有機潤滑脂各種有機化合物稠化石油潤滑油或合成潤滑油,，各具有不同的特性,，這些潤滑脂大都作特殊用途。如陰丹士林,、酞菁恫稠化合成潤滑油制成高溫潤滑脂可用于200～250℃工況,；含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的潤滑脂，可耐強氧化刑,，作為特殊部件的潤滑,。又如聚脲潤滑脂可用于抗輻射條件下的軸承潤滑等。聚脲潤滑脂是由聚脲稠化劑稠化石油潤滑油或合成潤滑油制成,，耐高溫性能好,，在25～225℃寬溫范圍內(nèi)脂的稠度變化不大，又由于稠化劑分子中不含金屬離子，消除了高溫下金屬對潤附油的催化作用,，所以氧化安定性好,；脲基脂在149℃，10.000R／MIN條件下,，軸承運轉(zhuǎn)壽命超過4000小時,。選擇潤滑脂時，不但要考慮設(shè)備說明書的要求,，還要考慮實際條件,，如當?shù)氐谋容^低溫、比較高溫,、設(shè)備運行中溫度,。湛江高鐵潤滑脂

軸承潤滑脂為什么會變硬

潤滑脂變硬后，就會造成阻塞,，導致系統(tǒng)潤滑不良,，增大機械部件摩擦阻力、增加機械動力的消耗等,。那么,，軸承潤滑脂為什么會變硬呢？

通常情況下,，潤滑脂變硬是由于其中的基礎(chǔ)油從增稠劑中分離出來,，產(chǎn)生硬塊狀物質(zhì)導致的。其實在正常情況下,，潤滑脂中的部分基礎(chǔ)油也會隨著時間的推移而從油脂中析出,，隨著基礎(chǔ)油析出量的增大，潤滑脂會慢慢變硬,，當析出量達到一半時,，需立即更換潤滑脂。一般潤滑脂的使用周期在6個月到1年左右,。 長春拉伸潤滑脂潤滑脂有觸變性,。當施加外力時，潤滑脂的流動在逐漸變軟粘度降低,，一旦處于靜止,，一段時間后稠度再次增加。

潤滑脂,，析油,，分油，是怎么回事,？

簡單形象的來說,，潤滑脂就好像飽含潤滑油的海綿,。

在實際操作中，潤滑脂在機械應(yīng)力的作用下排出潤滑油,，就像海綿受到擠壓流出水一樣,。而在撤去機械應(yīng)力后，潤滑脂還能夠?qū)⒉糠峙懦龅臐櫥椭匦挛卦龀韯┲小?

潤滑脂由基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑組成,，主要的成分是基礎(chǔ)油（礦物油或者合成油）,，稠化劑的作用像海綿，由纖維結(jié)構(gòu)組成,，基礎(chǔ)油和添加劑被儲存在里面,。正如海綿受到擠壓會流出水一樣，潤滑脂的“海綿”受到擠壓也會析出基礎(chǔ)油,，而潤滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種：機械擠壓,、高溫。從上面我們可以看出,，潤滑脂分油是正常的,。如果潤滑脂不具備把油釋放出來的能力，那么也無從潤滑,，因為潤滑靠的是基礎(chǔ)油，稠化劑幾乎沒有潤滑作用,。潤滑脂的分油量與稠化劑的含量有關(guān),，從潤滑脂的成分我們可以看出，潤滑脂里稠化劑的含量是有區(qū)別的,，聯(lián)想一下海綿,，我們不難明白，稠化劑含量高,，則基礎(chǔ)油越不容易析出,，分油越少。那么潤滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢,？當然不是了,，很顯然，要是稠化劑太多了,，基礎(chǔ)油被緊緊吸住,。不能釋放基礎(chǔ)油的潤滑脂，怎么潤滑,？所以,，潤滑脂的稠化過程就需要找到這個折中點。

