引起空壓機(jī)高溫的原因有哪些,以及如何采取措施預(yù)防呢,?
冷卻器系統(tǒng):
空壓機(jī)按冷卻方式不同分為風(fēng)冷機(jī)和水冷機(jī),,對應(yīng)的冷卻器為風(fēng)冷卻器和水冷卻器。1,、風(fēng)冷卻器臟,、堵的影響:空壓機(jī)長期運(yùn)行,空氣中的帶毛楊絮,、飛塵等雜質(zhì)會粘附在風(fēng)冷卻器上面,,久而久之就會堵塞冷卻器,冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累堵塞影響散熱效果,。2,、冷卻器風(fēng)扇故障的影響:風(fēng)扇不正常工作導(dǎo)致冷卻器散熱效果差,例如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動都會影響冷卻器的散熱效果,,風(fēng)扇故障不容忽視應(yīng)及時(shí)修理,。3、水冷卻器臟的影響:機(jī)器長期運(yùn)行,,水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會附著在水冷卻器內(nèi)壁,,日積月累就會慢慢堵塞冷卻器,影響散熱效果,。4,、冷卻水的影響:包括水壓低、水量小,、水溫高等因素都會引起機(jī)器高溫,,一般進(jìn)水壓力應(yīng)大于等于0.25MPa,,冷卻水應(yīng)接近中性,即pH值應(yīng)在6.5~9.5之間,進(jìn)水溫度應(yīng)小于30℃,,進(jìn)出水溫差一般在5~10℃,,應(yīng)根據(jù)機(jī)器運(yùn)行溫度來調(diào)節(jié)冷卻水壓的情況來達(dá)到比較好的冷卻效果。機(jī)器的冷卻器應(yīng)該根據(jù)用戶現(xiàn)場工況及時(shí)清洗,以達(dá)到冷卻效果,,為機(jī)器良好運(yùn)行保駕護(hù)航。 空壓機(jī)油過多會增大了曲軸連桿的攪拌阻力,,使燃油消耗增大,。加油量超過標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí),燃油消耗會增大1.2%,。吉林空壓機(jī)油廠家直銷
空壓機(jī)油分跑油的原因
1,、最小壓力閥故障若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間),,那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會增長,,此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,通過油分時(shí)流速快,,油分負(fù)荷加重,,分離效果降低,導(dǎo)致耗油量大,。解決方法:檢修最小壓力閥,,必要時(shí)更換。
2,、使用了不合格的機(jī)油現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù),,其通常跳機(jī)溫度為110~120℃左右,而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油,,在排氣溫度高時(shí)就會出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象(基于此,,溫度越高,耗油量越大),,其原因是高溫時(shí)經(jīng)過油氣桶初級分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級,,分子直徑≤0.01μm,油分難以將其捕捉分離,,導(dǎo)致耗油量過高,。解決方法:查找引起高溫的原因,解決問題降低溫度,,盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油,。 吉林空壓機(jī)油廠家直銷被乳化的空壓機(jī)油更加容易發(fā)生水解反應(yīng)引起空壓機(jī)內(nèi)生成鐵銹,這些鐵屑會進(jìn)一步導(dǎo)致潤滑油形成結(jié)焦,。
不同品牌的空壓機(jī)油混用的危害
有些單位的管理人員從節(jié)約成本的角度考慮,,在換季保養(yǎng)時(shí),,舍不得換掉空壓機(jī)內(nèi)剩余的潤滑油,,而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用,有時(shí)干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用,。這種做法暫時(shí)看來好像沒有問題,,但從長遠(yuǎn)考慮,,卻加速機(jī)件的磨損、老化變質(zhì),,成本反而增加了,。不同牌號的潤滑油(或液壓油)不能混合使用。因?yàn)椴煌铺柕臐櫥?,其物理和化學(xué)性能是不同的,,其化學(xué)成分、粘度,、酸值和各種添加劑(抗磨劑,、防腐劑、抗氧化劑,、防銹劑)等主要成分和指標(biāo)直接影響機(jī)件的運(yùn)行,。如果混合使用,其性能將會改變,,機(jī)件運(yùn)行溫度增高,,產(chǎn)生大量的氣泡,甚至變質(zhì),。使汽車的精密配件,、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件、密封件工作條件也改變,,性能降低,,加速機(jī)件磨損,密封件變質(zhì)老化,,密封不好,,造成潤滑油漏失。
使用空壓機(jī)油時(shí)該注意的事項(xiàng):
1,、不同牌號,、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。比如安柯,、美孚這些品牌是不能混用的,。
2、更換時(shí)必須放盡舊油,。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法.因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限,。
3、換空壓機(jī)油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器,、機(jī)油過濾器,、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等,檢查集濾器,、空氣濾清器,、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好.
