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湛江高鐵潤(rùn)滑脂

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-11

有機(jī)潤(rùn)滑脂各種有機(jī)化合物稠化石油潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油,各具有不同的特性,,這些潤(rùn)滑脂大都作特殊用途,。如陰丹士林、酞菁恫稠化合成潤(rùn)滑油制成高溫潤(rùn)滑脂可用于200~250℃工況,;含氟稠化刑如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的潤(rùn)滑脂,,可耐強(qiáng)氧化刑,作為特殊部件的潤(rùn)滑。又如聚脲潤(rùn)滑脂可用于抗輻射條件下的軸承潤(rùn)滑等,。聚脲潤(rùn)滑脂是由聚脲稠化劑稠化石油潤(rùn)滑油或合成潤(rùn)滑油制成,,耐高溫性能好,在25~225℃寬溫范圍內(nèi)脂的稠度變化不大,,又由于稠化劑分子中不含金屬離子,,消除了高溫下金屬對(duì)潤(rùn)附油的催化作用,所以氧化安定性好,;脲基脂在149℃,,10.000R/MIN條件下,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)壽命超過4000小時(shí),。選擇潤(rùn)滑脂時(shí),,不但要考慮設(shè)備說明書的要求,還要考慮實(shí)際條件,,如當(dāng)?shù)氐谋容^低溫,、比較高溫、設(shè)備運(yùn)行中溫度,。湛江高鐵潤(rùn)滑脂

軸承潤(rùn)滑脂為什么會(huì)變硬

潤(rùn)滑脂變硬后,,就會(huì)造成阻塞,導(dǎo)致系統(tǒng)潤(rùn)滑不良,,增大機(jī)械部件摩擦阻力、增加機(jī)械動(dòng)力的消耗等,。那么,,軸承潤(rùn)滑脂為什么會(huì)變硬呢?

通常情況下,,潤(rùn)滑脂變硬是由于其中的基礎(chǔ)油從增稠劑中分離出來,,產(chǎn)生硬塊狀物質(zhì)導(dǎo)致的。其實(shí)在正常情況下,,潤(rùn)滑脂中的部分基礎(chǔ)油也會(huì)隨著時(shí)間的推移而從油脂中析出,,隨著基礎(chǔ)油析出量的增大,潤(rùn)滑脂會(huì)慢慢變硬,,當(dāng)析出量達(dá)到一半時(shí),,需立即更換潤(rùn)滑脂。一般潤(rùn)滑脂的使用周期在6個(gè)月到1年左右,。 長(zhǎng)春拉伸潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂有觸變性,。當(dāng)施加外力時(shí),潤(rùn)滑脂的流動(dòng)在逐漸變軟粘度降低,,一旦處于靜止,,一段時(shí)間后稠度再次增加。

潤(rùn)滑脂,析油,,分油,,是怎么回事?

簡(jiǎn)單形象的來說,,潤(rùn)滑脂就好像飽含潤(rùn)滑油的海綿,。


在實(shí)際操作中,潤(rùn)滑脂在機(jī)械應(yīng)力的作用下排出潤(rùn)滑油,,就像海綿受到擠壓流出水一樣,。而在撤去機(jī)械應(yīng)力后,潤(rùn)滑脂還能夠?qū)⒉糠峙懦龅臐?rùn)滑油重新吸回增稠劑中,。

潤(rùn)滑脂由基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑組成,,主要的成分是基礎(chǔ)油(礦物油或者合成油),稠化劑的作用像海綿,,由纖維結(jié)構(gòu)組成,,基礎(chǔ)油和添加劑被儲(chǔ)存在里面。正如海綿受到擠壓會(huì)流出水一樣,,潤(rùn)滑脂的“海綿”受到擠壓也會(huì)析出基礎(chǔ)油,,而潤(rùn)滑脂受到“擠壓”的主要方式有兩種:機(jī)械擠壓、高溫,。從上面我們可以看出,,潤(rùn)滑脂分油是正常的。如果潤(rùn)滑脂不具備把油釋放出來的能力,,那么也無從潤(rùn)滑,,因?yàn)闈?rùn)滑靠的是基礎(chǔ)油,稠化劑幾乎沒有潤(rùn)滑作用,。潤(rùn)滑脂的分油量與稠化劑的含量有關(guān),,從潤(rùn)滑脂的成分我們可以看出,潤(rùn)滑脂里稠化劑的含量是有區(qū)別的,,聯(lián)想一下海綿,,我們不難明白,稠化劑含量高,,則基礎(chǔ)油越不容易析出,,分油越少。那么潤(rùn)滑脂里含有的稠化劑是不是越多越好呢,?當(dāng)然不是了,,很顯然,要是稠化劑太多了,,基礎(chǔ)油被緊緊吸住,。不能釋放基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑脂,,怎么潤(rùn)滑?所以,,潤(rùn)滑脂的稠化過程就需要找到這個(gè)折中點(diǎn),。