潤滑脂的優(yōu)勢1,、潤滑脂潤滑無需復雜的密封裝配和供油體系,，可以低落裝備的護衛(wèi)價格,。2、潤滑脂的粘附性使其在表面上的保持力強,，于是潤滑脂抗水,、密封性和抗漏失機能凸起，可以在密封不良乃至洞開的部件上應(yīng)用,。3,、潤滑脂應(yīng)用壽命長，供油次數(shù)少,，無需時常增加,。4、潤滑脂的油膜厚度比潤滑油的油膜厚度厚,。5,、潤滑脂的系數(shù)比潤滑油低，勤儉動力花消,。6,、潤滑脂承載才氣、減震才氣和降噪才氣更好,。潤滑脂的劣勢1,、潤滑脂是半固體，常溫下不活動,，因此部件上加脂,、換脂和沖洗相對難題；2,、混入的水份,、塵埃、磨屑難以分開出來,。3,、潤滑脂的潤滑方法決意其冷卻結(jié)果較潤滑油差。4,、對高轉(zhuǎn)速不太適合,。】鋁基潤滑脂粘附性好,，抗水,，滴點低，一般在70℃左右,。溫度升高,，鋁基脂對金屬的粘附能力下降。

潤滑脂的低溫性能在低溫條件下,，潤滑脂會變得更稠,，也即硬度增加,，潤滑脂的低溫性能也和基礎(chǔ)油有直接關(guān)系。就像食用油一樣,，常溫下液態(tài),，低溫會流動性降低甚至停止流動。當降至某個溫度時,，潤滑油停止流動,，這個溫度稱為傾點(pourpoint)，傾點低的潤滑油可以在更低溫度下使用,。礦物油的傾點一般在-20~-30℃,，但是傾點一般要求比使用溫度低。

低溫轉(zhuǎn)矩(low temperature torque)是潤滑脂低溫性能的重要指標之一,，低溫下,，潤滑脂變稠、硬度增加,，會對軸承產(chǎn)生阻滯作用,。低溫轉(zhuǎn)矩是在低溫下(-20℃以下)，潤滑脂阻滯滾動軸承轉(zhuǎn)動的程度,，潤滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動轉(zhuǎn)矩和運轉(zhuǎn)一段時間后轉(zhuǎn)矩的平均值表示,。潤滑脂在低溫下測得的起動轉(zhuǎn)矩值越小，則起動功率消耗也越小;相反,，如果某潤滑脂的低溫起動轉(zhuǎn)矩大,。則可能出現(xiàn)卡住軸承的現(xiàn)象，不適合在低溫下使用,。 潤滑脂涂抹在金屬表面或零件上，是一種良好的防護材料,，而且防護期長,。綏化電廠潤滑脂

潤滑脂還能減低噪音，但總的看來,，潤滑油在緩沖及減少噪音方面較差,。湛江高鐵潤滑脂

潤滑脂發(fā)干的原因

1.  潤滑脂受到了污染：灰塵、泥土,、浮塵以及類似雜質(zhì),，這類雜質(zhì)會引發(fā)潤滑脂變干。

2. 潤滑脂之間不相容：如果不小心把潤滑脂混合了也會使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞,，加速分油,。典型的例子之一就是把有機膨潤土潤滑脂和皂基脂進行混合。

3. 高溫揮發(fā)：使用低黏度基礎(chǔ)油調(diào)配的潤滑脂容易揮發(fā),。當溫度上升到一定高度,，基礎(chǔ)油就從稠化劑里溢出,，潤滑脂就逐漸硬化（基礎(chǔ)油含量／稠化劑的比率變小，基礎(chǔ)油的黏度增加）,。

4. 基礎(chǔ)油發(fā)生氧化：基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,，潤滑脂也會發(fā)生同樣的氧化過程。圖一所示為在室溫條件下,，進入潤滑脂的金屬磨屑（含二價銅離子）引發(fā)潤滑脂氧化加劇,。銅加速氧化了潤滑脂基礎(chǔ)油，引發(fā)潤滑脂變稠變硬,。

5.機器部件過熱：如軸承加注的潤滑脂過多,、機械條件引發(fā)的過熱（安裝不當、負載過重等等）,，潤滑不足都可能引起機器運行中的過熱問題,，其中，加注的潤滑脂過多是一個常見誘因,。當機器在高溫下運行,，達到了潤滑脂的滴點，油就開始析出,，潤滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干,，潤滑脂失效，機器也就會出問題,。圖二所示就是因為潤滑脂加注過多,，引起運行溫度過高油加劇，潤滑脂變干失效的例子： 湛江高鐵潤滑脂

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