn)部位人臉識(shí)別信息等,。將封閉園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對(duì)性的管理,。南京封閉園區(qū)功能

公共廣播系統(tǒng)在封閉園區(qū)交叉路口等要道,、人員密集區(qū)域設(shè)置公共廣播系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)違章車輛喊話,、求救報(bào)警功能,。南京封閉園區(qū)功能

封閉園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求a）應(yīng)根據(jù)園區(qū)內(nèi)外重點(diǎn)防控目標(biāo)、園區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源分布和風(fēng)險(xiǎn)影響后果,，按照控制區(qū),、關(guān)鍵控制區(qū)和一般控制區(qū)進(jìn)行分類分級(jí)封閉管理。b）應(yīng)滿足園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,，使其滿足所有出入園區(qū)的車輛正常行駛,、應(yīng)急疏散路線7和應(yīng)急救援路線等需求。c）規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)明確封閉對(duì)象,、封閉模式,、周界封閉、卡口建設(shè),、停車場(chǎng)建設(shè),、路線規(guī)劃和封閉化管理系統(tǒng)。d）對(duì)園區(qū)出入口的門禁/卡口設(shè)置和對(duì)道路的封閉設(shè)計(jì)不僅要考慮日常情況下的通行和管理需求,，還應(yīng)考慮在緊急情況下的應(yīng)急疏散,、應(yīng)急救援對(duì)道路、出入口的需求,。e）應(yīng)建設(shè)園區(qū)封閉化管理系統(tǒng),，包括門禁/卡口系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng),、車輛入園申報(bào)系統(tǒng),、車輛信息審核系統(tǒng)、重大危險(xiǎn)源管理系統(tǒng)、信息發(fā)布與車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)等,，系統(tǒng)需融入園區(qū)一體化信息平臺(tái)中統(tǒng)一管理,。f）應(yīng)充分利用園區(qū)的現(xiàn)有封閉資源，包括各類物理隔離設(shè)施,，尤其是園區(qū)現(xiàn)有信息平臺(tái)等,，避免重復(fù)建設(shè)。南京封閉園區(qū)功能

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