汽車(chē)零部件加工中,，多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具與多種先進(jìn)工藝協(xié)同發(fā)力,。例如在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)線上，缸體需經(jīng)過(guò)銑削、鏜削等多道加工工序,，還要進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè)以保證精度，進(jìn)行激光打標(biāo)標(biāo)識(shí)產(chǎn)品信息,。多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具在銑削,、鏜削時(shí)，通過(guò)智能調(diào)控支撐點(diǎn),，為缸體提供恰到好處的支撐與夾緊力,，減少加工振動(dòng)，確保缸體內(nèi)部油道,、水道及缸筒的加工精度,。檢測(cè)環(huán)節(jié)，配合三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x精細(xì)定位缸體,，快速獲取高精度測(cè)量結(jié)果,。到了激光打標(biāo)工序，夾具又能根據(jù)缸體的形狀和已有的加工特征,，合理配置支撐點(diǎn),，保證打標(biāo)清晰、規(guī)范,。整個(gè)過(guò)程一氣呵成,，提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制造,。 多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具,，全防銹材質(zhì)，經(jīng)久耐用,。手自一體多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具量大從優(yōu)

    在飛機(jī)蒙皮加工這一極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)中,，多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具成為確保優(yōu)越品質(zhì)的關(guān)鍵法寶。飛機(jī)蒙皮為契合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有復(fù)雜且不規(guī)則的曲面,，同時(shí)采用鋁合金等薄壁材料以減輕重量,。多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具憑借數(shù)量眾多、可單獨(dú)調(diào)控的支撐點(diǎn),，依據(jù)蒙皮的精確三維模型,，在加工前進(jìn)行智能化布局。當(dāng)蒙皮進(jìn)入拉伸成型工序,，這些支撐點(diǎn)如同靈動(dòng)的指尖,，實(shí)時(shí)感知蒙皮各處的受力情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整支撐力度與高度,，確保蒙皮均勻受力,，有效避免出現(xiàn)褶皺、破裂等瑕疵,。例如在某新型客機(jī)的蒙皮制造中,，使用該夾具將蒙皮成型精度控制在令人驚嘆的毫米級(jí)，為飛機(jī)流暢的飛行線條和優(yōu)異的性能表現(xiàn)筑牢根基,，助力銀鷹翱翔藍(lán)天,，安全馳騁。 廣州飛機(jī)蒙皮使用多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具類(lèi)型多點(diǎn)支撐夾具,，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型,！

    家具制造如今走向個(gè)性化、定制化時(shí)代,，多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具為其創(chuàng)新發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力,。在實(shí)木家具生產(chǎn)中，木材天然的紋理,、形狀不規(guī)則性給加工帶來(lái)諸多挑戰(zhàn),。多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具的柔性托板與可調(diào)節(jié)支撐點(diǎn)，針對(duì)不同木材的彎曲度,、寬窄進(jìn)行靈活適配,。比如制作弧形實(shí)木餐桌腿時(shí)，它能依據(jù)木材的實(shí)際曲線,，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng),，均勻施加恰到好處的支撐力，確保在車(chē)削,、雕刻等工序中,，木材穩(wěn)定且不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂。對(duì)于板式家具中多變的板材尺寸,、形狀,，多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具的快速換模系統(tǒng)大展拳腳,，從切割到打孔，能夠迅速調(diào)整支撐點(diǎn)配置,，滿足批量生產(chǎn)與個(gè)性化定制并行的需求,，讓每一件家具既獨(dú)具匠心又能高效產(chǎn)出，開(kāi)啟家居美學(xué)新時(shí)代,。

    彈翼作為飛行器操控性與機(jī)動(dòng)性的關(guān)鍵決定因素,，其加工精度直接關(guān)乎飛行成敗，多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具肩負(fù)使命,。彈翼常呈現(xiàn)超薄翼型,、大曲率外形，且多選用強(qiáng)度比較高的碳纖維等難加工材料,，加工難度超乎想象,。多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具利用特殊的柔性緩沖材料作為支撐接觸點(diǎn)，結(jié)合高精度力反饋與位置控制系統(tǒng),，針對(duì)彈翼特性精心設(shè)計(jì)支撐矩陣。在切割,、打磨等工序中,，支撐點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并動(dòng)態(tài)調(diào)整支撐力，防止因剛性接觸致使彈翼變形,、破損,，確保彈翼翼型正確，曲面光滑,。像某新型導(dǎo)彈彈翼制造,，借助多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具，將彈翼加工誤差嚴(yán)控在極小范圍內(nèi),，使導(dǎo)彈飛行軌跡可控,，大幅提升作戰(zhàn)效能。 多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具,，助力企業(yè)贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng),！

    汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)作為金屬加工的大戶，多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具同樣不可或缺,。就拿汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體來(lái)說(shuō),，其材質(zhì)多為鋁合金，內(nèi)部布滿錯(cuò)綜復(fù)雜的油道,、水道和高精度的缸筒,。在金屬加工過(guò)程中，傳統(tǒng)夾具難以保證缸體各個(gè)部位的加工精度,，尤其是在鏜削缸筒時(shí),，容易出現(xiàn)圓度,、圓柱度偏差。多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具則憑借獨(dú)特的多點(diǎn)布局與柔性緩沖設(shè)計(jì)脫穎而出,。多個(gè)支撐點(diǎn)環(huán)繞缸體,，依據(jù)缸體實(shí)時(shí)的圓度、圓柱度偏差,，智能優(yōu)化支撐點(diǎn)位,，既給予缸體穩(wěn)定可靠的支撐，又避免過(guò)度擠壓造成變形,。通過(guò)精細(xì)的裝夾控制,，使得缸體的加工精度達(dá)到微米級(jí)，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率與穩(wěn)定性,，推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)邁向更高性能的發(fā)展階段,。 多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具，讓未來(lái)制造觸手可及,！東莞非標(biāo)自動(dòng)化多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具按需定制

多點(diǎn)支撐夾具,，圓頭設(shè)計(jì)不傷工件。手自一體多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具量大從優(yōu)

    作為一支專(zhuān)注柔性技術(shù)應(yīng)用,、研發(fā)與制造的先鋒團(tuán)隊(duì),，我們?cè)诤娇疹I(lǐng)域的成就斐然。面對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)這一“工業(yè)皇冠上的明珠”,，其零部件加工難度極高,，像葉片這類(lèi)關(guān)鍵部件，既要承受高溫,、高壓的極端工況,，又需具備超精密的曲面外形。我們研發(fā)的多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具在此大顯身手,，憑借先進(jìn)的傳感技術(shù)與智能調(diào)控系統(tǒng),，眾多微小且單獨(dú)運(yùn)作的支撐點(diǎn)能依據(jù)葉片復(fù)雜的三維輪廓實(shí)時(shí)調(diào)整支撐策略。在銑削,、拋光等精細(xì)工序中,，確保葉片穩(wěn)定受力，避免傳統(tǒng)夾具易引發(fā)的變形與振顫,，將加工精度推向新高度,，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性能奠定基石，也為全球航空業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力,，積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)成為行業(yè)標(biāo)志,。 手自一體多點(diǎn)支撐柔性?shī)A具量大從優(yōu)