5,、磨合后的剎車片仍需要與剎車盤經(jīng)過幾百公里的走合期才會(huì)達(dá)到比較好性能，此時(shí)一定要小心駕駛,，防止意外發(fā)生,；相關(guān)知識(shí)：1、剎車盤和剎車片的磨合是你新剎車系統(tǒng)發(fā)揮比較好性能的關(guān)鍵,。磨合新部件,，并不只是讓盤片轉(zhuǎn)起來、熱起來,，更是讓盤片的表面形成一層穩(wěn)定的化合層,。如果不正確磨合，盤的表面形成一個(gè)不穩(wěn)定的化合物層從而就會(huì)導(dǎo)致震動(dòng),。幾乎每一個(gè)“扭曲變形”剎車盤的例子,，都可以歸根為剎車盤表面不均勻。2,、對(duì)于鍍鋅剎車盤,，在開始磨合之前，必須要溫柔駕駛,、溫柔剎車直到電鍍剎車盤表層磨掉之后再進(jìn)行磨合,。通常只需要正常行駛幾英里就可以達(dá)到預(yù)期效果，而不必通過短里程頻密剎車令剎車盤電鍍層磨掉（這樣可能會(huì)導(dǎo)致反效果）,。3,、關(guān)于磨合期踩剎車踏板的力度：通常地,，一次街道重剎車，駕駛者感覺大約1至,。在這個(gè)速度,，配備有ABS裝置的車輛的ABS會(huì)被。溫和的制動(dòng)是磨合剎車片和剎車盤的必要條件,。如果ABS的干預(yù)或輪胎抱死就制動(dòng)力,，那你磨合時(shí)用的踩剎車踏板力度就是獲得比較大剎車力而沒有達(dá)到出現(xiàn)ABS干預(yù)或輪胎抱死的情況，這情況下大概就是踩死狀態(tài)的70-80%,。4,、上面說的1至，應(yīng)該不少朋友不清楚是什么意思,，這里說明下,，這個(gè)G是減速度的單位。山東恒驛通汽車配件有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品,、設(shè)備用途非常多,。吉林新型陶瓷剎車片生產(chǎn)廠家

    同樣也會(huì)對(duì)任何在場(chǎng)的其他人員造成健康損害。甚至一些極其簡(jiǎn)單的操作如：用錘子敲擊制動(dòng)鼓使其寬松,，讓內(nèi)部制動(dòng)塵埃出來，也可以產(chǎn)生大量石棉纖維飄到空氣中,。更讓人擔(dān)心的是：一旦纖維漂浮在空氣中將持續(xù)數(shù)小時(shí),，然后它們會(huì)粘在衣服上、桌面上,、工具上等一切你能想到的物體表面上,。任何時(shí)候一但遇到攪動(dòng)（如打掃衛(wèi)生、走動(dòng),、使用氣動(dòng)工具時(shí)產(chǎn)生空氣流）,，它們又都將重新漂浮到空氣當(dāng)中。通常情況下,，一旦這種材料進(jìn)入到工作環(huán)境,，它將在那里停留數(shù)月甚至幾年之久，對(duì)在那里工作的人員甚至是客戶造成潛在的健康影響,。美國(guó)職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)（OSHA）還指出：人們的工作環(huán)境中的石棉纖維含量只有每平方米不超過,，同時(shí)應(yīng)盡可能減少日常制動(dòng)維修工作中產(chǎn)生的石棉塵埃，盡量避免可能造成釋放塵埃的工作（如敲擊剎車片等）,。但是除了危害健康方面的因素外,，石棉型剎車片還存在著另一個(gè)重要問題。由于石棉是絕熱的,，其導(dǎo)熱能力特別差,，通常反復(fù)使用制動(dòng)器會(huì)使熱量在剎車片中堆積起來,，剎車片變熱后，它的制動(dòng)性能就要發(fā)生改變,，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動(dòng)力會(huì)需要更多的踩剎車次數(shù),，這種現(xiàn)象被稱為“制動(dòng)萎縮”，如果剎車片達(dá)到一定的熱度,，將導(dǎo)致制動(dòng)失靈,。吉林新型陶瓷剎車片生產(chǎn)廠家山東恒驛通汽車配件有限公司不懈追求產(chǎn)品質(zhì)量，精益求精不斷升級(jí),。

    4,、在夜間行車時(shí)，在由亮處行駛到暗處時(shí),，眼睛對(duì)光線的變化需要有一個(gè)適應(yīng)過程,，為確保安全，須降低車速,。如何防止剎車過度磨損呢?另外,，在行經(jīng)彎道、坡路,、橋梁,、窄路和不易看清的地方時(shí)，更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備,，預(yù)防突發(fā),，確保行駛安全。注意事項(xiàng)剎車鼓上裝的是剎車蹄,，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄,，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片。并不是剎車盤,。選購(gòu)方法四看首先,，看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩,，太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死,、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過長(zhǎng),；二要看安全性,，剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí),，高溫狀態(tài)下,，摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降；三看是否舒適,，包括制動(dòng)感覺,、噪音,、粉塵、冒,、異味等,，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；四看壽命,，通常剎車片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命,。兩選首先，應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的,、上有許可證號(hào),、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等的汽車剎車片,，且包裝盒內(nèi)應(yīng)有合格證,、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等,；其次,，選擇到專業(yè)維修點(diǎn)請(qǐng)專業(yè)人員安裝。