潤(rùn)滑脂的優(yōu)勢(shì)1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑無需復(fù)雜的密封裝配和供油體系,,可以低落裝備的護(hù)衛(wèi)價(jià)格,。2、潤(rùn)滑脂的粘附性使其在表面上的保持力強(qiáng),,于是潤(rùn)滑脂抗水,、密封性和抗漏失機(jī)能凸起,可以在密封不良乃至洞開的部件上應(yīng)用,。3,、潤(rùn)滑脂應(yīng)用壽命長(zhǎng),供油次數(shù)少,,無需時(shí)常增加,。4、潤(rùn)滑脂的油膜厚度比潤(rùn)滑油的油膜厚度厚,。5,、潤(rùn)滑脂的系數(shù)比潤(rùn)滑油低,勤儉動(dòng)力花消,。6,、潤(rùn)滑脂承載才氣、減震才氣和降噪才氣更好,。潤(rùn)滑脂的劣勢(shì)1、潤(rùn)滑脂是半固體,,常溫下不活動(dòng),因此部件上加脂,、換脂和沖洗相對(duì)難題,;2,、混入的水份、塵埃,、磨屑難以分開出來。3,、潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑方法決意其冷卻結(jié)果較潤(rùn)滑油差,。4、對(duì)高轉(zhuǎn)速不太適合,?!夸X基潤(rùn)滑脂粘附性好,,抗水,滴點(diǎn)低,,一般在70℃左右。溫度升高,,鋁基脂對(duì)金屬的粘附能力下降,。

潤(rùn)滑脂的低溫性能在低溫條件下,,潤(rùn)滑脂會(huì)變得更稠,也即硬度增加,,潤(rùn)滑脂的低溫性能也和基礎(chǔ)油有直接關(guān)系。就像食用油一樣,,常溫下液態(tài),,低溫會(huì)流動(dòng)性降低甚至停止流動(dòng),。當(dāng)降至某個(gè)溫度時(shí),潤(rùn)滑油停止流動(dòng),,這個(gè)溫度稱為傾點(diǎn)(pourpoint),傾點(diǎn)低的潤(rùn)滑油可以在更低溫度下使用,。礦物油的傾點(diǎn)一般在-20~-30℃,但是傾點(diǎn)一般要求比使用溫度低,。


低溫轉(zhuǎn)矩(low temperature torque)是潤(rùn)滑脂低溫性能的重要指標(biāo)之一,,低溫下,,潤(rùn)滑脂變稠、硬度增加,,會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生阻滯作用,。低溫轉(zhuǎn)矩是在低溫下(-20℃以下),潤(rùn)滑脂阻滯滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的程度,,潤(rùn)滑脂的低溫轉(zhuǎn)矩由起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后轉(zhuǎn)矩的平均值表示。潤(rùn)滑脂在低溫下測(cè)得的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩值越小,,則起動(dòng)功率消耗也越小;相反,如果某潤(rùn)滑脂的低溫起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,。則可能出現(xiàn)卡住軸承的現(xiàn)象,,不適合在低溫下使用,。 潤(rùn)滑脂涂抹在金屬表面或零件上,是一種良好的防護(hù)材料,,而且防護(hù)期長(zhǎng)。綏化電廠潤(rùn)滑脂

潤(rùn)滑脂還能減低噪音,,但總的看來,,潤(rùn)滑油在緩沖及減少噪音方面較差。湛江高鐵潤(rùn)滑脂


潤(rùn)滑脂發(fā)干的原因

1.  潤(rùn)滑脂受到了污染:灰塵,、泥土、浮塵以及類似雜質(zhì),,這類雜質(zhì)會(huì)引發(fā)潤(rùn)滑脂變干,。

2. 潤(rùn)滑脂之間不相容:如果不小心把潤(rùn)滑脂混合了也會(huì)使?jié)櫥哪z體結(jié)構(gòu)遭到破壞,,加速分油。典型的例子之一就是把有機(jī)膨潤(rùn)土潤(rùn)滑脂和皂基脂進(jìn)行混合,。

3. 高溫?fù)]發(fā):使用低黏度基礎(chǔ)油調(diào)配的潤(rùn)滑脂容易揮發(fā)。當(dāng)溫度上升到一定高度,,基礎(chǔ)油就從稠化劑里溢出,潤(rùn)滑脂就逐漸硬化(基礎(chǔ)油含量/稠化劑的比率變小,,基礎(chǔ)油的黏度增加)。

4. 基礎(chǔ)油發(fā)生氧化:基礎(chǔ)油發(fā)生氧化后看起來像瀝青一樣,,潤(rùn)滑脂也會(huì)發(fā)生同樣的氧化過程,。圖一所示為在室溫條件下,進(jìn)入潤(rùn)滑脂的金屬磨屑(含二價(jià)銅離子)引發(fā)潤(rùn)滑脂氧化加劇,。銅加速氧化了潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油,引發(fā)潤(rùn)滑脂變稠變硬,。

5.機(jī)器部件過熱:如軸承加注的潤(rùn)滑脂過多、機(jī)械條件引發(fā)的過熱(安裝不當(dāng),、負(fù)載過重等等),,潤(rùn)滑不足都可能引起機(jī)器運(yùn)行中的過熱問題,,其中,加注的潤(rùn)滑脂過多是一個(gè)常見誘因,。當(dāng)機(jī)器在高溫下運(yùn)行,達(dá)到了潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn),,油就開始析出,,潤(rùn)滑脂逐漸失去基礎(chǔ)油就開始變干,,潤(rùn)滑脂失效,機(jī)器也就會(huì)出問題,。圖二所示就是因?yàn)闈?rùn)滑脂加注過多,引起運(yùn)行溫度過高油加劇,,潤(rùn)滑脂變干失效的例子: 湛江高鐵潤(rùn)滑脂

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