汽車剎車片從類型上分有：－用于盤式制動(dòng)器的剎車片－用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄－用于大卡車的來(lái)令片 剎車片主要分以下幾類:金屬類剎車皮,、碳陶剎車皮和陶瓷基剎車皮,，其中金屬類剎車皮又分為少金屬剎車皮和半金屬剎車皮,，陶瓷基剎車皮相對(duì)于金屬類剎車片有以下幾大優(yōu)點(diǎn)，無(wú)落灰,、無(wú)噪音、更耐磨,、剎車舒適等,，碳陶剎車皮是搭配著碳陶剎車碟使用的,。碳陶剎車皮主要用于賽車,，超**跑車,，用量小價(jià)格高昂,。山東恒驛通汽車配件有限公司以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù),，全過(guò)程滿足客戶的需求。賽車剎車片生產(chǎn)廠家

    同樣也會(huì)對(duì)任何在場(chǎng)的其他人員造成健康損害,。甚至一些極其簡(jiǎn)單的操作如：用錘子敲擊制動(dòng)鼓使其寬松,，讓內(nèi)部制動(dòng)塵埃出來(lái),，也可以產(chǎn)生大量石棉纖維飄到空氣中,。更讓人擔(dān)心的是：一旦纖維漂浮在空氣中將持續(xù)數(shù)小時(shí),，然后它們會(huì)粘在衣服上,、桌面上,、工具上等一切你能想到的物體表面上。任何時(shí)候一但遇到攪動(dòng)（如打掃衛(wèi)生,、走動(dòng),、使用氣動(dòng)工具時(shí)產(chǎn)生空氣流）,，它們又都將重新漂浮到空氣當(dāng)中。通常情況下,，一旦這種材料進(jìn)入到工作環(huán)境,，它將在那里停留數(shù)月甚至幾年之久，對(duì)在那里工作的人員甚至是客戶造成潛在的健康影響,。美國(guó)職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)（OSHA）還指出：人們的工作環(huán)境中的石棉纖維含量只有每平方米不超過(guò),，同時(shí)應(yīng)盡可能減少日常制動(dòng)維修工作中產(chǎn)生的石棉塵埃,，盡量避免可能造成釋放塵埃的工作（如敲擊剎車片等）,。但是除了危害健康方面的因素外,，石棉型剎車片還存在著另一個(gè)重要問(wèn)題,。由于石棉是絕熱的,，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車片中堆積起來(lái),，剎車片變熱后，它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變,，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車次數(shù),，這種現(xiàn)象被稱為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車片達(dá)到一定的熱度,，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈。捷豹?jiǎng)x車片代理山東恒驛通汽車配件有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,、設(shè)備用途非常多。

注意事項(xiàng) 剎車鼓上裝的是剎車蹄,，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來(lái)特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片,。并不是剎車盤。 剎車鼓也叫剎車蹄,、鼓式片或蹄式片。鼓式由剎車底板,、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿,、彈簧、梢釘,、剎車鼓所組成,。目前*普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低,、制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪,。 但其磨耗率較高，因此同時(shí)整體成本較高,。

    摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片,，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸，終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤,。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑,、增強(qiáng)纖維,、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個(gè)重要的組元,，它可以影響材料的熱衰退性能,、恢復(fù)性能,、磨損性能和機(jī)械性能。一般有熱固性,、熱塑性、橡膠類,、復(fù)合型類幾種，汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑,，具體應(yīng)用的有酚醛樹脂,、三聚氰胺樹脂、環(huán)氧樹脂、硅樹脂,、聚酰胺樹脂等。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂,。改性的目的是改善樹脂的高溫性能,。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,，現(xiàn)在先進(jìn)的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂,，但目前這種樹脂成本太高，普及不容易,。增強(qiáng)纖維增強(qiáng)纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強(qiáng)基的作用,，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維,，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維,，同時(shí)加入少量銅纖維及其少量礦物纖維,。近年來(lái)，增強(qiáng)纖維的種類也越來(lái)越多,，其中引人注目的是芳綸（Kevlar）的應(yīng)用,。有機(jī)纖維的加入，可以降低材料的密度,、減小其磨損量,，但同時(shí)也會(huì)降低材料的摩擦系數(shù)。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能,。山東恒驛通汽車配件有限公司始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨,。