    制豹陶瓷剎車片品牌介紹簡(jiǎn)單來說陶瓷剎車片的優(yōu)點(diǎn)有以下四點(diǎn)：1.噪音很低：陶瓷剎車片摩擦材質(zhì)中金屬含量低,，所以在和剎車盤的摩擦過程中噪音的幾率極低,，**相當(dāng)于金屬片的十分之一。2.摩擦系數(shù)高:半金屬剎車片的摩擦系數(shù)一般在,。而我們陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)在,。高熔點(diǎn)，熱衰退小,。在連續(xù)剎車時(shí)，溫度高達(dá)500度是剎車片不變形,、不融化,，仍有優(yōu)良的制動(dòng)性能。表現(xiàn)在制動(dòng)力矩大,，剎車距離短,，使用壽命長(zhǎng)。比半金屬型剎車片平均使用壽命高出50%以上,。3.對(duì)偶件的損傷小,。剎車片在對(duì)偶使用壽命長(zhǎng)，比半金屬剎車片壽命高20%以上,。4.噪音低,。在涉水狀態(tài)和鹽水路面狀態(tài)時(shí)，剎車時(shí)無(wú)尖叫聲,，制動(dòng)性能好,。ReadMore>簡(jiǎn)單來說陶瓷剎車片的優(yōu)點(diǎn)有以下四點(diǎn)：1.噪音很低：陶瓷剎車片摩擦材質(zhì)中金屬含量低,，所以在和剎車盤的摩擦過程中噪音的幾率極低，**相當(dāng)于金屬片的十分之一,。2.摩擦系數(shù)高:半金屬剎車片的摩擦系數(shù)一般在,。而我們陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)在。高熔點(diǎn),，熱衰退小,。在連續(xù)剎車時(shí)，溫度高達(dá)500度是剎車片不變形,、不融化,，仍有優(yōu)良的制動(dòng)性能。表現(xiàn)在制動(dòng)力矩大,，剎車距離短,，使用壽命長(zhǎng)。比半金屬型剎車片平均使用壽命高出50%以上,。3.對(duì)偶件的損傷小,。山東恒驛通汽車配件有限公司累積點(diǎn)滴改進(jìn)，邁向優(yōu)良品質(zhì),！

    ,、NAO片20世紀(jì)80年代初期，國(guó)際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強(qiáng)的無(wú)石棉制動(dòng)襯片,，即第三代無(wú)石棉有機(jī)物NAO型剎車片,。其目的是為了彌補(bǔ)鋼纖維單一增強(qiáng)半金屬制動(dòng)材料的缺點(diǎn)，所采用的纖維有植物纖維,、芳綸纖維,、玻璃纖維、陶瓷纖維,、碳纖維,、礦物質(zhì)纖維等。由于多元纖維的應(yīng)用,，制動(dòng)襯片中纖維在性能上互補(bǔ),，易于設(shè)計(jì)出綜合性能優(yōu)異的制動(dòng)襯片配方。NAO片其主要優(yōu)點(diǎn)是無(wú)論在低溫或高溫都保持良好的制動(dòng)效果,。減少磨損,，降低噪音，延長(zhǎng)剎車盤的使用壽命,，目前摩擦材料的發(fā)展方向,。所有世界品牌奔德士/菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO無(wú)石棉有機(jī)物材料，能在任何溫度下制動(dòng)自如，保護(hù)駕駛員生命安全,，并大限度延長(zhǎng)剎車盤壽命,。、碳碳片碳碳復(fù)合摩擦材料是用碳纖維增強(qiáng)碳基體的一類材料,。它的摩擦性能十分優(yōu)異,。密度低(*為鋼的)；能載水平高,。具有比粉末冶金材料,、鋼材高得多的熱容量；熱強(qiáng)度高,；無(wú)變形,、粘結(jié)的現(xiàn)象。工作溫度可達(dá)200℃,；摩擦磨損性能良好,。使用壽命長(zhǎng)。在剎車過程中其摩擦系數(shù)穩(wěn)定適中,。碳碳復(fù)合材料片早應(yīng)用于飛機(jī)上,。后來被F1賽車采用，這也是碳碳材料在汽車剎車片上的應(yīng)用,。山東恒驛通汽車配件有限公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品,，周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！湖北制豹?jiǎng)x車片供應(yīng)商

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    摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片,，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸,，終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑,、增強(qiáng)纖維,、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個(gè)重要的組元,，它可以影響材料的熱衰退性能,、恢復(fù)性能,、磨損性能和機(jī)械性能,。一般有熱固性、熱塑性,、橡膠類,、復(fù)合型類幾種，汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑，具體應(yīng)用的有酚醛樹脂,、三聚氰胺樹脂,、環(huán)氧樹脂、硅樹脂,、聚酰胺樹脂等,。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是改善樹脂的高溫性能,。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,，現(xiàn)在先進(jìn)的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂，但目前這種樹脂成本太高,，普及不容易,。增強(qiáng)纖維增強(qiáng)纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強(qiáng)基的作用，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維,，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維,，同時(shí)加入少量銅纖維及其少量礦物纖維。近年來,，增強(qiáng)纖維的種類也越來越多,，其中引人注目的是芳綸（Kevlar）的應(yīng)用。有機(jī)纖維的加入,，可以降低材料的密度,、減小其磨損量，但同時(shí)也會(huì)降低材料的摩擦系數(shù),。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能,。吉林新型陶瓷剎車片生產(chǎn)廠家

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