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湛江高鐵潤滑脂

來源: 發(fā)布時間:2022-03-11

有機潤滑脂各種有機化合物稠化石油潤滑油或合成潤滑油,,各具有不同的特性,這些潤滑脂大都作特殊用途,。如陰丹士林,、酞菁恫稠化合成潤滑油制成高溫潤滑脂可用于200~250℃工況;含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的潤滑脂,,可耐強氧化刑,,作為特殊部件的潤滑。又如聚脲潤滑脂可用于抗輻射條件下的軸承潤滑等,。聚脲潤滑脂是由聚脲稠化劑稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成,,耐高溫性能好,,在25~225℃寬溫范圍內(nèi)脂的稠度變化不大,,又由于稠化劑分子中不含金屬離子,消除了高溫下金屬對潤附油的催化作用,,所以氧化安定性好,;脲基脂在149℃,10.000R/MIN條件下,,軸承運轉(zhuǎn)壽命超過4000小時,。選擇潤滑脂時,不但要考慮設(shè)備說明書的要求,,還要考慮實際條件,,如當(dāng)?shù)氐谋容^低溫、比較高溫、設(shè)備運行中溫度,。湛江高鐵潤滑脂

軸承潤滑脂為什么會變硬

潤滑脂變硬后,,就會造成阻塞,導(dǎo)致系統(tǒng)潤滑不良,,增大機械部件摩擦阻力,、增加機械動力的消耗等。那么,,軸承潤滑脂為什么會變硬呢,?

通常情況下,潤滑脂變硬是由于其中的基礎(chǔ)油從增稠劑中分離出來,,產(chǎn)生硬塊狀物質(zhì)導(dǎo)致的,。其實在正常情況下,潤滑脂中的部分基礎(chǔ)油也會隨著時間的推移而從油脂中析出,,隨著基礎(chǔ)油析出量的增大,,潤滑脂會慢慢變硬,當(dāng)析出量達到一半時,,需立即更換潤滑脂,。一般潤滑脂的使用周期在6個月到1年左右。 長春拉伸潤滑脂潤滑脂有觸變性,。當(dāng)施加外力時,,潤滑脂的流動在逐漸變軟粘度降低,一旦處于靜止,,一段時間后稠度再次增加,。

潤滑脂,析油,,分油,,是怎么回事?

簡單形象的來說,,潤滑脂就好像飽含潤滑油的海綿,。


在實際操作中,潤滑脂在機械應(yīng)力的作用下排出潤滑油,,就像海綿受到擠壓流出水一樣,。而在撤去機械應(yīng)力后,潤滑脂還能夠?qū)⒉糠峙懦龅臐櫥椭匦挛卦龀韯┲小?

潤滑脂由基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑組成,,主要的成分是基礎(chǔ)油(礦物油或者合成油),,稠化劑的作用像海綿,由纖維結(jié)構(gòu)組成,,基礎(chǔ)油和添加劑被儲存在里面,。正如海綿受到擠壓會流出水一樣,,潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會析出基礎(chǔ)油,而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種:機械擠壓,、高溫,。從上面我們可以看出,潤滑脂分油是正常的,。如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力,,那么也無從潤滑,因為潤滑靠的是基礎(chǔ)油,,稠化劑幾乎沒有潤滑作用,。潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關(guān),從潤滑脂的成分我們可以看出,,潤滑脂里稠化劑的含量是有區(qū)別的,,聯(lián)想一下海綿,我們不難明白,,稠化劑含量高,,則基礎(chǔ)油越不容易析出,分油越少,。那么潤滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢,?當(dāng)然不是了,很顯然,,要是稠化劑太多了,,基礎(chǔ)油被緊緊吸住。不能釋放基礎(chǔ)油的潤滑脂,,怎么潤滑,?所以,潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點,。