    5、磨合后的剎車片仍需要與剎車盤經(jīng)過(guò)幾百公里的走合期才會(huì)達(dá)到比較好性能,，此時(shí)一定要小心駕駛,，防止意外發(fā)生；相關(guān)知識(shí)：1、剎車盤和剎車片的磨合是你新剎車系統(tǒng)發(fā)揮比較好性能的關(guān)鍵,。磨合新部件,，并不只是讓盤片轉(zhuǎn)起來(lái)、熱起來(lái),，更是讓盤片的表面形成一層穩(wěn)定的化合層,。如果不正確磨合，盤的表面形成一個(gè)不穩(wěn)定的化合物層從而就會(huì)導(dǎo)致震動(dòng),。幾乎每一個(gè)“扭曲變形”剎車盤的例子,，都可以歸根為剎車盤表面不均勻。2,、對(duì)于鍍鋅剎車盤,，在開(kāi)始磨合之前，必須要溫柔駕駛,、溫柔剎車直到電鍍剎車盤表層磨掉之后再進(jìn)行磨合,。通常只需要正常行駛幾英里就可以達(dá)到預(yù)期效果，而不必通過(guò)短里程頻密剎車令剎車盤電鍍層磨掉（這樣可能會(huì)導(dǎo)致反效果）,。3,、關(guān)于磨合期踩剎車踏板的力度：通常地，一次街道重剎車,，駕駛者感覺(jué)大約1至,。在這個(gè)速度，配備有ABS裝置的車輛的ABS會(huì)被,。溫和的制動(dòng)是磨合剎車片和剎車盤的必要條件,。如果ABS的干預(yù)或輪胎抱死就制動(dòng)力，那你磨合時(shí)用的踩剎車踏板力度就是獲得比較大剎車力而沒(méi)有達(dá)到出現(xiàn)ABS干預(yù)或輪胎抱死的情況,，這情況下大概就是踩死狀態(tài)的70-80%,。4、上面說(shuō)的1至,，應(yīng)該不少朋友不清楚是什么意思,，這里說(shuō)明下，這個(gè)G是減速度的單位,。山東恒驛通汽車配件有限公司重信譽(yù),、守合同，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),，熱誠(chéng)歡迎廣大用戶前來(lái)咨詢考察,，洽談業(yè)務(wù)！汽車剎車片批發(fā)

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    其實(shí)噪音也是普通剎車片長(zhǎng)久以來(lái)無(wú)法解決的問(wèn)題。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦,，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜,，制動(dòng)力、剎車盤溫度,、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因,。陶瓷剎車應(yīng)用的圖例此外噪音在制動(dòng)起始、制動(dòng)實(shí)施和制動(dòng)釋放三個(gè)不同階段產(chǎn)生的原因是不一樣的,。如果噪音頻率在0～550Hz之間,，車內(nèi)是不會(huì)感覺(jué)到的，但如果超過(guò)800Hz,，車主就能明顯感覺(jué)到制動(dòng)噪音。（9）優(yōu)良的材質(zhì)特性,。陶瓷剎車片采用的大顆粒石墨/黃銅/高級(jí)陶瓷(非石棉)和半金屬等高科技材料具有耐高溫,、耐磨、剎車穩(wěn)定,、修復(fù)傷剎車盤,、環(huán)保、無(wú)噪音使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),，克服了傳統(tǒng)剎車片的材料和工藝上的缺點(diǎn)是目前國(guó)際上前列的高級(jí)陶瓷剎車片,。除此之外，陶瓷渣球含量低,，增強(qiáng)性好,，也可降低剎車片的對(duì)偶磨損和噪音。（10）使用壽命長(zhǎng),。使用壽命是大家非常關(guān)注的指標(biāo),，普通剎車片的使用壽命在6萬(wàn)公里以下，而陶瓷剎車片的使用壽命在10萬(wàn)公里以上,。那是因?yàn)樘沾蓜x車片采用的獨(dú)特配方材料只有1到2種含靜電的粉末,，其他的材料都為無(wú)靜電的材質(zhì)，這樣掉粉就會(huì)隨車輛的運(yùn)動(dòng)而被風(fēng)帶走,，不會(huì)粘附在輪轂上影響美觀了,。陶瓷材料的壽命比普通半金屬的提高50%以上。使用陶瓷剎車片后,。賽車剎車片生產(chǎn)廠家

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