4,、如果空壓機(jī)油泥不多,,裝入1/2的新油后,運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈,,再裝滿新油正常運(yùn)行,。如果油泥積碳太多,可拆開油缸后,,用人工去除油泥和積碳,,然后用清洗劑清洗,但是清洗完后,,必須要用干燥空氣吹干,,再加入清洗油清洗100至200小時(shí)后,放凈清洗油,,然后加入新油正常運(yùn)行,。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能,還可能導(dǎo)致安全事故,。
5,、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值,由于設(shè)備,、環(huán)境,、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳,、結(jié)焦,,使用過程中(每300小時(shí))仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度,、油性等,,但不能單靠顏色判斷油品好壞。 空壓機(jī)油在金屬表面等于形成了一層保護(hù)膜減少磨損,,特別是冷啟動時(shí)更能保護(hù)金屬表面,。
安柯作為專業(yè)空壓機(jī)油廠家總結(jié)了一些空壓機(jī)油常出現(xiàn)的問題
1、結(jié)膠空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好,,里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多,,此類物質(zhì)極易氧化,通過高溫及空氣的氧化反應(yīng),,結(jié)成像柏油一樣的油泥,,嚴(yán)重的時(shí)候造成空壓機(jī)機(jī)頭抱死,一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭,空壓機(jī)運(yùn)行電流高,。2、結(jié)碳空壓機(jī)高溫運(yùn)行下,,特別是超過95度后,,油品輕重組分會分離,氧化后像漆狀物吸附在部件表面,,會使油細(xì)分離器堵塞,,機(jī)頭油封磨損漏油,軸承使用壽命縮短,。3,、機(jī)油乳化空壓機(jī)長期低溫運(yùn)行,機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā),,油水混合乳化成像牛奶樣的液體,。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差,,基礎(chǔ)油中氫化物較多,,使得與壓縮空氣很難分離。5,、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會變深紅或變黑,,但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng),建議及時(shí)更換油品,。 空壓機(jī)潤滑油必須要使用相配套的潤滑油,,兩種不同的潤滑油不能混合使用。吉林空壓機(jī)油廠家直銷
合成空氣壓縮機(jī)油的氧化安定性優(yōu)異,,能延緩油品的氧化變質(zhì),,具有更長的使用周期。吉林空壓機(jī)油廠家直銷
空壓機(jī)油分跑油的原因
1. 用氣量大,,超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過緊)負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí),,排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求,,例如:企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備,,用氣量增大,使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到平衡,,假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2,,但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/cm2甚至更低,這樣空壓機(jī)長期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),,無法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值,,導(dǎo)致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經(jīng)過油分時(shí)流速加快,,油霧濃度過高,,使油分負(fù)荷加重,終導(dǎo)致耗油量大,。解決方法:建議與廠家聯(lián)系,,調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。
2.回油管路堵塞當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時(shí),,分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭,,已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走,。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成,。解決方法:停機(jī),待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,,將堵塞的異物吹出即可,。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋,同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留,。 吉林空壓機(jī)油廠家直銷
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