潤滑脂的優(yōu)勢1,、潤滑脂潤滑無需復(fù)雜的密封裝配和供油體系,可以低落裝備的護衛(wèi)價格,。2,、潤滑脂的粘附性使其在表面上的保持力強,于是潤滑脂抗水,、密封性和抗漏失機能凸起,,可以在密封不良乃至洞開的部件上應(yīng)用,。3,、潤滑脂應(yīng)用壽命長,供油次數(shù)少,,無需時常增加,。4、潤滑脂的油膜厚度比潤滑油的油膜厚度厚。5,、潤滑脂的系數(shù)比潤滑油低,,勤儉動力花消。6,、潤滑脂承載才氣,、減震才氣和降噪才氣更好。潤滑脂的劣勢1,、潤滑脂是半固體,,常溫下不活動,因此部件上加脂,、換脂和沖洗相對難題,;2、混入的水份,、塵埃,、磨屑難以分開出來。3,、潤滑脂的潤滑方法決意其冷卻結(jié)果較潤滑油差,。4、對高轉(zhuǎn)速不太適合,?!夸X基潤滑脂粘附性好,抗水,,滴點低,,一般在70℃左右。溫度升高,,鋁基脂對金屬的粘附能力下降,。

潤滑脂的低溫性能在低溫條件下,潤滑脂會變得更稠,,也即硬度增加,,潤滑脂的低溫性能也和基礎(chǔ)油有直接關(guān)系。就像食用油一樣,,常溫下液態(tài),,低溫會流動性降低甚至停止流動。當(dāng)降至某個溫度時,,潤滑油停止流動,,這個溫度稱為傾點(pourpoint),傾點低的潤滑油可以在更低溫度下使用,。礦物油的傾點一般在-20~-30℃,,但是傾點一般要求比使用溫度低,。


低溫轉(zhuǎn)矩(low temperature torque)是潤滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一,低溫下,,潤滑脂變稠,、硬度增加,會對軸承產(chǎn)生阻滯作用,。低溫轉(zhuǎn)矩是在低溫下(-20℃以下),,潤滑脂阻滯滾動軸承轉(zhuǎn)動的程度,潤滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動轉(zhuǎn)矩和運轉(zhuǎn)一段時間后轉(zhuǎn)矩的平均值表示,。潤滑脂在低溫下測得的起動轉(zhuǎn)矩值越小,,則起動功率消耗也越小;相反,如果某潤滑脂的低溫起動轉(zhuǎn)矩大,。則可能出現(xiàn)卡住軸承的現(xiàn)象,,不適合在低溫下使用。 潤滑脂涂抹在金屬表面或零件上,,是一種良好的防護材料,,而且防護期長,。綏化電廠潤滑脂

潤滑脂還能減低噪音,,但總的看來,潤滑油在緩沖及減少噪音方面較差,。湛江高鐵潤滑脂


潤滑脂發(fā)干的原因

1.  潤滑脂受到了污染:灰塵,、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì),,這類雜質(zhì)會引發(fā)潤滑脂變干,。

2. 潤滑脂之間不相容:如果不小心把潤滑脂混合了也會使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞,加速分油,。典型的例子之一就是把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合,。

3. 高溫揮發(fā):使用低黏度基礎(chǔ)油調(diào)配的潤滑脂容易揮發(fā)。當(dāng)溫度上升到一定高度,,基礎(chǔ)油就從稠化劑里溢出,,潤滑脂就逐漸硬化(基礎(chǔ)油含量/稠化劑的比率變小,基礎(chǔ)油的黏度增加),。

4. 基礎(chǔ)油發(fā)生氧化:基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,,潤滑脂也會發(fā)生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下,,進入潤滑脂的金屬磨屑(含二價銅離子)引發(fā)潤滑脂氧化加劇,。銅加速氧化了潤滑脂基礎(chǔ)油,引發(fā)潤滑脂變稠變硬,。

5.機器部件過熱:如軸承加注的潤滑脂過多,、機械條件引發(fā)的過熱(安裝不當(dāng),、負載過重等等),,潤滑不足都可能引起機器運行中的過熱問題,,其中,加注的潤滑脂過多是一個常見誘因,。當(dāng)機器在高溫下運行,達到了潤滑脂的滴點,,油就開始析出,,潤滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干,潤滑脂失效,,機器也就會出問題。圖二所示就是因為潤滑脂加注過多,,引起運行溫度過高油加劇,,潤滑脂變干失效的例子: 湛江高鐵潤滑脂

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