車軸扭矩檢驗(yàn)機(jī)，汽車零部件扭力檢驗(yàn)儀,，芯軸扭轉(zhuǎn)力檢驗(yàn)機(jī),，汽車連桿扭矩檢驗(yàn)機(jī)

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金屬扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)試樣的破壞分析
　　當(dāng)試樣受扭時,，材料處于純剪切應(yīng)力狀態(tài),，圓軸扭轉(zhuǎn)時橫截面上作用著最大切應(yīng)力τ。而在±450斜面上,，分別存在最大拉應(yīng)力σ1和最大壓應(yīng)力σ2,且它們的絕對值都等于τ,。低碳鋼（塑性材料）的抗切（剪）能力弱于抗拉壓能力，故試樣受扭破壞后,，斷口平齊,，且沿其橫截面被切（剪）斷。鑄鐵（脆性材料）的抗壓,、抗切（剪）能力均強(qiáng)于抗拉能力,，故試樣受扭破壞后，沿其450方向被拉斷，斷口成一螺旋面,。兩種材料的斷口形狀見下圖。

一,、產(chǎn)品概述：
　　本NDW系列試驗(yàn)機(jī)加載由計算機(jī)控制日本進(jìn)交流伺服控制系統(tǒng),，通過交流伺服電動機(jī)，擺線針輪減速機(jī)帶動主動夾頭旋轉(zhuǎn)加載,，扭矩和扭角檢測采用高精度扭矩傳感器和光電編碼器,，計算機(jī)動態(tài)顯示試驗(yàn)扭角扭矩曲線，加載速率,，試驗(yàn)力峰值等,。檢測方法符合GB10128-88金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法的要求。

二,、適用范圍：

　　本試驗(yàn)機(jī)主要用于對金屬材料或非金屬材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn),，也可以對零部件或構(gòu)件進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)，是航空航天,，建材行業(yè),，交通運(yùn)輸，科研部門,，各類大專院校和工礦企業(yè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室用來測定材料扭轉(zhuǎn)性能必備的檢測儀器,。

三、功能及特點(diǎn)：

　　1.加載方式：采用進(jìn)交流伺服電機(jī)及驅(qū)動器,，可正反兩個方向施加扭矩,；
　　2.扭矩和扭轉(zhuǎn)角的檢測：采用高精度對稱扭矩傳感器，扭轉(zhuǎn)角的檢測采用高精度LEC型光電編碼器,。 操作：具有手動操作（有正反向手動操作按鈕）和計算機(jī)操作兩種方式,；
　　3.基于WINDOWS平臺下的專用測控軟件，采用人機(jī)交互方式分析計算被試材料的機(jī)械性能指標(biāo),，試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動處理,，動態(tài)顯示試驗(yàn)曲線，試驗(yàn)結(jié)果可存儲,，打印,，也可人工干預(yù)分析過程提高分析的準(zhǔn)確度。

四,、NDW系列微機(jī)控制材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要性能指標(biāo)：