剎車液受熱后溫度會(huì)上升，如果溫度達(dá)到一定水平，將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰,。這種熱量同時(shí)對制動(dòng)鉗,、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響,，會(huì)加快這些組件老化,，這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。無石棉有機(jī)物型剎車材料｛NAO）無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維,、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維（碳,、陶瓷等）來作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物,。無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的,，用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄，但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品,。就性能而言,，NAO型剎車片更接近石棉剎車片，而不是半金屬剎車片,。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性,。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同？典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物,，它們包括加固用石棉纖維,、多種添加材料以及粘合劑等，如亞麻仁油,、樹脂,、苯酣醒、樹脂,。相比較而言，NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料,，因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤唵蔚馗鼡Q一種替代品,，而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能，使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)效果,。山東恒驛通汽車配件有限公司不斷從事技術(shù)革新,，改進(jìn)生產(chǎn)工藝,，提高技術(shù)水平。河北制豹?jiǎng)x車片廠家

    但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄,，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片,。并不是剎車盤。剎車片是汽車的剎車系統(tǒng)中關(guān)鍵的安全零件,。因?yàn)閯x車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片,，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸,，終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤。返回目錄↑5,、剎車片類型按制動(dòng)方式的不同剎車片可分為：鼓式制動(dòng)剎車片和盤式制動(dòng)剎車片兩種,，按材料的不同剎車片一般可分為石棉型、半金屬型,、NAO型（即無石棉有機(jī)物型）剎車片等三種,。隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，像其它制動(dòng)系統(tǒng)的部件一樣,，剎車片本身在近幾年也在不斷地發(fā)展和變化,。傳統(tǒng)制造工藝中，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物,，并在其中添入纖維以提高其強(qiáng)度,，起加固作用。剎車片生產(chǎn)廠家在關(guān)于使用材料的公布上特別是新配方上往往是守口如瓶的,，當(dāng)然,，一些成分配料如：云母、硅石,、橡膠碎片等是公開的,。而剎車片制動(dòng)的終效果、抗磨損能力,、抗溫能力及其它性能將取決于不同成分間的相對比例,。以下就簡單談一談幾種不同材質(zhì)的剎車片。石棉型剎車片從初開始石棉就已經(jīng)被用作剎車片的加固材料,。湖南盤式剎車片更換山東恒驛通汽車配件有限公司嚴(yán)格控制原材料的選取與生產(chǎn)工藝的每個(gè)環(huán)節(jié),，保證產(chǎn)品質(zhì)量不出問題。

    剎車片是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料,，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,，剎車片是關(guān)鍵的安全零件,，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神,。剎車片構(gòu)成剎車片一般由鋼板,、粘接隔熱層和摩擦塊剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,。傳統(tǒng)制造工藝中,，在剎車片上使用的摩擦材料是由多種粘合劑或添加劑組成的混合物，并在其中添入纖維以提高其強(qiáng)度,，起加固作用,。剎車片生產(chǎn)廠家在關(guān)于使用材料的公布上特別是新配方上往往是守口如瓶的，當(dāng)然,，一些成分配料如：云母,、硅石、橡膠碎片等是公開的,。而剎車片制動(dòng)的終效果,、抗磨損能力、抗溫能力及其它性能將取決于不同成分間的相對比例,。鋼板鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹,，涂裝過程用SMT-4爐溫儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。隔熱層隔熱層是由不傳熱的材料組成,，目的是隔熱,。摩擦塊摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用,，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損,，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

注意事項(xiàng) 剎車鼓上裝的是剎車蹄,，但一般人叫剎車片就統(tǒng)指剎車片和剎車蹄,，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動(dòng)器上裝的剎車片。并不是剎車盤,。 剎車鼓也叫剎車蹄,、鼓式片或蹄式片。鼓式由剎車底板,、剎車分泵,、剎車蹄片等有關(guān)連桿,、彈簧、梢釘,、剎車鼓所組成。目前*普通采用于后輪,。鼓式剎車的成本較低,、制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車的后輪,。 但其磨耗率較高,，因此同時(shí)整體成本較高。山東恒驛通汽車配件有限公司公司地理位置優(yōu)越,，擁有完善的服務(wù)體系,。

    摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會(huì)直接接觸,，終會(huì)喪失剎車效果并損壞剎車盤,。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑、增強(qiáng)纖維,、摩擦性能調(diào)節(jié)劑,、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個(gè)重要的組元，它可以影響材料的熱衰退性能,、恢復(fù)性能,、磨損性能和機(jī)械性能。一般有熱固性,、熱塑性,、橡膠類、復(fù)合型類幾種,，汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑,，具體應(yīng)用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂,、環(huán)氧樹脂,、硅樹脂、聚酰胺樹脂等,。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂,。改性的目的是改善樹脂的高溫性能。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,，現(xiàn)在先進(jìn)的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂,，但目前這種樹脂成本太高，普及不容易,。增強(qiáng)纖維增強(qiáng)纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強(qiáng)基的作用,，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維，同時(shí)加入少量銅纖維及其少量礦物纖維,。近年來,，增強(qiáng)纖維的種類也越來越多，其中引人注目的是芳綸（Kevlar）的應(yīng)用,。有機(jī)纖維的加入,，可以降低材料的密度、減小其磨損量,，但同時(shí)也會(huì)降低材料的摩擦系數(shù),。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能。誠摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進(jìn)山東恒驛通汽車配件有限公司,！廣西金屬剎車片多少錢

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    它采用金屬纖維替代石棉纖維?！鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片（Semi-met）主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物,。從外觀上（細(xì)的纖維和微粒）可以很方便地將石棉型和無石棉有機(jī)物型剎車片（NAO）區(qū)分開來，另外它們還具有一定的磁性,。半金屬基摩擦材料具有如下主要特點(diǎn)：(l)摩擦系數(shù)以下非常穩(wěn)定,。不產(chǎn)生熱衰退。熱穩(wěn)定性好,；(2)耐磨性好,。使用壽命是石棉摩擦材料的3-5倍；,。3)在較高負(fù)荷下具有良好的摩擦性能摩擦系數(shù)穩(wěn)定,；(4)導(dǎo)熱性好。溫度梯度小,。特別適合尺寸較小的盤式制動(dòng)品,；(5)制動(dòng)噪音小。美,、歐,、日等國家在60年代開始大面積推廣使用。半金屬片的耐磨性能比石棉片提高25%以上,，目前,，在我國剎車片市場上占主導(dǎo)地位。而美國大部分汽車,。尤其是轎車和客貨兩用車,。半金屬制動(dòng)器襯片已占80%以上。但產(chǎn)品還存在以下缺點(diǎn):(l)鋼纖維易生銹,，銹蝕后易粘著或易損傷對偶,，且銹蝕后產(chǎn)品強(qiáng)度降低,、磨損加大;(2)熱傳導(dǎo)率高，在高溫時(shí)易使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻導(dǎo)致摩擦片層與鋼板脫開:(3)硬度較高,，會(huì)損傷對偶材料,，產(chǎn)生振顫和低頻制動(dòng)噪音;(4)密度大。雖然“半金屬”存在不小的缺點(diǎn),，但是由于其生產(chǎn)穩(wěn)定性好,，價(jià)格低廉，仍然是汽車剎車片的優(yōu)先材料,。河北制豹?jiǎng)x車片廠家

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