可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義,。在本實(shí)用新型中,，除非另有明確的規(guī)定和限定，***特征在第二特征“上”或“下”可以是***和第二特征直接接觸,，或***和第二特征通過中間媒介間接接觸,。而且,，***特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是***特征在第二特征正上方或斜上方,，或**表示***特征水平高度高于第二特征,。***特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是***特征在第二特征正下方或斜下方,，或**表示***特征水平高度小于第二特征,。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”,、“一些實(shí)施例”,、“示例”、“具體示例”,、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征,、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中,。在本說明書中,，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且,，描述的具體特征,、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合,。此外,，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合,。盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,，可以理解的是,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵自吸好。圓弧內(nèi)嚙合齒輪泵互惠互利

    1.內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵,，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種,，它們的工作原理和主要特點(diǎn)與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪,，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油,。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中,，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開,。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒,，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊,、尺寸小,、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),、流量脈動小,、噪聲小，在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)有較高的容積效率,。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同,，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小,、使用壽命長,。但齒形復(fù)雜，加工困難,，價(jià)格較外嚙合齒輪泵高,。目前國內(nèi)的擺線泵有多種，其最大工作壓力≤,。BB型內(nèi)嚙合擺線齒輪泵是一種容積式內(nèi)齒輪泵,，其內(nèi)齒輪（即外轉(zhuǎn)子）為圓弧齒形，外齒輪（即內(nèi)轉(zhuǎn)子）為短幅外擺線的新型齒輪泵,。由于該泵結(jié)構(gòu)簡單,、噪音低、輸油平穩(wěn),、自吸性能好的高轉(zhuǎn)速特性，因而在低壓液壓系統(tǒng)中被***采用,。***適用于機(jī)床,、變速箱,、壓縮機(jī)、傳動機(jī)械,、起重裝卸機(jī)械以及其他機(jī)械壓力低于,，可作為動力泵或潤滑泵各冷卻泵，本泵適用于輸送各種油類,。圓弧內(nèi)嚙合齒輪泵互惠互利HG內(nèi)嚙合齒輪滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求,。

    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。齒輪泵屬于容積式泵,，齒輪泵工作時(shí),，電動機(jī)驅(qū)動主動軸，使泵腔體內(nèi)產(chǎn)生容積變化,，從而在泵的入口產(chǎn)生了吸力,。當(dāng)流體被吸入到泵腔體后，轉(zhuǎn)動的齒輪繼續(xù)將流體輸送到泵排放口,。按齒輪嚙合方式分類,，齒輪泵可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。一,、外嚙合齒輪泵1,、外嚙合齒輪泵的應(yīng)用較為***，結(jié)構(gòu)見圖1,，主要由主動軸齒輪,、被動軸齒輪、泵體,、端蓋組成,。泵體、泵蓋和兩個(gè)齒輪共同構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室,。2,、外嚙合齒輪泵工作時(shí)主動軸齒輪跟隨電機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，主動軸齒輪跟被動軸齒輪嚙合,，帶動被動軸齒輪旋轉(zhuǎn),。當(dāng)泵吸入口一側(cè)的相嚙合的齒逐漸分開時(shí)，吸入室的容積增大,，壓力降低,，形成吸力。當(dāng)流體進(jìn)入到泵內(nèi),，流體分上下兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室,。兩個(gè)齒輪不斷的嚙合、脫開,，流體不停的被推送到排出室,，流體不斷受到擠壓從而被擠送到泵后管路中,。通過調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或泵后管路的開度，即可調(diào)節(jié)泵后壓力,。

    目的都在于提高齒輪泵的容積效率,、機(jī)械效率、降低齒輪泵噪聲,。(3)合理確定泵齒輪參數(shù),，減小流量脈動;流量脈動將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的,。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復(fù)合齒輪泵)都是降低流量脈動的很好的方法,。(4)合理地設(shè)計(jì)卸荷槽，徹底解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當(dāng)重疊系數(shù)‘>1時(shí),，齒輪泵在嚙合過程中,，前一對齒尚未脫開嚙合，后一對齒己進(jìn)入嚙合,，所以同時(shí)嚙合的齒就有兩對,。因此在兩對齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積，即困油容積,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，閉死容積的大小還會發(fā)生變化，這就是困油現(xiàn)象,。由于液體的可壓縮性很小,，當(dāng)困油容積由大變小時(shí)，存在于困油容積中的液體受擠壓,，壓力急劇升高,，**超過齒輪泵的工作壓力，同時(shí)困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,，產(chǎn)生很大的徑向力，增加功率損失,，并使液體發(fā)熱,，引起噪聲和振動，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當(dāng)困油容積由小變大時(shí),，形成真空,，使溶于液體中的空氣分離出來，產(chǎn)生氣泡,，帶來氣蝕,、噪聲、振動、流量脈動等危害,。內(nèi)嚙合齒輪泵過渡區(qū)的壓力變化是導(dǎo)致齒輪泵噪聲的主要原因,。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽。通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析,，對內(nèi)部油道重新優(yōu)化。

齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，內(nèi)嚙合,、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分,，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合，一個(gè)是齒輪外嚙合,。外嚙合齒輪泵主要由主,、從動齒輪，驅(qū)動軸,，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成,。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,，齒輪的嚙合點(diǎn)將左,、右兩腔隔開，形成了吸,、壓油腔,，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大,，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔,。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小,，油液受到擠壓被排往系統(tǒng),，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,，嚙合點(diǎn)沿嚙合線,，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。,，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油,、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓,、噴射的燃油泵,；還可作為大型設(shè)備的潤滑油泵。HG內(nèi)嚙合齒輪泵耐污能力強(qiáng),，使用壽命長,。加工內(nèi)嚙合齒輪泵推薦廠家

HG更低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵。圓弧內(nèi)嚙合齒輪泵互惠互利

雙聯(lián)齒輪泵的工作原理是利用兩個(gè)齒輪的嚙合,，將泵的進(jìn)口和出口連接起來,。其中一個(gè)齒輪為傳動輪，固定在傳動軸上,；另一個(gè)齒輪為從動輪,，安裝在泵殼內(nèi)部，并與傳動輪相嚙合,。當(dāng)傳動輪開始轉(zhuǎn)動時(shí),，從動輪也會跟著旋轉(zhuǎn)。由于齒輪的形狀和兩個(gè)齒輪之間的間隙被精確控制,，液壓在齒輪的嚙合區(qū)域被緊密密封,，使液體被吸入齒輪之間的間隙。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),，液壓被排到泵的出口,，從而實(shí)現(xiàn)了流量的輸送和液體的持續(xù)運(yùn)動。雙聯(lián)齒輪泵廣泛應(yīng)用于機(jī)床,、冶金,、造紙、塑料機(jī)械,、輕工機(jī)械,、化工、船舶,、航空等領(lǐng)域,。在這些領(lǐng)域中，雙聯(lián)齒輪泵被用來控制液體的流量和壓力,，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)行,。圓弧內(nèi)嚙合齒輪泵互惠互利